“電動車いすバッテリー現物確認できない”航空機に搭乗できず | NHK

4月、沖縄県の那覇空港で電動車いすの乗客が航空会社のピーチ・アビエーションの航空機に搭乗しようとしたところ、バッテリーの現物が確認できないことを理由に搭乗できなかったことがわかりました。国土交通省は、バッテリーは書類や口頭の申告でも確認が可能だとして、航空各社に通知しました。 これは、4月5日、沖縄県の那覇空港で電動車いすを利用している女性の乗客が、台湾に向かうピーチ・アビエーションの航空機に搭乗しようとしましたが、車いすが機内に預けられず、搭乗できなかったものです。 乗客は事前に会社側に車いすの型式やバッテリーの種類などを伝えていましたが、バッテリーがカバーの内部にあるため目視できず、会社側は現物の確認を求める社内規程に基づいて判断したと説明しています。 会社側は乗客に謝罪したうえで、航空券代を負担して別の航空会社で目的地に向かってもらったということです。 これを受けて国土交通省は、航空

[tomiyai]

現物確認できたところで専門家じゃない職員の目視でどこまで危険性がわかるのかというとね。書類でメーカーと型番が確認できればそれ以上はやりようがないと思うが。

[mujisoshina]

“会社側は乗客に謝罪したうえで、航空券代を負担して別の航空会社で目的地に向かってもらったということです。” ピーチ・アビエーションの社内規定だけの問題であるという認識はあったんだな。

[kz78]

"航空法の基準では必ずしも現物の確認まで求めているわけではなく、書類や口頭の申告での確認も可能だとして、15日に航空各社に通知"／まあピーチだけ厳しいのは変だしね。

[fukken]

航空法を杓子定規に解釈するとそういう事になる、みたいな話なのかな。バッテリーは高エネルギー体であり、ガソリン缶を持ち込んでるようなものなので、慎重なのは悪くはないが、事前にどうにかならんかったのか。

[kjin]

“これを受けて国土交通省は、航空法の基準では必ずしも現物の確認まで求めているわけではなく、書類や口頭の申告での確認も可能だとして、15日に航空各社に通知しました。”

[Big_iris]

国交省が公にこういう対応すると電動車椅子のバッテリーに爆弾組み込んでも原則確認しません的な脆弱な状態にならない？

[NOV1975]

いやこれは航空会社の対応が正しい。おそらく他社は検査手段が充実してんだろ。じゃないと電動車椅子の中に「バッテリー様としたなにか」があってもわからんだろ…

[zu2]

“電動車いすの乗客が航空会社のピーチ・アビエーションの航空機に搭乗しようとしたところ、バッテリーの現物が確認できないことを理由に搭乗できなかったことがわかりました。国土交通省は、バッテリーは書類や口頭

[preciar]

いや現物確認しろよ。パンパンに膨らんだ状態だったらどうすんだよ？航空法における最優先は安全で、ありとあらゆる全てがそれに劣後するんだよ（だから機長は、危険と判断した客の人権を制限することまで仕事）

[whirl]

「会社側は乗客に謝罪したうえで、航空券代を負担して別の航空会社で目的地に向かってもらった」ならいいんじゃないかと思わんでもないのだが

[hide_nico]

“会社側は現物の確認を求める社内規程に基づいて判断したと説明しています。”

[satromi]

ニワカが航空安全のため～とか嘯いてたけど、結局国交省からピーチ指摘されてるし。LCCは杜撰だと覚えてほしい。

[koinobori]

やっぱりそうなるよね、とはいえ、国交省の措置の速やかさには驚き

[aLa]

口頭での説明で良いなら、私達は何の為に搭乗直前に荷物チェックなどをされているの…？

[osakana110]

今回はピーチがやり過ぎだったと。 まぁでも電動アシスト自転車の社外バッテリーが発火したりしているわけで、なんとか楽して安全に点検できる方法はないのかね？

[akagiharu]

まあ、こういうトラブルがあって実際の運用手順が生まれてくるんだよな

[iwiwtwy]

LCCになんて乗るから…

[imwks]

ドローンバッテリー、めっちゃ小さい文字で容量書いてあって、保安検査官、凝視しながら確認してた。つーか、確認できんと駄目って豪語されてるやんか、なんでこれはOKでアレはNGなん？？

[nomitori]

声をあげたら行政も動いた…