各都市に広がる｢自転車シェア｣、米NYでも運用開始
米ニューヨーク（New York）のユニオンスクエア（Union Square）近くの自転車ステーションで自転車を利用する人（2013年5月27日撮影）。(c)AFP/Stan HONDA 【5月28日 AFP】（写真追加、一部更新）米ニューヨーク（New York）で27日、市内で自転車を共有する｢シェアリングプログラム｣の運用が、当初計画の10か月遅れで始まった。こうしたプログラムは、仏パリ（Paris）やカナダ・モントリオール（Montreal）、英ロンドン（London）、スペイン・バルセロナ（Barcelona）などの各国の都市ですでに導入されている。 ニューヨーク市内では、マンハッタン（Manhattan）からブルックリン（Brooklyn）までの各地区に設置した自転車ステーション333か所に、青い「シティバイク（Citi Bikes）」約6000台が配置された。計画の第1期で
街は「スマート」過ぎない方がいい：日経ビジネスオンライン
なんだか最近、あらゆる工業製品が「スマート」さを競い始めたかのようだ。曰く「スマートフォン」に「スマート家電」、「スマートメーター」、「スマートハウス」、「スマートグリッド」。こうした産業界のトレンドを総称する「スマート革命」という言葉もあるらしい。 電機・IT（情報通信）分野を担当する記者としては恥ずかしい限りだが、私自身、それぞれの言葉の厳密な定義を理解できていない。「スマート」を「頭脳を持った」といった言葉に置き換えれば、大まかな意味を把握できるのではないか、という程度にしか考えてこなかった。 勉強不足の言い訳ではないが、広告や宣伝活動でのやや便乗的な言葉の使われ方に対する不信心があったのは確かだ。報道の中には「スマートフォンで操作できる家電がスマート家電」という説明もあるようだが、専門家によると、「スマート」という言葉が示す概念はとても奥が深く、本来は一朝一夕に理解できるものではな
相互乗り入れに都市再開発熾烈さを増す「JR vs 私鉄」の全貌
今週の週刊ダイヤモンド ここが見どころ 最新号の読みどころを特集担当者の視点でお伝えします。時には紙幅の関係から記事にできなかった取材の内側など、「ここだけの話」も満載です。 バックナンバー一覧 都心回帰で築く 大手私鉄のJR包囲網 7月末某日の未明に、神奈川県の総合車両製作所から、ある車両が“出荷”されることになっている。東京地下鉄（メトロ）副都心線に乗り入れできるよう改造された東京急行電鉄の車両だ。 東急東横線と副都心線との相互直通運転が、来年3月16日から開始される。 最長距離は、埼玉県の森林公園駅から元町・中華街駅までの88.6キロメートル。西武線の所沢、東武線の川越から横浜・みなとみらい方面まで、乗り換えなしの1本で結ばれる。西武鉄道、東武鉄道、メトロ、東急、横浜高速鉄道の5社が連携する珍しい事例だ。 空前の相互乗り入れブームである。1964年に東横線がメトロ日比谷線に乗り入れを
47NEWS（よんななニュース）
病院ない、スーパーない、高齢化率は57％…ならば住民自ら古里応援 コメ・野菜持ち寄り販売、車持たない高齢者の支援など続々 九州厚生局が表彰 鹿児島・出水
国内初「ウィンドウズフォン」の使い勝手は 富士通東芝モバイルコミュニケーションズ「ウィンドウズフォンIS12T」（通信会社はKDDI） ：日本経済新聞
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テクノロジー : 日経電子版
電気自動車（EV）にコネクテッド（つながる）、自動運転――。新技術を搭載するクルマが続々と登場しているが、大ヒットを記録しているものは少ない。どうすれば普及期に突入できるのか。 「…続き エコカーに「無関心の壁」 米自動車市場の現実 ［有料会員限定］ ＥＶ時代はまだ来ない 現実解は「マイルドＨＶ」
四条通 歩道の幅１．５倍 烏丸―川端 ２車線化 : 京都 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
京都市中心部の四条通の烏丸通―川端通間（１・１キロ）で、車道を現在の４車線から２車線（片側１車線）に減らし、南北両方の歩道を広げる京都市の計画で、市は１２日の市議会まちづくり委員会で、計画の詳細を明らかにした。車道の幅はおおむね現行の３分の２となり、歩道は１・５倍広くなる。市は２０日に開かれる市都市計画審議会に計画案を諮る。早ければ、２０１３年度にも新しい四条通に生まれ変わる。（鷲尾有司） 現在、四条通の車道は約１５メートルの幅があるが、２車線に減らし、最大でも幅を１１・５メートルまで狭める。南北それぞれの歩道は現在３・５メートルの幅だが、これは５・２５メートル以上に広げる。 一方、商店の荷さばきやタクシーの乗降用などとして、車道の一部の左側には駐停車スペースを確保、百貨店近くにはタクシー乗り場を設置する。 区間内に現在１６あるバス停は、東洞院通―高倉通間と寺町通―河原町通間の南北それぞれ
山手線、４０年ぶりに新駅…品川―田町間 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＪＲ東日本が山手線の品川―田町駅間（東京都港区）で、約４０年ぶりに新駅を建設することがわかった。２０１３年度に新駅を含む周辺の再開発工事の着工を目指す。 山手線の新駅は１９７１年に完成した西日暮里駅（荒川区）以来で、３０駅目。再開発エリアは１１年末、外資系企業の誘致を図る国の「国際戦略総合特区」に指定され、新駅は同エリアの利便性を高める要となる。 新駅が予定されているのは、両駅間の港区港南、芝浦付近で、品川駅の北側約１キロの地点。両駅間は２・２キロと山手線の駅間で最も長い。新駅には並走する京浜東北線も停車する計画だ。 品川駅は東海道新幹線が停車し、羽田空港までは京浜急行線で約１５分で結ばれている。２７年にはリニア中央新幹線で名古屋まで４０分で行ける東京の新たな玄関口となるが、新駅は品川駅から所要約２分で、最も近いＪＲ駅となる。 再開発が計画されているのは、品川―田町駅間にある車両基地「田町
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NEXT NIPPON × Mitsubishi Corporation
五輪誘致なるか 国立競技場「建て替え案」公募の目算 - 日本経済新聞
交通機能強化を重視、市が初の総合交通計画策定へ/川崎：ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞社
NIKKEI STYLEは次のステージに
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沖縄振興計画、県主体に 特措法改正案、一括交付金を明記 ：日本経済新聞
新幹線3区間、年度内にも着工 最長25年で建設 政府・民主方針、1年あたりの負担圧縮 - 日本経済新聞