失敗事例 > 長崎のタービンロータの破裂

組立完了した大形タービンの安全および性能確認のため試運転していたところ、直径(最大)1,778mm、胴部長さ3,590mm、重さ50トンのロータが突然破裂し、破片が飛散した。死者4名、重軽傷者61名の犠牲者を出した。 タービンの大形化・大出力化のなかで、それまで高圧1軸・中圧1軸・低圧2軸だったものを、図１に示すように高圧と中圧を併せて1軸・低圧2軸として軸数を減らし、さらに最終段ブレード（翼）の取付け部のリング部材を一体化して大径化することになった。タービンロータは外周にブレードを植え付けた高速回転体である。 組立完了したタービンを、安全と性能の確認のために、定格速度（3,000rpm）の20%増しの速度(3,600rpm)まで回転数を上げる120%過速度試験を行なおうとした。 ところが、速度を上昇させている途中、3,540rpm（定格の118%）で突然ロータ

[yetch]

11トンが1.5キロ先に着弾。なのに絵が可愛い

[takaya1992]

こわ

[agrisearch]

1970年10月24日「この事故で、死者4名、重軽傷者61名を出した」

[hiroomi]

”全および性能確認のため、造船所内で試運転していたところ”テストするにも環境と、整理整頓。