Mobility Technologies、タクシーアプリ「GO」提供開始。首都圏・京阪神を中心とした全国11エリアから
キャピタルモータースは、タクシーアプリ「GO」の「GO PREMIUM」から上質な移動空間を提供する「新型アルファード」を指定予約できるサービスを開始したと発表した。 【もっと写真を見る】 キャピタルモータースは4月4日、タクシーアプリ「GO」が展開する「GO PREMIUM」から上質な移動空間を提供する「新型アルファード」を指定予約できるサービスを開始したと発表した。 GO PREMIUMは、GOから高級ワンボックス 新型アルファードの指定予約ができるサービスで、法人向けサービス「GO BUSINESS」アカウントでのアプリ注文も可能。社内規定をクリアした優良乗務員が乗務する。 車両は最大6名（乗務員除く）まで乗車可能で、旅⾏やゴルフ場への送迎、冠婚葬祭の催し、大事な人の出迎え、空港までの送迎などハイヤー代わりに多用途に使用できる。 また、普段よりゆっくり過ごしたい移動や長距離移動、大人
国土交通省は1月17日、個人タクシードライバーの若返りを図る措置を導入すると発表した。 1人1車制個人タクシー事業は、新型コロナウイルス（SARS-CoV-2）感染拡大に伴って、事業譲渡を希望するドライバーと譲受を希望するドライバーの面会できる機会が激減し、譲渡譲受も滞っている。新型コロナウイルス感染拡大の影響によるタクシー需要も減少し、タクシー運転者の中には、法人タクシーから解雇され、個人タクシーの営業に必要となる地理試験が免除対象となる、法人タクシーでの一定の勤務継続期間を満たさなくなったケースもある。 こうした問題を受けて今回、個人タクシードライバーの若返りを図る制度を導入する。新型コロナウイルス感染症による影響があった期間に廃業した個人タクシーの件数分、新規で個人タクシー許可を認めるなどの措置を実施する。2022年度、2023年度にに廃業した 75歳以上の個人タクシーの運転者数を5
コロナ禍で、観光地の状況は刻一刻と変わっている。そうした変化を一番把握しているのは、観光地を巡ることの多いタクシードライバーと言っても過言ではないだろう。17年、MKタクシーのドライバーを務める柴田大輔さんに、京都の街の状況と、思いを聞いた。 京都を中心に、全国で展開する大手タクシー会社「MKタクシー」。そこで17年、運転手を勤めている柴田大輔さんにとっても、今回のコロナショックは未曾有の事態だった。 「色々な経済不況はありましたが、こういう形で全世界が動けなくなるのは初めて経験します。今年はしばらく観光のお客様はいないですし、やはり例年とは違いますね」 予約客を乗せるハイヤーを担当する柴田さん。今は若干、客数が戻りつつあるが、４、５月の予約はほぼなかったため、通常のタクシーのように無線営業をしていたという。観光客が減ったことは、ドライバーという仕事においては厳しい事態だった。しかしほかに
東日本旅客鉄道（JR東日本）、日立製作所、DXCテクノロジー・ジャパンは「タクシー乗り場需要の可視化による交通行動の最適化実証」と題し、品川駅で実証実験を実施中だ。ウェブサイトより、品川駅高輪口（西口。東京都港区）タクシー乗り場のリアルタイム混雑状況などを提供する。 今回の実証実験は、二次交通の交通結節点である駅での鉄道からタクシーへの乗り換えをスムーズに行ない、シームレスな移動を実現するとともに、密を避けて駅を利用したいというニーズに着目し、駅前タクシー乗り場における混雑情報などを提供する。 タクシー乗り場付近にカメラを設置してデータを取得、解析して、実証実験ウェブサイト上で混雑情報を提供する。ユーザーは乗り場に到着する前に混雑情報を把握でき、目的地までの行動計画が立てやすくなる。JR東日本グループのスマートフォンアプリ「Ringo Pass」「JR東日本アプリ」とも連携している。実験の
緊急事態宣言下の都内では、混雑でウンザリしていた電車ですら、簡単に座席に座れるようになった。終電まで飲み歩いている人も皆無と言っていい。 タクシー業界の苦戦は想像に難くないが、その実情はどうなっているのだろう 。 市議会議員と二足の草鞋を履く異色のドライバー、下田大気（ひろき）氏（43）に話を聞いてみた。下田氏は、作家・志茂田景樹氏の次男としても知られ、ドライバーになって1年目で年収800万円を稼ぎ出したことから「カリスマドライバー」などと呼ばれることもある人物。業界をテーマにした著作も複数ある。 収入は半分以下に 「2月に入ってからジリジリとお客さんが減り始め、3月に入っても下げ止まらず、ついに緊急事態宣言でトドメを刺されてしまった、という感じです。都内を走るタクシーの平均売上は、実働1回で5万円前後なのですが、今は2万円稼ぐのがやっと。既定の最低給はあるものの、売り上げの60％という歩
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タクシー配車アプリ「GO」を運営するモビリティテクノロジーズ（MoT、東京・港）は12日、全国で2500台の電気自動車（EV）を運用すると発表した。2031年までに約100社のタクシー会社に車両を提供し、効率的な運行方法を検証する実証実験を行う。EV充電器も配備し、年間3万トンの二酸化炭素（CO2）排出量の削減を見込む。導入するEVはトヨタ自動車の「bZ4X」、日産自動車の「アリア」「リーフ」
タクシーでチップ渡したことある？ タイミングは「乗車前」「乗車後」どちらがよいのか、ドライバーの心情やいかに | Merkmal（メルクマール）
タクシーでチップ渡したことある？ タイミングは「乗車前」「乗車後」どちらがよいのか、ドライバーの心情やいかに 日本ではあまりなじみのないチップの習慣。 習慣のある海外に行ったとき、ホテルやレストランでチップ文化を目の当たりにして戸惑う日本人も多いのではないであろうか。 そんな文化が根付いてない日本でもチップが存在する職種もある。 中でも日常的なのはタクシーである。 なぜタクシーにチップ文化があるのか、またどんなときにチップが発生するのかを、現役タクシードライバーである筆者（二階堂運人、物流ライター）が考えたい。 そもそもチップとは何か飲食店でのチップのイメージ（画像：写真AC） チップの由来は諸説あるが、中でもイギリスの理髪店やパブでサービスを迅速に受けたい人に 「To insure promptness（迅速さを保証するために）」 と書かれた箱を置き、お金を入れてもらう習慣ができ、その頭
北海道ハイヤー協会と倶知安町、ニセコ町、GOは、冬の繁忙期の交通課題を解決するため、タクシーを活用した「ニセコモデル」を12月から展開する。 札幌や東京などからタクシー車両と乗務員を派遣し、ラストワンマイルの足を確保する。乗務員数は25名、車両数は10台を予定している。営業拠点は、北海道新幹線のトンネル工事に携わる人向けの従業員寮を活用する。 ニセコエリア限定でタクシーの営業区域外旅客運送と遠隔点呼の仕組みを活用するもので、日本で初めての取り組みとなる。車両は乗務員の地理知識や訪日外国時の接客対応の負担を補うこと、車両の有効活用のため、タクシーアプリ「GO」からの注文に限る。期間中は運賃に加え、観光手配料900円を徴収し、実証にかかる経費を賄う。
日本交通は、新卒採用による乗務員のみで構成される新規タクシー営業所「葛西営業所」を開設し、8月18日より運行を開始した。 タクシー会社は、社会貢献性、接客業としての魅力、優れたワークライフバランスで学生からも注目が集まっており、日本交通では2012年より乗務員の新卒採用を開始。累計で899名の入社（うち2020年4月入社は239名）があり、都内では約1割が新卒採用乗務員となっている。 新設した葛西営業所は、各既存営業所から集まった29名の新卒乗務員で構成。都内法人タクシー乗務員の平均年齢が57.9歳（2019年度、東京タクシーセンター調）であるのに対して、営業所乗務員の平均年齢は24.03歳となっている。現時点では男性乗務員のみでの構成となっているが、女性向け設備の運用開始が遅れているためであり、体制が整い次第、受け入れを開始する予定だ。また、タクシー乗務員を管理する「運行管理者」にも、新
京都駅には北側の中央口（烏丸口）と南側の八条口の両方にタクシー乗り場があります。 MKタクシーはそのいずれにも乗り入れておらず、京都駅で駅待ちでの営業は行っていません。 実は京都駅からなら、待ち時間なしでMKタクシーに乗れることをご存じですか？ 京都駅からMKタクシーにご乗車の際は、電話やアプリでの注文ではなく、八条口にある「MKタクシー専用乗り場」の利用が便利です。 今回は京都駅の各路線からMKタクシー専用乗り場までのアクセスをご紹介します。 京都駅の概要京都駅の概念図まずは、京都駅の概念図をご覧ください。 京都駅の構造を簡単に地図にしてみました。 他の大都市の駅に比べると京都駅はそれほど複雑な駅ではありませんが、とにかく東西に長いんです。 京都駅の0番線ホームと言えば、全長558mで日本一長いホームとして有名です。 東西に長い京都駅は、出てしまった出口によっては10分単位の遠回りになっ
一般ドライバーが自家用車を使って有料で客を運ぶ「神奈川版ライドシェア」の実証実験が17日、三浦市で始まった。タクシー不足などで夜間の移動手段が乏しいことを踏まえ、地域の足としての役割を担えるかどうかを確かめる。（砂上麻子） 既存のバスやタクシーだけでは十分な輸送サービスを提供できない地域に認められ、自治体が主体となる「自家用有償旅客運送」制度を利用して実施する。期間は12月16日までの8カ月間。県、市などは需要や課題を検証し、その後の本格運用につなげたい考えだ。 この日は現地で出発式が行われ、黒岩祐治知事や三浦市の吉田英男市長、実験に協力する地元のタクシー会社関係者のほか、ライドシェア解禁の旗振り役として知られる小泉進次郎元環境相らが出席。黒岩知事はあいさつで「日本初の自治体主体のライドシェアを皆さんと育てていきたい」と話した。式典の後、地元の県議と市議がアプリを使って配車し、「かなライド
タクシー配車アプリ「GO」を運営するMobility Technologies（MoT：モビリティ・テクノロジーズ）が、EVタクシーの普及に動き出した。 トヨタや日産のEV車両を2031年までに最大2500台を、さらに急速充電器400台と普通充電器2500台をタクシー事業者に提供する。 MoTが12月12日に発表した「タクシー産業 GX プロジェクト」として上記を推し進め、これに参画する、全国100の事業者に車両と充電器を提供していくという。 同社は7月に、NEDO（国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構）の「グリーンイノベーション基金事業」に採択されており、本プロジェクトにその助成金を活用する。現状、全国21万台のタクシーのEV化率は約0.1％で、200台程度にとどまる。助成金を生かし、電動化の気運をつくっていく狙い。 プロジェクトではさらに2つの取り組みを行う。 一つは、シ
米、国際最低税率で中国の例外扱いに同意せず＝財務長官
イエレン米財務長官は１６日、米国は世界各国がデジタルサービス税差し止めに向けあらゆる手段を尽くしていると述べ、関税措置も辞さない姿勢を示した。写真は６月１５日、ワシントンで撮影（２０２１年 ロイター／Carlos Barria） ［ワシントン １６日 ロイター］ - イエレン米財務長官は１６日、主要７カ国（Ｇ７）が合意した各国共通の最低法人税率に関し、中国など一部の国を例外扱いするいかなる措置にも同意する考えはないと表明した。
批判集まるタクシーの「違法駐車」 しかし裏には、同情すべき乗客からの「無理難題」があった！ | Merkmal（メルクマール）
タクシー業界の内情を知る現役ドライバーが、業界の課題や展望を赤裸々に語る。今回は「違法な駐停車」について。 2022年5月、NTTデータ経営研究所と京都市による共同実証実験の結果が発表された。同市内における「タクシーの駐停車マナー向上」を目指したもので、目的は大きく「交差点付近での違法な「客待ち停車」の削減」「タクシー乗り場における本来の規定台数を超過した車両の削減」が挙げられていた。上記それぞれの行動を回避させるための看板を設置したことで、「交差点付近での違法な「客待ち停車」の削減」は1日当たりの違法停車時間の合計約9割減少。「タクシー乗り場における本来の規定台数を超過した車両の削減」は規定台数を超過する停車台数が最大約7割減少したという。 これに対してインターネット上では「交通量が多くて道幅が狭い道路だと、駐車違反は本当に困る」「タクシーの運転マナーの悪さは前から気になっていた」などの
【YouTube1,500記念】タクシードライバー営収100,000円のコツ10選と大切なたった１つのこと｜げん太
昨日の売上🚕 込10.6 休憩3.0H 💰想定額面日給57,240円 夜日勤→隔日勤務1日目(復帰) 身体慣らすためにも無理しないでね！って送り出されました。おかげさまで時間は余裕があるけど、1.5万円以上のロングが欲しかったな🚕 pic.twitter.com/JzLrpyLao2 — げん太 (@genta9nuko) June 17, 2023 営収10万円を超えるためのコツ10選1.稼働可能時間はフルに使い切る 私は点呼時間の30~60分前に出社して準備をしています。逆に帰る時間は誰よりも早かったりします。営収10万円ドライバーのほとんどがそういった仕事前の準備作業に時間をかけています。点呼ギリギリに出社すると、バタバタと営業準備をすることになるので余裕をもった準備、行動が大切です。また休憩時間の管理も完璧にしています。決められた３時間の休憩を計画的に消化して身体を休めていま
MaaSの真実
電車・バス・タクシー・自転車など、これまで個別のビジネスとして完結していた“移動（モビリティー）”を一つのサービスとして捉え、予約から決済まで一括したサービスとして提供する「MaaS(マース、Mobility as a Service)」。フィンランド発のこのビジネスモデルが、産業界に新たなDisruption（破壊）をもたらす可能性があるとして大きな注目を集めている。自動車メーカー出身でドイツでの駐在経験もあり、現在はアビームコンサルティングで自動車産業セクターを担当するコンサルタント、轟木光氏に「MaaSの真実」を解説してもらう。 アビームコンサルティング株式会社 製造・コンシューマビジネス ビジネスユニット 自動車関連産業セクター ダイレクター。1999年に日産自動車に入社。車両およびパワートレイン領域の商品および技術開発を担当後、経営企画にて環境課題を解決するための商品技術戦略を担
タクシー運転手英語力急上昇の「虎の巻」 指差し外国語シート＆英語研修
日本を訪れる外国人観光客は急増している。接遇を行うタクシー乗務員は、どのように英語を身につけているのか。今回、3ステップにわけて、その実態を紹介する。第1回は「基礎編」だ――。（全3回） ※本稿は、「プレジデント」（2019年4月15日号）の掲載記事を再編集したものです。 基礎編●必要な会話だけ丸暗記、会話帳とジェスチャーで何でもこい 60代の乗務員も英語に挑戦 タクシー乗務員の登録や指導、研修などを行っている東京タクシーセンターは、外国人観光客が急増し始めた2012年から、タクシー運転者向けに英語研修「外国人旅客接遇研修」を行っている。研修業務を担当する教務部部長の伊藤伸也さんは「一般的な英会話ではなく、タクシーの接客に特化した英語研修を実施している」と話す。 強い味方！ 指差し外国語シート 東京都を走るタクシーは、業界団体である東京ハイヤー・タクシー協会が作成した「指差し外国語シート」
横須賀Uber始まりました。 | 小泉進次郎オフィシャルブログ「日本の政治を未来のために～自由民主党～」Powered by Ameba
データ集
タクシー労働者と産業計男性労働者の労働条件比較 ●年収・労働時間・１時間当たり賃金（2022年） ●年収・労働時間・１時間当たり賃金（2021年） ●年収・労働時間・１時間当たり賃金（2020年） ●年収・労働時間・１時間当たり賃金（2019年） ●年収・労働時間・１時間当たり賃金（2018年） ●年収・労働時間・１時間当たり賃金（2017年） ●年収・労働時間・１時間当たり賃金（2016年） ●年収・労働時間・１時間当たり賃金（2015年） ●年収・労働時間・１時間当たり賃金（2014年） ●年収・労働時間・１時間当たり賃金（2013年） ●年収・労働時間・１時間当たり賃金（2012年） （付 統計資料の変更について） 2014/03/28 2013/04/05 2012/03/28 2011/04/28 2010/06/08 2009/04/16 2008/05/23 2007/07/
「Yandexタクシーが何者かにハックされ、モスクワのクツゾフスキー大通りに空きタクシーが集結した」というtweet。 Someone hacked #YandexTaxi and ordered all available taxis to Kutuzov Prospect in Moscow Now there is a huge traffic jam with taxis. It‘s like James Bond movie. pic.twitter.com/IatuAEtA2i — Russian Market (@runews) September 1, 2022 動画だけでも数十台はいますね。この動画を撮った人もタクシードライバーかな。後半に出てくるスマートフォンのアプリが Yandex Taxi のアプリなのかもしれません。 Yandex といえばロシアにおける Yaho
東京都心タクシー 穏やかに安全に 楽しく効率的に 東京都心で営業するタクシードライバーのブログです。楽しく安全に仕事していくモチベーションを高める為に更新します。 2014/12から東京都心で営業するタクシードライバーです。JPN TAXI乗務で配車アプリはGO（非迎車専用）。目標は「11時半出庫で29時半までの18時間以内に帰庫」「1出番最低税込7万」「月間税込み90万」「感謝の気持ちを忘れない」「穏やかに安全に」「楽しく効率的に」この目標達成の為に自分が意識を高める為のブログです。 東京都心のタクシードライバーに転職し、安定した収入を得たいと考える方へ：当ブログの過去ログに高売上の乗務記録もありますが、ここまでに至るには非常に厳しいのが現実です。まずはカテゴリ：タクシードライバー転職希望者向け > タクシードライバーの厳しさをお読み頂くことををおすすめいたします。 売上を高めたい人は、
タクシー大手・日本交通の川鍋一朗会長が「世田谷区の細い道を全部自動運転するには30年はかかる」との考えを示していたことが、このほど判明した。自社運営のYouTubeチャンネル「日本交通 人事担当」に川鍋会長が登場し、視聴者からの質問に回答する形で考えを示した。 川鍋会長は全国ハイヤー・タクシー連合会の会長などを歴任する業界のリーダーであり、その発言には重みがある。川鍋会長はどのような根拠をもとに自動運転普及に向けた予測を立て、また自動運転技術・サービスに対しどのようなスタンスでいるのか。その真意に迫る。 ■川鍋会長の発言概要自社YouTubeチャンネルで視聴者に回答川鍋会長が登場したのは、同社人事が運営するYouTubeチャンネルだ。「今までの10年と、これからの10年」を副題に据えた回のスペシャルゲストとして招かれ、自社やタクシー業界のこれまでの10年と今後の10年間における変化について
政府（主に経済産業省を主体とする各省庁）が2035年、東京都が2030年に純ガソリン車の新車販売を禁止し、電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）、ハイブリッド車（HV）、燃料電池車（FCV）などの電動車にする方向で調整する方針を明らかにした。 この政策決定は、菅義偉内閣総理大臣が2020年10月26日に行った施政方針演説で「2050年までに温室効果ガス排出量を実質ゼロにするカーボンニュートラルの実現を目指す」方針表明を受けたものだ。 この電動化方針には、軽自動車も含まれることが明らかになっているが、気になるのはあまり言及されてないLPG（Liquefied Petroleum Gas：液化石油ガス）を使って走っているタクシー。最近ではトヨタジャパンタクシーが大幅に増えているのを肌で感じる。 そこで、改めてタクシーにはどのような車両が使われているのか、タクシーの現状を解説す
https://ptakunote.com/
ロンドンタクシー初上陸 将来の乗り合いサービスも視野に
“ロンドンタクシー”として知られる英LEVCの車両「TX」が2020年1月10日、日本に上陸した。その車体は、日本のタクシー車両と比べて高いレベルでユニバーサルデザインを実現している。オンデマンドの乗り合いサービスやライドヘイリングなど、急成長するモビリティサービスに求められる車両のヒントが見えた。 2018年から英国で走り始めたEVロンドンタクシーが、いよいよ日本にも姿を見せる。LEVCジャパン（東京・渋谷）は2020年1月10日、新型「TX」の国内販売開始を発表した。2月1日より予約注文の受け付けを開始し、6月ごろから納車される予定だ。 ロンドンタクシーを製造・販売するLEVCは、英国に本拠を置き、歴代ロンドンタクシーを手掛けてきた。13年に中国の浙江吉利控股集団（ジーリーホールディンググループ、以下ジーリー）傘下となった。17年には社名を（London Taxi Company）から
「ライドシェア検討」表明へ 岸田首相所信、自民は賛否交錯 2023年10月18日18時13分配信 首相官邸に入る岸田文雄首相＝１８日午前、東京・永田町 岸田文雄首相は２３日に行う臨時国会の所信表明演説で、一般ドライバーが自家用車を使って有償で乗客を送迎する「ライドシェア」導入の検討を打ち出す。政府関係者が１８日、明らかにした。自民党内で賛否が交錯する中、導入に向けた機運を醸成する狙いがある。 万博でのライドシェア解禁を 有識者会議、来月設置―大阪知事 ライドシェアは海外で普及する一方、日本は道路運送法で原則禁止されている。しかし、大都市や観光地、過疎地で公共交通機関の運転手不足は深刻化しており、菅義偉前首相や河野太郎デジタル相らが解禁に前向きな姿勢を示している。 政治 経済 コメントをする 最終更新:2023年10月18日18時53分
「JapanTaxi」アプリおよび「JapanTaxi BUSINESS」から日本交通選択時の予約料金有料化のお知らせ | 東京最大手のタクシー会社
Tweet 平素は格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。 さてこのたび、タクシー配車アプリ「JapanTaxi」、および法人のお客様向けサービス「JapanTaxi BUSINESS（JapanTaxi for Web）」から日本交通を選択いただいた際の予約料金につきましては、これまでは予約料金なし（「今すぐ呼ぶ」同様に迎車料金のみ）のサービスとさせていただいておりましたが、誠に勝手ながら2020年4月20日（月）ご予約分より、電話でのご予約同様に有料でのお取り扱いとさせていただくこととなりました。 今後、配車システム改善により更なるお客様の利便性向上を図るため、改定のやむなきに至りました。お客様におかれましてはご迷惑とご負担をおかけいたしますが、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。 【変更前】 「JapanTaxi」「JapanTaxi BUSINESS」からの日本交通ご予約
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タクシーアプリ「GO」、新型アルファードを指定予約できるサービス開始（アスキー） - Yahoo!ニュース
個人タクシードライバーの若返り 制度を導入へ | レスポンス（Response.jp）
タクシー運転手が語るコロナ渦中の観光地のリアル【京都編】 | Harumari TOKYO
駅のタクシー乗り場の混雑がわかる…乗り継ぎを便利に 品川駅で実験 | レスポンス（Response.jp）
時給794円!? 自粛要請で年収800万のカリスマドライバーもお手上げのタクシー業界（全文） | デイリー新潮
誰もいない夜の街をタクシーが走る事情 配車アプリで起きた革命 - ライブドアニュース
タクシーアプリ「GO」EV2500台導入、CO2年3万トン減 - 日本経済新聞
冬の繁忙期に東京や札幌からタクシー応援、「ニセコモデル」展開 - TRAICY（トライシー）
日本交通、新卒採用乗務員のみの営業所を開設 平均年齢は24歳 | レスポンス（Response.jp）
京都駅から徒歩1分！八条口のMKタクシー専用乗り場へのアクセス - MKメディア
「神奈川版ライドシェア」始動 新しい夜の足へ 三浦で出発式：東京新聞 TOKYO Web
EV2500台を、スタートアップがタクシー会社に提供 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
国交省、乗車前にタクシー運賃が確定する実証実験。GOとUberで
小泉進次郎『横須賀Uber始まりました。』
ロシアのタクシー配車サービスがハックされ、近隣の空車が一か所に大集合
八重洲降車場で降ろした場合の高速代はどうなるか : 東京都心タクシー 穏やかに安全に 楽しく効率的に
タクシー業界のボス、日本交通の川鍋会長「自動運転は30年かかる」
もはやLPGのタクシーは電動化時代に生き残れないのか? - 自動車情報誌「ベストカー」
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