つくばエクスプレス “延伸先は土浦方面”茨城県第三者委提言｜NHK 茨城県のニュース

つくばエクスプレスの茨城県内での延伸先について検討してきた県の第三者委員会は、３１日、最後の会合を開き、土浦方面を延伸先とする提言書をまとめて大井川知事に提出しました。 茨城県は２０５０年ごろの構想として、つくばエクスプレスの延伸先に筑波山方面、水戸方面、茨城空港方面、土浦方面の４つを挙げ、専門家による第三者委員会が延伸先を１つに絞るため、需要予測や事業費の調査結果などをもとに議論を重ねてきました。 そして３１日、県庁で第三者委員会の最後の会合が開かれ、土浦方面を延伸先とする提言書がまとまりました。 土浦方面を選んだ理由について提言書では、「延伸によって得られる経済面などの効果と費用のバランスなどを考慮し、最善と判断した」としています。 また、土浦方面に絞った上で、ＪＲ常磐線との接続については土浦駅と神立駅の２つの駅を比較し、「土浦駅に接続したほうが収支採算性などで優位性が認められる」とし

[kz78]

"費用対効果の分析の結果が土浦方面のいちばんの決め手となったが、基準には達しておらず"／これ、土浦方面ですらB/Cが１を超えなかったって意味なら完全に無理なのでは。

[kuroyagi-x]

鉄道の話で「大井川」「知事」と来たから、脳が勝手にリニア/静岡の話と勘違いし始めてバグりそうになった。寝よう。

[Lhankor_Mhy]

常磐線に接続するなら、JR土浦駅周辺は開発の余地もあまりないし、ストロー効果でこれまで以上につくば市に持っていかれそうな気がするね。

[kuippa]

２０５０年ごろもまだ鉄のレール前提の電車なんだなって思うと寂しくなるんよ。

[kenchan3]

まあ土浦から百里ってのが無難だわな。

[Fuggi]

無理だな。土浦方面でもB/C比0.6、その他は0.0か0.1では、正直お話にならないレベルでは。10頁 https://www.pref.ibaraki.jp/kikaku/kotsuseisaku/tetsudo/documents/tx_chosa_kekka.pdf ／委員会はhttps://www.pref.ibaraki.jp/kikaku/kotsuseisaku/tetsudo/tx-kennnaiensin.ht

[toshikish]

常磐線のどの駅に延伸したとしても「だったら常磐線使うわ」という結論にしかならない。