燃費30km/Lを実現、マツダの新内燃エンジン | WIRED VISION

前の記事 追加バッテリー可能、スリムなiPhoneケース 燃費30km/Lを実現、マツダの新内燃エンジン 2011年5月23日 環境 コメント： トラックバック (0) フィード環境 Chuck Squatriglia Photo credit:マツダ ハイブリッド車や電気自動車が注目を浴びている一方で、信頼性が実証済みの内燃エンジンについては進展がないようだ。だが、内燃エンジンは今後も使われ続けるだろう。燃費効率がさらに向上した形で。マツダの新しいエンジン『SKYACTIV-G 1.3』が良い例だ。 SKYACTIV(スカイアクティブ)は、マツダの次世代エンジン(ガソリン、ディーゼル)技術の名称だ。マツダによると、写真のサブコンパクトカー『マツダ・デミオ』[日本と台湾以外での車名は『Mazda 2』。2011年前半に発売予定]は、新しい直噴1.3L内燃エンジンを搭載しており、10・15モ

[jt_noSke]

すごいかもしれないねﾝ

[mashori]

えっとこの話去年も聞いたような。で、実際の値はいくつなのさ。そしていつ発売されるのさ。発売後の実車レビューが一番大事ですよ。でもまあ、低燃費化は重要ですよね、デミオに期待したい。

[jaikel]

SKYACTIV-Dのほうが楽しみだなあ。CX-5に載ったらちょっと考えちゃう。

[X-key]

「圧縮比を14対1に引き上げ、さらに搭載ピストンなどを改良してノッキングを防いだ。」ハイオクじゃなくてレギュラーガソリンくてもいいのかな？

[yukogets]

圧縮比14:1って凄いなー( ﾟдﾟ )

[rhosoi]

圧縮比14:1って凄いなー( ﾟдﾟ )

[ghostbass]

スターレットの後釜はトヨタじゃなくてこっちか

[yukkie_strike]

ある意味ハイブリッドよりもすごいんじゃないかな・・・？　ｗｋｔｋする話だと思う

[blackdragon]

こういう技術もきっちり育てれば、CO2削減しつつ脱原発は可能

[atsk]

低燃費！

[Donca]

✔ 燃費30km/Lを実現、マツダの新内燃エンジン

[airj12]

すごいじゃん。 / 2.0L(150ps 17km/l)の方が気になるけど。