⑤その時、自衛官だった俺は…3.11東日本大震災…災害派遣の記録⑤ - 【 ニードルフェルト工房】 ゴッペマスター
さて、ここまで続けてきた「その時、自衛官だった俺は…3.11東日本大震災…災害派遣の記録」シリーズですが、ここまでにしたいと思います。 www.goppemaster.com まだ、被災地に上陸した「初日」の話しかしていませんが…。 俺達はこのまま約２ヶ月間の派遣活動となりました。 語り切れない事が沢山あります。 もちろん語れない事も…。 この時ほど「自衛官になって良かった！」と思った事はありません。 この時ほど「自衛官は今のままでは駄目だ。」と強く感じた事はありません。 俺達は「疲弊」していました。 情けない話ですが、自衛官も人間です。 これだけ悲惨な惨状の中、数多くのご遺体を発見、搬送し、終わりの見えない救助活動 最初の２週間くらいは、みんな「休憩」もしないで活動していた… 「休憩時間」がない訳ではない。 でもみんな休憩時間も瓦礫をめくったりと…休まない。 俺達だけじゃない。 各地でそ
③その時、自衛官だった俺は…3.11東日本大震災…災害派遣の記録③ - 【 ニードルフェルト工房】 ゴッペマスター
前回の続きです。 www.goppemaster.com www.goppemaster.com フェリーの中の事は、正直あまり記憶にない。 到着後、活動出来る様にほとんど寝ていたからだと思う。 秋田港に到着、まだ空は真っ暗だった。 全車両をフェリーから降ろし、出発した。 行先は「岩手県 宮古市」 フェリーターミナルから少し走り、高速道路に侵入した。 高速道路はすでに「閉鎖」されている。 災害派遣・緊急車両のみが通行可能だ。 俺は当初、「小隊陸曹」と言う立場で派遣に出たので高機動車の車長席（助手席）に座っていた。 秋田で高速道路に乗って間もなく「照明」が無くなった。 辺りは真っ暗だ…。 「停電」しているのだ！ 暗闇の高速道路 走っている車両は我々だけ 異様な感じだ…。 ドライバーを交代させながら災害派遣現場に向かう。 移動中もラジオのニュースで現場の状況を把握する。 その時のラジオから聞こ
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