京王線の連続立体交差事業とともに、都市計画決定されている「地下急行線」。前者は工事中ですが、後者は音沙汰がありません。実現に向けた動きはあるのでしょうか。 高架化と同時に都市計画決定 京王線の笹塚～仙川間約7.2kmで、連続立体交差事業が進められています。朝夕のラッシュ時を中心に慢性的な「開かずの踏切」となり、渋滞を引き起こしていた井の頭通りなど25か所の踏切が廃止される予定です。 ところで、2012（平成24）年に決定されたこの都市計画、実は複々線化事業として「高架2線＋地下2線」という構造が最終形態となっているのです。 拡大画像 高架化が予定されている千歳烏山駅（乗りものニュース編集部撮影）。 縦断図では代田橋駅付近から地下へ潜り、仙川駅を過ぎた崖地で地上へ飛び出す形となっています。上北沢～仙川では地下2層式で上下線が分かれる線形。これは地上の用地に制約がある場合、たとえば東京メトロ千
小田急の方の再開発ビルとつながります。 京王側にも高層ビル2本 再開発が計画されている新宿駅西口、そのうち京王線駅周辺も、大きく変化しそうです。 京王電鉄とJR東日本は2022年4月13日（水）、新宿駅西南口地区の開発計画について概要を発表しました。この計画に関する都市計画手続きも開始されています。 拡大画像 新宿駅西南口地区の開発イメージ（画像：JR東日本）。 西南口の開発計画は、現在、京王線新宿駅の上に位置する京王百貨店やルミネ1がある「北街区」、甲州街道をはさんで南側に位置する京王新線新宿駅の上にあたる「南街区」に分かれます。 うち北街区は1万平方メートルの敷地に、地上19階・地下3階建てのビルが、南街区には6300平方メートルの敷地に、地上37階・地下6階建てのビルが立ち、両社は甲州街道を横断する歩行者デッキでつながります。 全体工期は2023年度から2040年代までとされており、
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ゆうま @yuma_poketrain ●2023年4月現在大手私鉄初乗り運賃 ○東武160円 ○西武160円 ○京成140円 ○京急140円 ○小田急140円 ○京王130円 ○東急140円 ○相鉄160円 ○東京メトロ180円 ○名鉄170円 ○阪急170円 ○阪神160円 ○京阪170円 ○南海160円 ○近鉄180円 ○西鉄170円 KO安すぎwww 2023-04-22 17:59:04 リンク ダイヤモンド・オンライン 京王電鉄「28年ぶり」に値上げ、運賃改定が相次ぐ鉄道業界特有の事情とは 3月18日にJR東日本、関東大手私鉄各社が運賃改定を実施したが、今年度も運賃値上げが相次いで行われる。鉄道各社による運賃改定の状況と、その背景について解説する。 4 users 8
国立分譲地区画図のチラシ（部分／大正１５年）。国立駅から南に延びる現大学通りには、京王電気軌道の電車予定線が記されている（出典・「国立に誕生した大学町－箱根土地（株）中島陟資料集－」 発行・株式会社サトウ） 中央線国立（くにたち）駅から一直線に南へ延びる広々とした大学通り。この道を京王線電車が走るはずでした。一九二七（昭和二）年、府中と国立を結ぶ路線として、京王電気軌道（京王電鉄の前身）に免許も交付されていました。昭和初期、国内不況が長く続かなかったら、たぶん実現したことでしょう。 後に西武グループをつくり上げる堤康次郎は二〇（大正九）年に箱根土地株式会社を設立します。同社は、目白文化村、大泉学園都市、小平学園都市を開発していきます。大学を核とした学園都市の集大成として、堤が取り組んだのが、国立大学町の開発でした。
東京都調布市内を走行していた京王線の特急電車内にいた乗客17人が重軽傷を負った事件で、低いホームドアがある駅に電車が停車したことを巡り「京王のファインプレーでは」などとするツイッターの投稿が拡散している。しかし京王電鉄によると、今回の停車に運転士の判断は働いておらず、これは不正確だ（ファクトチェックの判定基準）。 これは個人のアカウントが、事件が起きた10月31日の午後8時50分に投稿した＜京王線の事件、乗客のかたが撮影した動画を見たのだけど、みんな前方車両へと逃げているのに、電車がまだ走っていた。何故？…
《京王線無差別刺傷》「コスプレじゃなくて私服だ」“ジョーカースーツ”加害者が語った真実 緊迫の車内では「『ボン』と爆発音が…」 | 文春オンライン
乗客が逃げ惑う車内 提供：木村さん（@siz33） 衆院選の開票作業が全国各地で始まる直前の午後7時55分ごろ、東京都調布市の京王線布田―国領駅間を走行中の新宿行きの上り特急電車（10両編成）で、まるでハロウィーンの仮装のような服装の男が突然刃物を振り回したのだ。 この電車に乗っていた山梨県上野原市の木村俊介さん（32）が車内の状況を振り返る。 「渋谷に行こうと思って電車に乗っていました。ちょうど真ん中あたりの車両でした。椅子には空きがあって、立っている人はいませんでした。19時57分ごろですかね、最初は5、6人の人が後方車両から走ってきた。ハロウィーンで騒いでいるのかな、と思ったら『マズいぞ』『前にいけ』と。消火器がどうのこうのと言っている人もいました。するとガスボンベが爆発したような大きな『ボン』という音が聞こえて、炎と煙が連結部から見えたので、前方車両に逃げました」
東京都調布市内を走行していた京王線の特急電車内にいた乗客17人が重軽傷を負った事件で、殺人未遂容疑で逮捕された住所・職業不詳、服部恭太容疑者（24）が約1カ月前に上京した後、事件で使ったとみられるライター用オイルや服などを購入したと説明していることが捜査関係者への取材で判明した。警視庁調布署捜査本部はハロウィーンの日を狙って、上京後に本格的に準備を進めたとみて調べている。 【図解】容疑者が男性を刺し、警察官に取り押さえられるまで 捜査関係者によると、服部容疑者は「ライター用オイルは上野の専門店で350ミリリットル入りを約10缶買った」と供述。憧れていたという映画バットマンシリーズに登場する「ジョーカー」の格好をするために服も購入したと話し、殺虫スプレーも都内で購入したと捜査本部はみている。 服部容疑者は「仕事で客からクレームを言われたので6月ごろにやめた。友人ともうまくいかず、人を殺して死
京王線で出火、刃物男逮捕 １１人負傷、１人意識不明
事件のあった京王線で、車内を走って逃げる乗客。炎が上がっていた ＝３１日夜、東京都調布市の国領駅（乗客提供） ３１日午後８時ごろ、東京都調布市の京王線国領駅付近を走行していた電車内で「男が刃物を振り回している」と通報があった。男は車内に油のような液体もまいて火を付けたという。警視庁調布署によると、１１人の乗客が負傷して救急車で搬送されるなどした。このうち刺されたとみられる６０～７０代の男性が意識不明の重体だという。ほかの１０人は命に別条はないとみられる。警視庁は殺人未遂の現行犯で男（２４）を逮捕した。 捜査関係者などによると、男はキャラクターの服を着ていたという。警視庁は動機や詳しい犯行状況について調べている。 捜査関係者らによると、電車は上りの特急電車で調布駅を出た後、明大前駅に向かっていた。男は国領駅付近で乗客を刃物で切り付けるなどし、重体の男性は３号車にいたとみられている。その後、持
都心にほど近い京王線の笹塚駅付近では、単線だけの地上区間があります。そこにある唯一の踏切も、1本分の幅しかありません。どうしてこのような形になったのでしょうか。 寂しげに走り抜ける電車 都心と多摩地域を結ぶ大動脈である京王線ですが、東京23区内に「線路が1本だけの踏切」があります。笹塚駅の東側にある「幡ヶ谷3号踏切」です。 この「単線区間」は新宿方面の線路で、踏切のある場所では、八王子方面と、京王新線の線路はすべて、地下を通っています。なぜこの1本の線路だけ、地上にあるのでしょうか。 拡大画像 地上の単線区間をゆく新宿行きの列車。 踏切に近い跨線橋から線路を見下ろすと、そのヒントを得ることができます。笹塚を出ると、京王新線は甲州街道の下を、京王線はその南側をそれぞれ走行していますが、笹塚駅では4本の線路のうち真ん中の2本が京王新線なので、京王線の新宿方面の線路は、いったん京王新線と交差する
鉄道各社、対策急ぐ 手荷物検査「非現実的」の声―京王線刺傷 2021年11月07日07時09分 【図解】交通機関各社の防犯対策 京王線の電車内で乗客１７人が無差別にナイフで刺されるなどした事件。８月には小田急線車内で乗客１０人が襲撃される事件もあった。鉄道やバス会社は車両内の巡回強化や防犯用品拡充といった対策を急ぐが、手荷物検査の実効性など乗客の安全確保に向けた課題は多い。 東京メトロ東西線の車内で工具見せる 逮捕の男「かっとなった」―警視庁 京王電鉄は今回の事件を受け、長距離区間を停車せずに走る座席指定列車「京王ライナー」に新たに警備要員として社員１人を配置。京王線全体では、駅員や警備員に加え、本社社員も改札口やホームの巡回に当たらせるなど警戒強化に取り組む。 小田急電鉄は、乗務員用の防刃手袋や盾の車内配備を急ぐ。腕章を付けた社員を駅構内や車内の巡回に投入し、不審な人物への声掛けなどを始
【動画あり】「人を殺して死刑になりたかった」「小田急事件を参考に」…京王線に刃物男、殺人未遂容疑で逮捕 17人けが、1人意識不明の重体：東京新聞 TOKYO Web
31日午後8時ごろ、東京都調布市の京王線国領駅付近を走行中の京王八王子発新宿行き特急電車（10両編成）の乗客から「刃物を持った男がいる」と110番があった。男は刃物を振り回し油のような液体をまいて火をつけた。刺された70代の男性が意識不明の重体となるなど男女計17人が病院に搬送された。警視庁は殺人未遂容疑で住居と職業不詳、自称服部恭太容疑者（24）を現行犯逮捕した。
京王線新宿駅で働く､身長30㎝｢新駅員｣の正体
1日に約80万人が乗降する京王線新宿駅。2019年9月、今春入社した新入り「駅員」が同駅に異動してきた。券売機の間にたたずむ、身長わずか約30センチの彼の名は「下北沢レイ」。 オムロンの子会社、オムロンソーシアルソリューションズが開発した駅案内ロボットだ。 「下北沢レイ」の初任地は名前にあるように下北沢駅だ。同駅の中央改札口の新設に合わせて2019年3月に設置。音声対応型のAI（人工知能）が組み込まれており、乗り換え案内や運行情報などの問い合わせに対応できる。 利用客にトイレの場所や乗り換えを案内 下北沢レイは、利用客に話しかけられると業務を開始する。音声での回答とともに、ロボット本体の足元に設置されたディスプレイに会話内容を表示し、利用客に駅構内や周辺の道案内、乗り換え案内などを行う。トイレの場所を尋ねると、駅構内のどこにあるのかを教えてくれる。 初任地の下北沢駅ではおよそ5分に1回の頻
10月31日夜、東京 調布市を走行中の京王線の車内で乗客が切りつけられるなどして17人がけがをした事件で、逮捕された容疑者は、70代の男性を刺したあと逃げる乗客を追いかけるように車内を移動しオイルをまいて火をつけた疑いがあることが分かりました。 「ハロウィーンで人が多い電車を狙った」などと供述しているということで、警視庁が詳しいいきさつを調べています。 殺人未遂の疑いで逮捕されたのは、職業不詳の服部恭太容疑者（24）です。 10月31日午後8時ごろ、東京 調布市の国領駅近くを走行していた京王線の車内で72歳の乗客の男性が刃物で刺されて意識不明の重体になっていて、さらに中学生を含む16人が煙を吸うなどしてけがをしました。 警視庁によりますと、服部容疑者は座席に座っていた男性を刺したあと、逃げる乗客を追いかけるように刃物を持って車両を移動し、その後ライター用のオイルをまいて火をつけた疑いがある
東京都日野市京王線沿いにある子供室内遊び場！日本最大級のネット遊具が楽しすぎた【京王あそびの森HUGHUG】 - ド素人のお小遣い投資
私のお小遣いは子供の未来へ投資します。 お小遣い小口投資家の なつかしのせんちゃんと申します。 今回は東京都日野市にある、めちゃくちゃ楽しい大きなネット遊具がある室内遊び場に行ってきました😀 京王あそびの森HUGHUG 日本最大級のネット遊具 靴下を用意してください 持ち物はスマホのみ 大人は体力的にキツい… その他、楽しい遊具がいっぱい HUGHUG Cafe（ハグハグカフェ） 子供用トイレがカッコいい 利用料金 周辺にも楽しめる場所がいっぱい おわりに 京王あそびの森HUGHUG 京王あそびの森HUGHUGは東京都日野市にあります。 このHUGHUGといえば、なんと言っても日本最大級のツリー型ネット遊具です。 日本最大級のネット遊具 👆下から見た写真 👆上からみた写真 コレが日本最大級のネット遊具「ハグハグの木」です。大人の僕もワクワクしてきましたよ☺️ でも遊ぶ前に少し注意点が
鉄道車両、防犯カメラ義務化へ 京王線事件など受け―国交省 2021年12月03日12時59分 新幹線の車両「Ｎ７００Ｓ」の車内に設置されている防犯カメラ＝２０２０年６月 走行中の京王線の車内で乗客がナイフで刺されるなど、鉄道車両内での襲撃事件が相次いでいることを受け、国土交通省は３日、鉄道各社が今後、新たに導入する列車内に防犯カメラの設置を義務付ける方針を決めた。 容疑者、「誰も死なず残念」 京王線刺傷、殺人未遂容疑で再逮捕―警視庁 同省によると、防犯カメラの設置率は各社によって差があり、１０月に襲撃事件が起きた京王線の列車内には設置されていなかった。設置によって事件の抑止や、発生時の早期の状況把握につなげたい考えだ。 車両設備を定める鉄道営業法の省令改正を行う方向で検討。対象路線やカメラの機能など、詳細は有識者らによる検討会で議論する。 このほか、車内にある緊急通報装置や、非常時に手動で
京王線国領駅に掲示された事件に関する文書＝１日午前、東京都調布市東京都調布市を走行していた京王線特急内で乗客１７人が負傷した事件で、殺人未遂容疑で現行犯逮捕された男が「仕事や友人関係がうまくいかず、人が多いハロウィンの日に大量殺人を計画した」と供述していることが１日、捜査関係者への取材で分かった。警視庁調布署捜査本部は、計画的に無差別殺傷しようとした可能性もあるとみて、慎重に調べている。 逮捕されたのは住所・職業不詳の服部恭太容疑者（２４）。調べに対し容疑を認め、「今年６月ごろに仕事で失敗し、友人関係もうまくいかず、死にたかった。自分では死ねないので、２人以上殺して死刑になりたかった」などと話している。被害者らとはいずれも面識はなかったとみられる。 特急列車で犯行を狙った理由については、「駅と駅の間の走行時間が長く、犯行に適していた。（８月に発生した）小田急線の刺傷事件を参考にした」という
木村太郎「電車よりもジョーカーが悪い」⇒九州新幹線で走行中放火「京王線刺傷事件まねた」報道を規制するべきでは？ - 事実を整える
https://www.shinchosha.co.jp/writer/1326/ 「創作物の模倣犯」をあげつらう意味がどこにあるのか？ Mrサンデー木村太郎「電車よりもジョーカーが悪い」 九州新幹線で走行中放火、逮捕男「京王線刺傷事件まねた」 木村太郎氏の理屈では事件報道を規制するべきでは？ 創作物の表現規制の潜在的な危険性：東京都男女参画推進総合計画 Mrサンデー木村太郎「電車よりもジョーカーが悪い」 10月31日に京王線の電車内で70代男性の胸を刺し車内に火をつけた映画「ジョーカー」の仮装をした服部恭太。犯行動機としてジョーカーへの憧れを供述しているという報道が為されています。 本件に関して、11月7日放送の「Mr.サンデー」においてジャーナリストの木村太郎氏が「電車の防衛よりも『ジョーカー』のほうが問題、9年前、アメリカのコロラド州で、ジョーカーが出てくる『ダークナイト・ライジング
おととし、東京 調布市を走行中の京王線で乗客が切りつけられ、車内が放火された事件で、殺人未遂などの罪に問われている被告の初公判が開かれ、被告側は、放火により乗客が死亡する危険性はなかったなどとして、起訴された内容の一部を争う姿勢を示しました。 無職の服部恭太被告（26）は、おととし10月、調布市を走行していた京王線の車内で、当時72歳の男性の胸をナイフで刺して大けがを負わせたほか、まき散らしたライターオイルに火をつけ、乗客12人を殺害しようとしたとして、殺人未遂や放火などの罪に問われています。 東京地方裁判所立川支部で開かれた26日の初公判で、被告は「男性をナイフで傷つけたことや火をつけたことは争いません。12人が殺人未遂の対象になるかはわかりません」と述べました。 弁護士は「ライターを投げた時点で12人の乗客は逃げていて、死亡する危険性はなく、殺意もなかった」と述べ、12人に対する殺人未
長嶋一茂、京王線刺傷事件に「男性諸氏、なんとかならなかったのかな」問題提起に批判集まる 社会 2021年11月05日 13時30分 ツイート 5日放送の『羽鳥慎一モーニングショー』(テレビ朝日系)で、10月31日に発生した京王線の列車内での刺傷放火事件について特集。出演者でタレントの長嶋一茂のある発言が問題視されている。 >>ひろゆき「社会にとって良くない」と糾弾 へずまりゅうと京王線事件を重ね本人も反論「不愉快です」<< この日、番組では逮捕された服部恭太容疑者が入念に計画してこの事件を起こした可能性があることなどを報道。今年6月頃に勤めていた職場を退職した直後に通販でサバイバルナイフを購入。さらに、滞在していたホテルにはライター用のオイルの空き缶が20本近く見つかっているという。 この話題に対し、一茂は「今後も残念ながらこういうことは起こり得る」「模倣犯も出てくる可能性もあるし
京王線刺傷放火 「小田急線事件でサラダ油に火がつかないことを知りライターオイルにした」 1 名前：かかと落とし(東京都) [CN]：2021/11/01(月) 12:36:05.27 ID:ECkpBXaX0 東京都調布市を走行中の京王線の電車内で乗客が刃物で刺され、車内に放火された事件で、殺人未遂容疑で逮捕された住所不定の服部恭太容疑者（２４）が調べに「８月の小田急線の事件を参考に特急電車を狙い、ライター用オイルを使った」と供述していることが警視庁幹部への取材でわかった。小田急線の事件でサラダ油が用いられ、火が燃え広がらなかったことを知っていたという。 警視庁幹部によると、服部容疑者は３１日午後８時頃、調布市の布田駅付近を走行中の上り特急電車（１０両）内で、席に座っていた都内の会社員男性（７２）の目に殺虫剤を噴射。さらに、男性の右胸を刃渡り約３０センチの刃物で刺し、殺害しようとした疑い。
京王線の笹塚～仙川間で進められている高架化事業。途中駅の構造も一部変更され、鉄道風景が大きく変化しそうです。その中には、京王線ならではと言える風景もあります。 "過密路線"が高架化で変化へ 京王線の笹塚～仙川間約7.2kmで、連続立体交差事業が進められています。現場では用地取得と同時進行で工事が進められ、いよいよ様変わりの時を迎えつつあります。 その中で、大きく構造が変わる駅のひとつが明大前駅です。井の頭線と接続し、全ての列車が停車する主要駅で、ホーム2本・線路2本のシンプルな構造である明大前駅は、高架化するとともに「ホーム2本・線路4本」、つまり列車の退避が可能な構造に生まれ変わる予定です。 拡大画像 線路2本だけでラッシュをさばく京王線の明大前駅（乗りものニュース編集部撮影）。 これにより、見納めとなりそうな“独特の風景”がいくつかあります。もちろん一番の目的である「開かずの踏切」は解
初公判で起訴内容の一部を否認した服部恭太被告=2023年6月26日、東京地裁立川支部、絵と構成・小柳景義 東京都調布市内を走る京王線の電車内で2021年10月、乗客を刺し、車内に放火したなどとして、殺人未遂や現住建造物等放火などの罪に問われた無職服部恭太被告（26）の裁判員裁判の判決公判が31日、東京地裁立川支部（竹下雄裁判長）であった。判決は、「自分勝手な理由で、多数の乗客の生命を狙った無差別的な犯行」として、被告に懲役23年（求刑懲役25年）を言い渡した。 【写真】火が上がる京王線の電車内を走って逃げる乗客ら 判決によると、服部被告は21年10月31日午後7時55分から58分ごろ、調布（調布市）―国領（同）を走る特急電車内で、男性（当時72）の胸をナイフで突き刺して殺害しようとしたほか、車内にまいたライター用オイルに火の付いたライターを投げて放火し、近くの乗客10人を殺害しようとした。
京王線刺傷 車両ドア開かなかったワケは？｜日テレNEWS NNN
１０月３１日に東京の京王線の車内で男が刃物で乗客を刺したあと火をつけた事件では、電車のドアが開かなかったため、多くの乗客は窓からの脱出をはかっています。 国交省によりますと、現場となった京王線の特急電車は、１つ手前の布田駅を通過している時に車内の非常通報装置が押され、本来通過するはずの隣の国領駅で停車しましたが、その際、車両が通常の停車位置より手前に停止したということです。 また、外に出ようとした乗客がドアの非常用コックを使用していたため、車両がそれ以上動かせない状態になっていて、駅のホームドアの位置と合わずに車両のドアを開けられなかったということです。 また国交省は今回の事件を受け、全国の鉄道事業者に対して巡回の強化や警戒監視を徹底するよう注意喚起を行っています。
【読売新聞】 ３１日午後８時頃、東京都調布市の京王線国領駅から「刃物を持っている男がいる」と１１０番があった。東京消防庁と警視庁によると、電車内の１、２両目に液体がまかれ、少なくとも１５人のけが人が出ている模様で、このうち男性１人が
【京王線放火】京王線乗務員ら判断でドア開けず 2メートル手前停車、転落防止 1 名前：夜のけいちゃん ★：2021/11/01(月) 14:39:06.47 ID:odJessEY9 京王線の乗客刺傷事件で、京王電鉄は1日、特急は国領駅の停止位置の約2メートル手前で停車しており、車両とホームの隙間からの転落を防止するために乗務員らが車両ドアやホームドアを開けない判断をしたと明らかにした。 手前で止まったのは、運転士が緊急停車させる際に非常用ドアコックが使用され、停止位置を調整するための加速ができなくなったことが原因としている。 事件では、特急のドアがすぐ開かず、ホームドアの位置とも合っていなかったため、乗客は窓からホームドアを乗り越えて脱出した。 国土交通省は現時点で京王側に対応の不備はなかったとみており、情報収集と分析を続ける方針。 https://news.yahoo.co.jp/ar
都営新宿線は、新宿～本八幡間を結ぶ東京都交通局の地下鉄です。しかし終点の本八幡駅は、千葉県市川市に位置します。「都」が運営する鉄道が、なぜ千葉県内に乗り入れているのでしょうか。路線建設の歴史を振り返ります。 地下鉄整備計画で「10号線」だった新宿線 新宿駅を起点に東京都心をまっすぐ横切る都営新宿線。その終点の本八幡駅は千葉県市川市にあります。都営地下鉄、つまり東京都の経営する地下鉄であるにもかかわらず、終点が千葉県にあるというのは、いったいどういうことなのでしょうか。 拡大画像 直通先の京王線内を走る、都営新宿線の10-300形電車（画像：写真AC）。 東京の地下鉄計画は、1925（大正14）年に立案された5路線の整備計画から始まりました。唯一、銀座線だけが戦前に建設され、戦後になって丸ノ内線、都営浅草線、日比谷線、東西線と整備が進みましたが、計画当時の想定以上に東京の人口が増加したために
京王線刺傷｢常識通用しない｣緊急時対応の難しさ
10月31日、走行中の京王線特急列車内で発生した刺傷事件。国土交通省は列車内での警戒強化と対策の検討を始めた。ただ、同省は8月6日に小田急線車内で発生した傷害事件を受けて、9月24日に対策をまとめたばかり。その対策が行き渡らぬ途上で起きた事件に、関係者は焦りを隠しきれない。 国土交通省は11月2日、JR各社、大手民鉄16社など32社の安全統括管理者との緊急会議をオンラインで開いた。上原淳鉄道局長は冒頭の挨拶で「鉄道事業がこれまで前提としてきた常識や想定がもはや通用しないことを念頭に置きながら対策を検討してきたが、今一度警備の強化、被害が発生した際の情報共有、乗客の安全確保について、警察との連携、乗客心理に十分考慮したうえでの対応の見直し、訓練の決定など、さらなる再発防止策を事業者として検討し、当局に報告していただくようにお願いする」と、出席した関係者らに語りかけた。 扉を開けないのが原則だ
消防や京王電鉄などによりますと、沿線の変電所で火災が発生している影響で、京王電鉄の京王線と京王井の頭線、それに、小田急電鉄の多摩線は午前５時ごろから全線で運転を見合わせています。 消防が調べたところ、変電所の地下ケーブルや蓄電池などが燃え煙が出ているということで、午前６時半現在、消火活動が続いているということです。 この変電所の近くには京王線と小田急線の線路が隣接して走っていて、京王電鉄によりますと、この火災の影響で、京王線と京王井の頭線は午前５時３分ごろから、全線で運転を見合わせています。 また、小田急電鉄によりますと、小田急電鉄の多摩線は午前４時49分ごろから、新百合ヶ丘駅と唐木田駅の間の全線で運転を見合わせています。 火災の起きている京王電鉄の変電所の隣には小田急電鉄の変電所があって、共通の送電線を使っているため、いずれも送電が停まり停電が発生していて、運転再開の見通しはたっていない
京王線で、車両と車両の間の通り抜けができない「非貫通車両」が解消されそうです。どのような背景があるのでしょうか。また、どの車両が対象になるのでしょうか。 「車両代替新造による非貫通車両の解消」を推進 京王電鉄は、2026年度までに「駅構内・車内における防犯・セキュリティ対策」として、車両新造によって「非貫通車両」を解消する方針です。 拡大画像 「非貫通車両」が残る京王7000系（画像：写真AC）。 京王線では、8両編成と2両編成、または6両編成と4両編成の列車が連結して10両編成として走行することがあります。この場合、連結する部分は、構造的に車内の通り抜けができない「非貫通車両」となります。 京王線では、2021年10月に車内傷害事件、2022年7月に京王八王子駅危険物所持者侵入事件が発生。こうした事件への対応力強化や未然防止策を強化することになり、「車内非常通報装置の対話式化」とあわせて
京王線で70代男性刺され重体 計17人けが、24歳男逮捕 ｜ 共同通信
31日午後8時ごろ、東京都調布市を走行中の京王線京王八王子発新宿行き特急（10両編成）で、男が刃物で乗客の70代男性を刺し、さらに油のような液体をまいて火を付けた。男性は意識不明の重体。転倒したり煙を吸ったりして10～60代の男女16人がけがをした。16人は軽傷とみられる。警視庁は殺人未遂容疑で住所、職業不詳の自称服部恭太容疑者（24）を現行犯逮捕した。「人を殺して死刑になりたかった」と供述している。 「2人以上殺せば死刑になると思った。（8月に起きた）小田急線の事件を参考にした。ライターオイルをまいた」とも話し、警視庁が詳しく調べている。
〜〜「京王線（笹塚駅〜仙川駅間）連続立体交差事業」の計画そして今後〜〜 踏切事故は全国で約1日に1件が起り、約4日に1人が死亡している（国土交通省2015年調査）。さらに「開かずの踏切」も約500か所あるとされる。 踏切事故をなくし、円滑な道路交通を実現する方法の1つに、線路と道路を分ける立体交差化がある。現在、「連続立体交差事業」を進める京王電鉄京王線の例を見ながら、どのように計画が立てられ、工事が進められていくのか、「連続立体交差事業」の実態に迫ってみた。 ※「笹塚駅」の「塚」は正しくは点付き↑京王線の笹塚駅〜仙川駅間で連続立体交差事業が進む。完成後には25か所の踏切が消え、円滑な道路交通が実現される 【事業の概要】連続立体交差化で「開かずの踏切」25か所が消える京王線の「連続立体交差事業」は、笹塚駅〜仙川駅間、約7.2kmが全線2線（複線）で高架化される。途中7つの駅を高架化、明大前
【動画】京王線車内で刃物を持った男が液体を撒き火を付ける 緊急停車で乗客は窓から避難 国領駅 1 名前：haru ★：2021/10/31(日) 20:15:26.19 ID:55/WCPtH9 2021年10月31日（日曜）京王線で事件が発生した模様です。 Twitter上では、現場を目撃された方の投稿がありました。 京王線で刃物持って可燃性の液体ばら撒く奴に遭遇。これマジでヤバイ。 京王線内、ガソリン巻かれて、刃物盛ったやつが暴れとる 京王線火災で逃げる人々 2021年10月31日 https://matomame.jp/user/yonepo665/429951ff0449049fe928 https://video.twimg.com/ext_tw_video/1454766172973694976/pu/vid/640x360/whdavKnjeMp_IHTj.mp4 京王線社内
京王線に「刃物男」、刺された男性１人重体…液体まかれ少なくとも１５人けが（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース
３１日午後８時頃、東京都調布市の京王線国領駅から「刃物を持っている男がいる」と１１０番があった。東京消防庁と警視庁によると、電車内の１、２両目に液体がまかれ、少なくとも１５人のけが人が出ている模様で、このうち男性１人が刃物で刺され、意識不明の重体だという。５両目のシートも燃えた。
京王線刺傷事件で、電車やホームのドアが開かず、乗客が窓から脱出を余儀なくされたことが議論を呼んでいる。非常時の対応に正解はあるのだろうか。（取材・文＝昼間 たかし） ドアが開かなかった理由 車両内で刺傷事件が起き、火災まで発生しているにもかかわらず、ドアが開かなかった経緯はこうだ。 （1）事件の発生を受けて、乗客が非常通報装置を押した。 （2）通報を受け、車両は国領駅に緊急停止した。 （3）乗客が「非常用ドアコック」を操作したこともあり、車両は最終的に定位置と2メートルずれたところで停止した。 （4）ホームドアと車両ドアの位置がズレているため、ドアを開けると乗客が転落する可能性があった。車掌は危険を考慮して両方のドアを開けなかった。 事件では、刺された男性のほか、煙を吸うなどして16人が病院に搬送された。 幸いにも脱出の際に負傷者は出なかったが、車内で凶行が発生した際に乗務員や乗客がどう対
【福岡から来た男】「人をたくさん殺すなら東京」京王線刺傷 1 名前：夜のけいちゃん ★：2021/11/01(月) 18:52:27.59 ID:odJessEY9 先月３１日、東京の京王線の車内で、男が刃物で乗客を刺した後、火をつけ、１人が重体、１６人がケガをした事件で、男は福岡から上京したとみられ、「人をたくさん殺すなら東京がいいと思った」と供述していることが新たにわかりました。 男は取り調べに対し、反省の言葉はなく、「殺せなくて悔しい」などと話しているということです。 警視庁によりますと、逮捕された服部恭太容疑者は先月３１日夜、東京・調布市の京王線・国領駅近くを走行中の車内で、７２歳の男性の胸をナイフで刺し、殺害しようとした疑いが持たれています。男性は意識不明の重体です。服部容疑者はその後、車内で油をまき火をつけ、男女１６人が煙を吸い込むなどしてケガをしました。 服部容疑者は調べに対
また出たな… 子育てに失敗された犯罪者 京王線は、私達社員の女の子も利用するからな……遭遇しなかったのは運が良かったよ 精神科医の片田珠美は言う。 このように絶望感から自殺願望と復讐願望を抱き、誰かを道連れに無理心中を図ることを精神医学では『拡大自殺』と呼ぶ 片田珠美氏 著書『拡大自殺』より のだそうだ。 「死にたいなら一人で死ね」ってのがあったが、私はこれに大賛成 貧困ビジネスと噂があった藤田孝典氏がこれに反論したが、あり得んな 命や暮らしが瀬戸際まで追い詰められない社会が出来るまで何件の事件が起きて、何人の無関係な人が殺されるんだろうね だから「自分の命は自分で守る」と言う月並みな行動が必要なんだよ まあしかし…… この京王線のジョーカーなど、自分と自分の環境とは全く無関係な人を道連れにしようとするヤツってな…… 何で「男」ばっかりなんだ！ 読者の皆さん、よく思い出して下さい。 新幹線
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