北陸と九州の整備新幹線 来年度ＪＲに追加負担求めず 政府 | NHKニュース

北陸新幹線と九州新幹線で建設中の区間の事業費が想定より3000億円余り膨らみ、その財源確保が課題となっています。これについて、政府は、来年度はＪＲ各社に追加の負担を求めず、国や地元自治体などが捻出する方向で検討していることが分かりました。 新幹線の事業費は、通常、運行するＪＲ各社と、国、それに地元自治体が資金を出していますが、ＪＲ側は想定より増加した事業費まで負担できないとして反発しています。 これについて、政府は、開業を遅らせたくないとして、来年度はＪＲ側に追加の負担は求めない方向で検討していることが分かりました。 想定より増えた事業費は、国の公共事業費や地元の自治体の負担に加え、新幹線の建設を担う「鉄道・運輸機構」の資金などで賄う方針です。 政府は、11日午後に開かれる与党のプロジェクトチームでこうした案を示すことにしています。 2022年度の開業を目指して工事が進められている北陸新幹

[daybeforeyesterday]

うーむ

[songanman]

"事業費は通常、運行するＪＲ各社と国、それに地元自治体が資金を出していますが、ＪＲ側は想定より増加した事業費まで負担できないとして反発"。当初の想定より計3,400億円ほど増える見通し、と。機構の負担案も。

[pengin-stella]

与党会合；　>政府は、増えた事業費について、国の公共事業費や地元の自治体の負担に加え、(略)「鉄道・運輸機構」の資金などで賄う案/>与党側は、地元の自治体の財政事情に配慮し、最大限、国が負担(補:案)>/

[ZeroFour]

「自治体が我慢しろ」となるのか「企業が我慢しろ」となるのか。まずは企業側の意見を聞いた、次は自治体の首長たちか。

[jt_noSke]

増えた費用はどこが吸収するのか