「フェリー乗船は休息時間」 ９月１日から。拘束２時間を改正｜物流ウィークリー・物流と運送、ロジスティクスの総合専門紙

トラックドライバーのフェリーの乗船時間について、９月１日から、原則として全て休息期間として扱われるようになった。厚労省は労働基準告示に係る関係通達の改正を行い、８月１２日、都道府県労働局長に通知した。 これまで「一般乗用旅客自動車運送事業以外の事業に従事する自動車運転者の拘束時間および休息期間の特例について（特例通達）」により、乗船時間のうち２時間（乗船時間が２時間未満の場合にはその時間）を拘束時間、残りを休息期間として扱ってきた。これは、上下船時のドライバーの作業時間を考慮した措置であったが、近年のフェリー会社の乗船サービスの広がりにより、ドライバーが船内で作業を行うケースが減少しているなど、一部でトラックドライバーの作業実態と乖離が生じていた。今回の措置で労働時間規制が事実上、緩和されることとなる。 ◎関連リンク→ 厚生労働省

[sigeharucom]

物流というか、数十年前、ブラックで話題になった引っ越し会社でバイトしてたときは長距離のフェリーはバイト代発生しなかった。確か。

[yP0hKHY1zj]

実際に作業時間が減ったのならこの改正は当然の流れだろうけど、そもそもの「乗船中の作業時間以外は休息時間」という発想がおかしい。これ以上の拘束はないレベルだと思うが。

[big_song_bird]

長距離バスの運転手が１人か２人にする規定の分かれ目が、大阪からＴＤＬに行く距離と関連してるって聞いて、この手の規制ってかなり恣意的に決められてるんだな、と。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[driving_hikkey]

自由が制限されているならばそれは拘束だろ。週40時間制導入の際、ドサクサ紛れに休憩時間を労働時間から除外して土曜半ドンの人は却って労働時間が増えたインチキがまかり通る国らしいわ。

[azumaon]

「フェリー乗船は休息時間」 ９月１日から。拘束２時間を改正｜物流ウィーク... お仕事のために…φ(..)メモメモ

[rajendra]

作業を行わないから行動の自由が確保出来てるってことかな？フェリー上じゃ移動の自由がなくて事実上の拘束だけど。