都営地下鉄と東京メトロの一体化・24時間運行を考える - ビジネススタイル - nikkei BPnet

都営地下鉄と東京メトロの一体化・24時間運行を考える 「目からウロコ」の第2回で羽田空港の24時間稼働が必要な理由を説いた。そのときに、周辺のインフラ整備として、鉄道の24時間運行にも触れた。今回はその意義についてさらに掘り下げたいと思う。 羽田空港の24時間稼働を実現させるには、空港までの移動手段である地下鉄やJR、私鉄の24時間運行も必要になる。いきなりすべての路線、会社で24時間運行という話ではないが、運転時間の延長などの協力がなければ羽田空港の24時間稼働は実現できない。 ニューヨークの地下鉄は既に24時間運行だ。日本の鉄道も、大みそかから元旦にかけては終夜運転を実施している。24時間運行することに、技術的な問題はない。 鉄道の運行時間に関して、興味深い事実を示そう。現在の山手線の始発は4時26分。ストップするのは深夜1時14分だ。しかし、昭和5年（1930年）の山手線の始

[urbansea]

NYの地下鉄の24時間運行を東京もマネるべし　って話だが、筑紫哲也はNEWS２３開始直後に山手線の24時間運行を主張していた。後にスローライフ云々という筑紫が。

[shidho]

これが元凶なのか。

[fuki1234]

そこで働く人たちのことについて言及されていないのは何故なんだろうか。

[bull2]

NY地下鉄は複々線になってるから、交互にメンテすることで24H運行ができる。大して日本は複線なので無理。メンテは絶対必要。どんな業種でも表面に見えない運用コストがかかることをみんな忘れがち。

[SeiSaguru]

すいてる時間に休みをずらして、近くの路線を２線平行させるのならどうだろう。調整が複雑になるのかなぁ…　そもそも東京中が、線路だらけになっちゃうかなぁ　ちなみに中身読んでないけど。

[Baatarism]

24時間運行は無理だけど、一体化は是非やって欲しい。都は路線を東京メトロに移管して欲しい。

[ryuzi_kambe]

１０００円くらいで乗れる循環型深夜バス走らすほうがいい気がする。

[westerndog]

「24時間運行することに、技術的な問題はない」　んなこたーない。

[cubed-l]

なんで保守を無視できるんだろ

[yachimon]

整備とか大丈夫なんかいなあ。まあ便利にはなるけど。