“ほぼ別の駅”だったJR渋谷駅「新南改札」ついに移転 山手線ホームも近い！ | 乗りものニュース
全面開業は2026年度を予定。 山手線ホームへはエスカレーターのみ供用開始 拡大画像 現行の新南改札（乗りものニュース編集部撮影）。 JR東日本は2024年4月23日（火）、工事を進める渋谷駅の新駅舎について、7月21日（日）初電より一部で供用開始すると発表しました。これに伴い、山手線ホームから見てだいぶ南側に位置し、「南渋谷駅」ともいわれた新南改札は新駅舎へ移転します。 新駅舎は6階建て。駅関連施設は1～3階です。国道246号からのアクセス向上のため、線路上空に設けられました。これにより、新南改札から山手線・埼京線の両ホームへ直接アクセスが可能になります。 なお同日の午前0時半に、旧新南改札は閉鎖に。JR東日本は「引続き2026年度の全面開業に向けて、コンコースおよび上部オフィスフロアの整備を進めていきます」としています。 【了】
実はすごくない初代新幹線「0系」 なぜ世界初の「すごい高速運転」実現できたのか？ | 乗りものニュース
丸っこい先頭部が特徴の0系電車。営業運転の最高速度が世界で初めて210km/hに到達した新幹線の初代車両ですが、技術的にはとくに目新しい部分がなく、「すごい車両」ではなかったといいます。なぜ「すごくない車両」が高速運転を実現できたのでしょうか。 すでにあった技術を活用 1964（昭和39）年10月1日、世界初といえる本格的な高速鉄道が開業しました。東京～新大阪間515.4km（実キロ）を結ぶ、日本の東海道新幹線です。このとき導入された初代の新幹線電車は、のちに「0系」と呼ばれるようになりました。 拡大画像 名古屋のリニア・鉄道館で展示保存されている0系（2011年、前里 孝撮影）。 新幹線が開業する前、国鉄の在来線で最も速い鉄道車両だったのは、東海道本線の特急列車で使われていた151系電車など。営業運転での最高速度は110km/hでした。しかし、0系は一気に100km/hアップして210k
渋谷の街でフリーWi-Fi「SHIBUYA Wi-Wi-Fi」スタート 駅、ハチ公、ヒカリエなど11か所
渋谷駅や駅前広場、周辺商業施設でフリーWi-Fi「SHIBUYA Wi-Wi-Fi」がスタート。提供エリアは今後も拡大するといいます。 「渋谷ストリーム」の開業にあわせてスタート 一般社団法人渋谷駅前エリアマネジメントとイッツ・コミュニケーションズは2018年9月12日（水）、複合施設「渋谷ストリーム」の開業にあわせ、渋谷駅周辺で13日（木）からフリーWi-Fi「SHIBUYA Wi-Wi-Fi（シブヤ・ワイワイファイ）」のサービスを開始すると発表しました。 2018年9月13日スタートのフリーWi-Fi「SHIBUYA Wi-Wi-Fi」は渋谷駅や周辺商業施設など11か所でサービスが提供される（画像：イッツ・コミュニケーションズ）。 提供エリアは、東急東横線・田園都市線、東京メトロ半蔵門線・副都心線の渋谷駅をはじめ、しぶちかショッピングロード、ハチ公前広場、モヤイ像周辺、東急百貨店本店・
4輪駆動、なぜスバルは「AWD」？ 「4WD」でない理由 | 乗りものニュース
スバルは、自社の4輪駆動車を「AWD」と呼称しています。そこには差別化の意図があるといいますが、いったいなにが異なるのでしょうか。 「4WD」と「AWD」 富士重工業は2016年3月2日（水）、同社の自動車ブランドであるスバルのAWD車生産台数が、累計1500万台を達成したと発表しました。同社がAWDを手掛けて44年目での達成です。 「AWD」とは「All Wheel Drive」、つまり「全輪駆動」の意味。国内の他メーカーでは、「4WD」「4駆」と呼びならわすことが多いものですが、海外で「AWD」という呼びかたはわりと一般的です。 水平対向エンジンを用いた左右対称の構造で、重量バランスに優れるというスバルの「シンメトリカルAWD」（写真出典：スバル）。 なぜスバルは、「4WD」ではなく「AWD」なのでしょうか。同社の広報担当者によると、スバルが「AWD」という呼びかたを使用し始めたのは2
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