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    kuniharumaki
    kuniharumaki たまに眩惑しちゃったかも、、ごめんよ、、ってときあるけど、轢くよりお互いマシだよねと思ってる。自分が歩行者のとき、割と車のライトよりも自転車のライトのほうが眩しいよ。点滅させるな、光軸下げろ。

    2016/11/30 リンク

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    miruto
    miruto 基本ハイビームって言うけど、対向車がこないような道なんて滅多に走らないから基本ロービームになるよね(´・∀・`)田舎はわからない…

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    shinagaki
    shinagaki 自動車教習でも基本ハイビームってことを教えることになったってニュースで見たけど

    2016/11/28 リンク

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    solve0
    solve0 「スピードを落とせ」をもっと主張すべき

    2016/11/27 リンク

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    ezmi4
    ezmi4 気をつけたい

    2016/11/27 リンク

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    minifigures
    minifigures それよりも自転車のライトがハイビームみたいにキツイのはせめて街中ではやめて欲しい。

    2016/11/27 リンク

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    e-wave
    e-wave ベースはロー、ひつようなときだけハイ。

    2016/11/27 リンク

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    arrack
    arrack ハイビームで低速で走行すれば、切り替える手間の余裕もできるし、相対速度も遅くなるからこれまた余裕できる。基本的に夜間なのに車スピード出しすぎ

    2016/11/27 リンク

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    quick_past
    quick_past ハイビームを市街地でも使ってるやつらが増長するのでやめてほしい。ビームの切り替えなんて面倒臭くて、絶対やらなくなるし対向車としても結構遠くから眩しくてしょうがない。目と頭が痛くなる。

    2016/11/27 リンク

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    gui1
    gui1 △「たまにハイビーム」 ○「確認が必要なときだけパッシングを使う」

    2016/11/26 リンク

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    lacucaracha
    lacucaracha サンデードライバーには、いまいちこの辺のことがよくわからん。

    2016/11/26 リンク

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    taruhachi
    taruhachi ハイビーム絶対殺すマンって結構多いけど、事故を起こす確率も巻き込まれる確率もどっちも大きく落とすと思う。年よりの運転を一律で禁止する以上に。

    2016/11/26 リンク

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    impreza98 『ロービームで走っていて、たまに数秒間ハイビームにするだけでも十分安全確認ならできるはず』この人歩行者やチャリの急な飛び出しでヒヤッとしたことないのか。

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    love0hate
    love0hate 街灯の数に応じてどちらが主になるかが変わるとしか

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    uunfo
    uunfo 他人の安全より自分の安全と無事故/自転車のハイビームが増えたのなんでだろ。LEDだからかな

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    gasguzzler
    gasguzzler 夜の歩行者、ランナーは現代の忍。神出鬼没、不規則動作する忍とのエクストリームレースなのだよ。

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    fu-wa
    fu-wa 歩道を歩いてて自転車の後部サドル下あたりにつけられた赤く強い光を放つライトで強く目が刺激されチカチカしてしばらく目の中で赤い点滅が残って不快だった。事故防止のためなんだろうけどあれもやめてほしい。

    2016/11/26 リンク

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    abracadabra321
    abracadabra321 ハイビームは喧嘩売ってるに等しくそれによるトラブルリスクと、ハイビームにしないために負うリスクとどっち取りますかってだけのこと。両方避ける運用、つまり状況で使い分けが正解だとおもうけどね。

    2016/11/26 リンク

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    torrysGalley
    torrysGalley 半ば自爆の表現が批判対象になってるけど、ハイビーム推奨に待ったをかけるのは、個人的には大賛成。ロービームと徐行の組み合わせが、周囲には最も望ましいでしょ。

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    nippondanji
    nippondanji ハイビームとロービームでは標識の見え方が全然違う。ライトの角度が問題。照射距離だけじゃない。街灯があってもハイビームを使う価値は大いにあるよ。この人は夜間標識見てないんじゃね。

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    takjoe
    takjoe 警察がバシバシ無灯火自転車を取り締まらず、無灯火と事故を起こして0:10にならないからハイビーム使って自分で障害物見つけるしか無いんすよ

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    meeyar
    meeyar ロービームでも眩むものは眩む。車の前方40mは、ドライバーからすれば割とすぐ目の前。40m「しか」見えないと捉えるべき/自転車にも適切な道路走行が求められるわけで「道路中央を自転車で走る」の矛盾気付いて。

    2016/11/26 リンク

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    yunoka0314
    yunoka0314 僕は知恵遅れライダー!イヤホンしてるから周囲の音は聞こえないし、道の真ん中を走るけど、ぶつけられたら弱者様だからよろしくな!

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    shirohikarii
    shirohikarii 自動車のない世界に旅立てばいいのにー

    2016/11/26 リンク

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    tettekete37564
    tettekete37564 暗い夜道で前方を同じ方向に走っている自転車に気付いたらハイビームだよ。追い抜きの瞬間に斜め横断( 右→左/左→右の両方)されて事故りそうになったことが何回もあるから。あいつら大抵イヤフォンもしているし。

    2016/11/26 リンク

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    tmori3y2
    tmori3y2 切り替え基準が曖昧なのに、こんな記事が乱立してロービーム事故が増えたから、免許更新でもハイビーム指導が入るほどになったんじゃないのか?町中だろうが黒服が見えにくい状況でロービームはアウトという解釈変更

    2016/11/26 リンク

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    kagehiens
    kagehiens 田舎の道なめんなーー。歩行者以外にも道路の端がどこなのかも確認しないと走れないから先行車両がいない場合はハイビーム必須なんだよ。田舎でも街灯がいっぱいあるところはロービームでよし。

    2016/11/26 リンク

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    smbd
    smbd "細い道で前方からハイビームでこっちに向かってくる車両を見かけたら、気付くまで道路中央を自転車で走ることにしました。" ただの自殺志願者だった

    2016/11/26 リンク

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    cild
    cild ハイビーム大好きっ子の僕には耳が痛い話しだな…

    2016/11/26 リンク

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    iasna
    iasna “不能グレア”勉強になった。

    2016/11/26 リンク

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