２匹目のドジョウは… 「阪急電車」にあやかり電鉄各社がロケ誘致を積極展開＋（1/2ページ） - MSN産経ニュース

関西の電鉄各社が映画やテレビのロケ誘致を活発化させている。阪急電鉄今津線を舞台にした映画「阪急電車 片道１５分の奇跡」が、興行収入１１億円超のヒット作になったのにあやかり、知名度アップで沿線の活性化を狙う。各社とも独自に専門部署を設立するだけでなく、スクラムを組んで関西でのロケ地の囲い込みを図る動きも出てきた。 阪神電気鉄道は、ロケ地を有料で提供する「阪神ロケーションサービス事務局」を９月末に設立。第１弾として、１０月中旬に関西の制作会社を対象に、大阪・西梅田の「ビルボードライブ大阪」、明治３４年完成の「尼崎レンガ倉庫」といったロケ候補地を紹介するツアーを開催し、問い合わせが数件寄せられている。 阪神電鉄以外にも、ＪＲ西日本が同様の部門を平成１６年、南海電気鉄道が１７年、近畿日本鉄道が今年４月にそれぞれ設立し、ロケ誘致の本格的な事業化に乗り出している。 近鉄は今秋までの約半年間で、当初の年

[umiusi45]

阪急は関テレの株主だったことも有って昔ッからメディアミックスうまいよね！

[atoh]

「映画「阪急電車」はヒット作となったものの、「今津線の利用客数に変化はない」」それで増えたらコワいわ。／乗客増加が狙いなら駅長を動物にしないと。猫とか猿とかオウムとかイノシシとかイルカとかパンダとか

[ueshin]

地域の映画やゆかりの物語がつくられたらうれしいと思う。宣伝にあざとくなりすぎたら食傷するだろうが。

[katamachi]

イメージアップとかに妙な期待をするのは自治体のロケ誘致だけで十分「映画「阪急電車」はヒット作となったものの、「今津線の利用客数に変化はない」（阪急）。必ずしも効果がすぐに表れるわけではないが」

[jt_noSke]

へぇ

[stella_nf]

“映画「阪急電車」はヒット作となったものの、「今津線の利用客数に変化はない」（阪急）”