トラック運転手不足深刻 物流システム瀬戸際 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

休憩施設「大阪トラックステーション」に並ぶ大型トラック。人手不足の中、運転手たちはわずかな休息の後、長時間の運転に出発する（大阪府寝屋川市で）＝里見研撮影 トラック運送業界が危機的な運転手不足に直面している。規制緩和による競争の激化で収入が減る一方、近年はインターネット通販の拡大で細やかなサービスが求められ、負担は増している。「社会の血管」に例えられる物流システムをこの先も維持できるか、瀬戸際の状況が続く。（沢本浩二） ◇ 「誰か行ける人、いてませんか？」 大阪府門真市にある運送会社「エコトラック」で配車を担当する空閑（くが）祐樹さん（３０）は朝、出勤すると同時に電話をかけ始めた。電話の先は、府内や奈良、愛知県などの同業者だ。 ７月に入って以降は真夏日が続き、荷主の家電メーカーがエアコンや冷蔵庫の出荷を一気に増やした。ボーナスの支給に合わせて量販店の商戦が活発化する夏場は、年末や年度末と並

[sutannex]

人手不足を嘆く業界は殆ど全て待遇が悪い･･･。人間もうかるならしんどくても頑張る。

[youkass912]

長ければ1週間の『航海』で、その間はトラックで寝泊まり。GPSやデジタコ付けられ法定速度は絶対厳守。でも延着すれば運賃タダ&ペナルティ。燃料上がっても運賃上がらず、取引先からは値下げ圧力。排ガス規制にISOに....

[ncc1701]

今ではすっかり当たり前になった「送料無料」という言葉が、この仕事の社会的地位を著しく下げていると思う。

[IkaMaru]

チキンレースも崖っぷち。いつまで走るのか

[yoko-hirom]

失業率低下の後に人手不足で賃金上昇に転ずる。それがアベノミクス賛成のリフレ派の説。現実にはアベノミクス第三の矢「規制緩和」で労働者を供給。賃金上昇に歯止めを掛ける。アベノミクスの失敗は約束されていた。

[kaz_the_scum]

運送業の中で一番楽であろうタクドラだけれども、東京のタクドラの年収が400万弱だから、肉体的にきついトラック運転手になるのは、東京では割に合わないよねぇ・・・ゴミ屋やらコンビニ配送きついもん。

[hesocha]

事故が起きるたびにやり玉に挙げられ、必要以上の規制もされるしな…

[kissuijp]

「大災害で物流が止まると、人々はトラック輸送のありがたみを実感するが、日頃は当然のことと考え、高校で運送の仕事を教わる機会もない。」ほんそれ。

[kinoenesta]

大阪府トラック協会「景気が回復しても、運転手の給与も労働時間も改善できない」。運転手歴20年男性(48)「基準を守っていたら、荷主が求めている時間に間に合わないよ」。