「エンジン試験やらせてください」 いすゞ・ユーグレナの逆転劇

編集部注：2020年6月4日公開の記事を再編集したものです。記事は執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります。 2020年4月1日。あるプロジェクトによって生まれたバイオ燃料を積み、1台のバスがさっそうと走りだした。石油由来のディーゼル（軽油）と同等の性能を持ち、将来的には環境負荷の7～8割減を狙える同燃料。電動化以外の環境対応策として貴重な選択肢の1つになる。手掛けたのは、商用車大手のいすゞ自動車とバイオスタートアップのユーグレナだ。約6年にも及んだ両社のバイオ燃料開発、その裏側に迫った。（本文は敬称略） 「ようやく燃料サンプルが完成しました。エンジン試験をやらせてください。お願いします」。18年夏、いすゞ自動車藤沢工場の一室に、ある男の声が響いていた――。 声の主は、いすゞコーポレートコミュニケーション部シニアエキスパートの小林寛。ようやく完成した燃料の試験データを握りし

[mutinomuti]

“一般的な軽油比でCO2排出量を7～8割減らせると見込む”