EVに載ったトヨタの全固体電池、開発に8年、走行試験に成功

トヨタ自動車の元理事で現在は技術研究組合リチウムイオン電池材料評価研究センター（LIBTEC）の常務理事を務める石黒恭生氏 トヨタ自動車は、電解質が固体のLiイオン2次電池である「全固体電池」を8年前から開発し、最近になって当初の目標値を達成。同社の1人乗り電気自動車（EV）「COMS」に実装して、走行試験に成功した。 同社元理事で燃料電池車や全固体電池の開発を手掛け、現在は技術研究組合リチウムイオン電池材料評価研究センター（LIBTEC）の常務理事を務める石黒恭生氏が2018年10月の講演会で、開発の経緯と共に明らかにした。 当初は充放電数回で出力0に 石黒氏によると、開発開始当初、試作した全固体電池は充放電1サイクル目まではセルの体積エネルギー密度が100Wh/L超だったが、充放電を数サイクル繰り返すと体積エネルギー密度は数分の1、出力密度は0近くまで低下するなど前途多難だったとする（

[tukanpo-kazuki]

遅れてないならさっさと商品化して売り出せばいいのでは？日産なんか10年前から市販してるし、欧州を中心に電気自動車が売れてる時代に、研究開発レベルで「遅れてない(どやぁ)」とか言われても失笑しかできない。

[a1ue0]

id:tukanpo-kazuki 売る売らないでしか認識できないのがまさにて感じですね。日産は10年前に出してトヨタを追い抜いたかって話ですよ。ハイブリット作れずディーゼルに逃げた欧州勢がEVにまた逃げただけ。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[tom201410]

いまだに『トヨタはEVで出遅れてる』と思い込んでる？人が割といるよね。どんだけEUのプロパガンダに毒されてるんだかね。

[aya_momo]

なんだ、普通のクルマじゃないのか。

[jt_noSke]

そうこ(か)ー