レクサスとHVが武器 トヨタのEV、中国でVW猛追 - 日本経済新聞
トヨタ自動車が世界最大の自動車市場、中国で電気自動車（EV）需要の取り込みに動く。11月下旬に広州国際自動車展覧会（広州モーターショー）で世界初披露した高級ブランド「レクサス」や、「C-HR」などのEVを2020年に一斉投入する。補助金削減で足元で逆風が吹く中国EV市場だが、レクサスブランドや長年培ったハイブリッド（HV）技術を武器に先行する独フォルクスワーゲン（VW）を追撃する。日本市場の5
トヨタ自動車が世界最大の自動車市場、中国で電気自動車（EV）需要の取り込みに動く。11月下旬に広州国際自動車展覧会（広州モーターショー）で世界初披露した高級ブランド「レクサス」や、「C-HR」などのEVを2020年に一斉投入する。補助金削減で足元で逆風が吹く中国EV市場だが、レクサスブランドや長年培ったハイブリッド（HV）技術を武器に先行する独フォルクスワーゲン（VW）を追撃する。日本市場の5
世界の自動車メーカーの去年１年間の販売台数は、ドイツのフォルクスワーゲンが４年連続の首位となり、トヨタ自動車は３年ぶりに２位となりました。 世界最大の中国市場で販売を伸ばしたためで、販売台数は過去最高を更新しました。 トヨタ自動車は３年ぶりに２位となり、ダイハツ工業と日野自動車を合わせたグループ全体の販売台数は、前の年より1.4％多い1074万2000台で過去最高を更新しました。 一方、前の年に２位だった日産とルノー、それに三菱自動車工業の３社連合は３位に後退しました。 全体の販売台数の半分以上を占める日産がアメリカ市場で苦戦したことなどから、グループ全体で1015万5000台となり、前の年より5.6％減少しました。 去年の自動車市場は、最大の中国市場で新車販売が前の年より、およそ８％減少したほか、インドや日本などでも販売が減りました。 中国で感染が拡大する新型のコロナウイルスの影響など、
VW、自動運転の新会社 2025年ごろ大規模商用化
日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 【フランクフルト=深尾幸生】独フォルクスワーゲン（VW）は28日、グループの自動運転技術開発を束ねる新会社を2019年内に設立すると発表した。グループ内に散らばる開発機能を集め、グループ共通の自動運転システムを確立する。「レベル4」と呼ばれる完全自動運転車が対象で、まず商用バンの分野で2025年前後の大規模な商用化を目指す。 設立するのは「フォルクスワーゲンオートノミー（VWAT）」。本社はミュンヘンとウォルフスブルクに置く。年内にVWグループ研究所が抱える自動運転関連の人員や資産を新会社に移す。20年には米シリコンバレーに拠点を設立し、21年には中国にも設ける。 トップにはVWの自動運転担当の上級副社長、アレクサンダー・ヒッツィンガー氏が就く。1
Fordは米国時間10月26日、Volkswagenとともに出資する自動運転技術企業Argo Aiを解散することを、第3四半期の決算報告書で明らかにした。Fordは2017年からArgo AIに出資している。 Argo AIの広報担当者はEngadgetに対し、「株主との協力のもと、Argo AIが企業としての使命を継続しないという決定がなされた」「従業員の多くは、FordまたはVolkswagenで自動運転技術に取り組む機会を与えられるが、残念ながら他の従業員の雇用は終了する」とコメントした。 Fordの当初の予定では、2021年までにLevel 4の自動運転技術を市場投入する予定だった。同社の最高経営責任者（CEO）のJim Farley氏は決算報告書の中で、状況が変わったとして、「輸送をより安全にする、優秀で差別化されたレベル2およびレベル3の自動運転アプリケーションの開発がFord
分散型から中央集中型へと移行しつつある電気／電子（E／E）アーキテクチャー。その過渡期に登場したのがドイツVolkswagen（フォルクスワーゲン、VW）の「ID.3」だ。エンジン車では約70個あったECU（電子制御ユニット）の数を減らしたことが分かった。過去に分解調査した米Tesla（テスラ）の「モデル3」との違いもはっきりしてきた。 探していたECUは最後まで出てこなかった。自動運転／先進運転支援システム（ADAS）をつかさどる「ICAS2」だ。 VWはID.3から、新しいE／Eアーキテクチャー「E31.1」を導入した。その中核を担うのが、「ICAS（In-Car Application Server）」と名付けた3つの統合ECUである。ID.3に搭載されていたのは、車両制御コンピューターの「ICAS1」とHMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）用の「ICAS3」の2つ。搭載位置
【フランクフルト=深尾幸生】欧州の商用車で脱炭素時代のパワートレーン（動力装置）を巡る競争が激しくなってきた。トラック世界最大手の独ダイムラー・トラックは水素で走る燃料電池車（FCV）のトラックの開発を加速し、独フォルクスワーゲン（VW）グループは電気自動車（EV）のトラックに集中する。走行距離や関連インフラ整備の行方の読みに各社で差があるためで、せめぎ合いは熱を帯びる。2023年に試験車両出荷
独ＶＷ、高級車に専念 モデル数削減へ＝ＦＴ
４月６日、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）のアルノ・アントリッツ最高財務責任者（ＣＦＯ）は、２０２０年代末までに多くの内燃エンジン車のモデルを廃止し、販売台数全体を減らしていくと発言、利益率の高い高級車に専念する方針を示した。写真はＶＷのロゴ。２０１９年９月撮影（２０２２年 ロイター/Fabian Bimmer） ［ベルリン ６日 ロイター］ - ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）のアルノ・アントリッツ最高財務責任者（ＣＦＯ）は６日、２０２０年代末までに多くの内燃エンジン車のモデルを廃止し、販売台数全体を減らしていくと発言、利益率の高い高級車に専念する方針を示した。
独フォルクスワーゲン（VW）がメキシコのプエブラ工場で続けていた大衆車ビートルの生産が10日、終了した。80年にわたって世界中の節約志向のドライバーの心をとらえてきた。 VWの幹部が常々「あり得ないことではない」と言っていたが、現実になった。 「収入の範囲で生活する」などのキャンペーンも実施された。当時、新車は2000ドル以下、60年代のサブカルチャーの象徴となった。 ナチスドイツ時代の初代モデル以降、モデルチェンジをしてきた。いわゆる「ニュービートル」が90年代に登場、2012年にはさらにモデルチェンジ。 VWメキシコのCEO、ステフェン・ライヘ氏は、将来に期待を寄せる。「生産中止となったビートルのために泣いているだけではない。私たちは楽観的だ」と語る。 ライヘCEOによると、VW社は2020年にプエブラ工場でSUVの生産を開始する予定。
ＶＷ電気自動車ＩＤ．３が火災で全焼…ＬＧがバッテリー供給
フォルクスワーゲンの小型電気自動車ＩＤ．３で火災が発生し、全焼したことが確認された。電気自動車専門メディアのインサイドイブＥＶｓによると、ＩＤ．３の火災は１４日（現地時間）にオランダのフローニンゲンで発生した。 ＩＤは充電を終えた状態だった。運転手は３歳の子どもを乗せて座席に座った状態で、後輪の方から出ている煙を確認した。運転手と子どもはすぐに車から出て人命被害はなかったが、車両は全焼した。フォルクスワーゲンは火災事故に関する独自の調査に着手した。 フォルクスワーゲンのＩＤ．３とＩＤ．４に搭載されているリチウムイオンバッテリーはＬＧエナジーソリューションが供給した。インサイドＥＶｓは「フォルクスワーゲンＩＤ．３のその他の火災事故はまだ確認されていない」とし「ＩＤ．３の最初の火災である可能性が高い」と伝えた。ＩＤ．３は昨年の発売直後に部品問題でリコールを実施するなど販売の過程が順調でなかった
レスポンシブ対応をする中で、文字サイズの最大値・最小値を設定できたらいいなと思ったことはありませんか？ 横幅の最大値や最小値を指定できるmax-width min-widthのように、max-font-sizeやmin-font-sizeがあればすごく便利ですよね。 残念ながらそういったプロパティは現状ありませんが、CSSのcalcとvwという単位を使えば、最大・最小フォントサイズを設定することができます！ 今回の記事では、このcalcとvwの合わせ技の使い方を紹介しようと思います。 IE11を含め主要ブラウザ全てでサポートされていますので、安心してお使いいただけます。
MASA on Twitter: "セブンペイの小林社長、みずほ銀行が大規模システムトラブルを起こした2002年当時はみずほ銀行にいたようだけど、いくらなんでも偶然だよね？ https://t.co/36eZgTH0vw https://t.co/vOLmrAsLzc"
セブンペイの小林社長、みずほ銀行が大規模システムトラブルを起こした2002年当時はみずほ銀行にいたようだけど、いくらなんでも偶然だよね？ https://t.co/36eZgTH0vw https://t.co/vOLmrAsLzc
INSPI. on Twitter: "「楽しい」という感情こそが最も簡単に人の行動を変化させることができるというVWの「ファン・セオリー」に基づくスウェーデンでの社会実験（2009年）。階段を音が鳴るピアノに変えると、隣にエスカレーターがあるにもかかわらず、階段の利用… https://t.co/5EGFW8DPe9"
「楽しい」という感情こそが最も簡単に人の行動を変化させることができるというVWの「ファン・セオリー」に基づくスウェーデンでの社会実験（2009年）。階段を音が鳴るピアノに変えると、隣にエスカレーターがあるにもかかわらず、階段の利用… https://t.co/5EGFW8DPe9
トヨタ自動車は28日、ダイハツ工業と日野自動車を含むグループ全体の2020年の世界販売が前年比11.3％減の952万8438台だったと発表した。新型コロナの影響が他社に比べて小さく、19年トップのドイツ、フォルクスワーゲン（VW）を抑え、5年ぶりに年間首位へ返り咲いた。 トヨタの世界販売は、新型コロナによる世界的な経済活動停滞が響き、20年4月に前年同月比でほぼ半減となるなど、一時大幅に落ち込んだ。秋から主力市場の米国や中国を中心に販売が急回復。10月からは3カ月連続で前年実績を上回った。
ワーゲンバス復活！ VW「ID.BUZZ」2022年生産開始！ 2024年から新プレミアムEVも製造へ | VAGUE(ヴァーグ)
ワーゲンバス復活！ VW「ID.BUZZ」2022年生産開始！ 2024年から新プレミアムEVも製造へ CAR & BIKE / NEWS 2021-3-30 writer VAGUE編集部 独フォルクスワーゲン商用車部門（VWCV）は2021年3月25日、オンラインで年次記者会見をおこなった。その席上、ドイツ・ハノーバにあるVWCVの工場で2024年から他グループブランドのプレミアム電気自動車（EV）を製造することを発表した。 電動ワーゲンバス「ID.BUZZ」は2022年に世界初公開予定 独フォルクスワーゲン商用車部門（VWCV）は2021年3月25日、オンラインで年次記者会見をおこなった。その席上、ドイツ・ザクセン州にあるVWCVハノーバー工場で、2024年から他VWグループブランドのプレミアム電気自動車（EV）を製造することを発表した。 VWグループは、2029年までにグループ全体
VWが出資した｢中国大手電池メーカー｣の正体
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輸入車＆高級車モデルチェンジ最速ニュース | メルセデスベンツ・BMW・アウディ・VW・ポルシェ・ボルボなど輸入車の新型モデルチェンジ情報をお届けしています
イギリスの自動車メディア「motor1.com」によると、次期新型BMW M3のスクープ情報が新たに公開されたようです。 新型BMW M3とM4は9月23日にデビューするが、ドイツのブランドはかなり重要なカモフラージュでそれらを路上で開発し続けている。それでも、これらのショットは、次期スポーツ・セダ…
独VW株主総会に抗議デモ、監査役にケーキ投げ付け
独ベルリンで開かれた自動車大手フォルクスワーゲンの株主総会で、退出させられるトップレスの活動家（2023年5月10日撮影）。(c)Tobias Schwarz / AFP 【5月11日 AFP】独ベルリンで10日、自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の年次株主総会に人権侵害や気候変動対策に抗議する活動家が乱入し、議事が一時中断するなどの混乱が生じた。 会場前にも環境活動家らが集結し、原材料調達から廃棄・リサイクルまでに排出される温室効果ガスの排出量を二酸化炭素（CO2）に換算した「カーボンフットプリント（CFP）」の削減を求めた。環境保護団体「サイエンティスト・レベリオン（Scientist Rebellion）」は「科学は明快だ。VWの自動車販売計画による（CO2）排出量は地球の限界を超えている」とのメッセージを掲げた。 会場内では、同日80歳の誕生日を迎えたヴォルフガング・ポルシェ（W
電気自動車（EV）の市場争奪戦が本格化してきた。専業の米テスラは27日、2022年までの年間販売台数が20年比倍の100万台超になるとの見通しを示した。首位の座にあるシェアをさらに高める狙いだが、足元では米ゼネラル・モーターズ（GM）など既存車大手も急ピッチで量産準備を進める。基幹部品となる電池素材の取り合いも激しさを増しそうだ。「決定的な年だった」。テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（C
中国自動車市場が再びカオスへ。「不毛な値下げをしない」とした合意がわずか数日で撤回、GMは最大14％、VWは27％もEVの価格を引き下げる
世界最大の自動車市場である中国での競争は想像以上にずっと厳しい さて、つい数日前には中国市場にておいて「不毛な値下げを行わない」という中国の自動車メーカー間による紳士協定が結ばれたばかりですが、今回はその舌の根も乾かぬうちにその合意を撤回した、との報道。 ただしこれはどこかの自動車メーカーカーが約束を破ったというわけではなく、この合意が「中国の独占禁止法に違反する」、つまり談合に該当するという可能性が指摘されたためなのだそう。
CSSのCalc()と100vwだけでfont-sizeをレスポンシブ対応する方法|Webデザインの教科書
現在ではレスポンシブデザインが当たり前になっています。 フォントサイズはどうでしょう？ 画面の大きさでフォントサイズを分けて設定していませんか？ 今回はフォントサイズは自動で調節するようにするテクニックを紹介します。
pxとvwとSassのはなし ／ ブログ by Kishin
朝、目が覚めた時に「雪のにおいがするなぁ。」と感じながらすくっと起き上がった。 珈琲を淹れて、早速、完成間近のウェブサイト案件の微調整を仕上げて、まだデザイン段階案件のデザイン修正を上げて、ちょっと買い物に外に出ると、雪が羽虫のようにふわりふわりと静かに舞っている。なるほど、雪のにおいもするはずだ。 買ってきた苺クッキーを囓りながら、ちょっと気になっている問題に着手した。 スマホ用のコーディングで単位《vw》を使って久しいのだが、今まではpx値をvw値に計算した数値を直接記述していたのだが、結果として、どうしても直感的に分かりづらい見た目になってしまう。 例えば、viewportが375px想定であれば、50pxは13.333vwになる訳だが、一度この記述に置き換えてしまうと、元が何pxだったのかは逆算しなければ分からなくなる。pxをvwに変換する、またはその逆の変換を行うツールはJava
コラム：米テスラに決闘挑む独ＶＷ、軍配はどちらに
１０月１４日、米テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は謙虚さとは無縁の人物だ。写真は９月、独ツウィッカウのフォルクスワーゲン工場で生産されるＩＤ．４（２０２０年 ロイター/Matthias Rietschel ） ［ロンドン １４日 ロイター BREAKINGVIEWS］ - 米テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は謙虚さとは無縁の人物だ。しかし、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）のヘルベルト・ディースＣＥＯも負けてはいない。２０２５年までに自社製電気自動車（ＥＶ）の販売台数を２７倍に増やすと豪語したのだ。ただ、電池に関するマスク氏の深い専門性と、テスラがガソリン車事業の遺産を持たない利点を考えれば、自慢合戦に勝つのはやはりマスク氏の側だろう。 ディース氏が言葉を実行に移すと信じるに足る理由はある。ＶＷは今月、初の大衆市場向けＥＶモデルとして、ハッチバック「ＩＤ．３」とス
ひしゃげたガードレールが怖い！ もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ｜Motor-Fan[モーターファン]
連載コラム「酷道を奔り、険道を往く」Vol.11 ひしゃげたガードレールが怖い！ もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ 2019/11/02 あまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野 陽（HIRANO Akio） すべての
![ひしゃげたガードレールが怖い！ もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ｜Motor-Fan[モーターファン]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/742b122741afdd79aa63cf5c8a7ad0123c24e224/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcar.motor-fan.jp%2Fimages%2Farticles%2F10011744%2Fbig_main10011744_20191002124149000000.JPG)
はぎはら@GCストーリー🌮 on Twitter: "ゲームアプリの経営者達との食事で「課金のさせ方」の話題になり 「アホな子供はこの仕掛けで課金する」 とか 「馬鹿な女はこうすれば」 と自慢げに語られ、とても嫌な気持ちになった 自分の妻や子供だと想像したらどうなんだろう？ 自… https://t.co/hQ0Jm1vw7v"
ゲームアプリの経営者達との食事で「課金のさせ方」の話題になり 「アホな子供はこの仕掛けで課金する」 とか 「馬鹿な女はこうすれば」 と自慢げに語られ、とても嫌な気持ちになった 自分の妻や子供だと想像したらどうなんだろう？ 自… https://t.co/hQ0Jm1vw7v
ドイツVolkswagen（フォルクスワーゲン、VW）や同Daimler（ダイムラー）が、“ビークルOS”と呼ばれる独自の車載ソフトウエア基盤を整備している。クルマの競争の舞台が「ソフト」や「サービス」に変わってきたことを象徴する動きだが、一方で「ハード」も大きく変わりそうだ。“ビークルOS”を駆動する統合ECU（電子制御ユニット）の領域で半導体メーカーの主導権争いが激化している。 VWは統合ECU向けの半導体にルネサスエレクトロニクスのチップを選択したが、ダイムラーは米NVIDIA（エヌビディア）のチップを選んだ。これは統合ECUに対する両社の思想に違いがあるからだ。VWは段階的にECUの機能を統合していく持続的アプローチであり、ダイムラーは一気に統合を進める米Tesla（テスラ）のような破壊的アプローチを採る。この違いが、半導体の選択にも表れている。 VWは、2020年9月に欧州で納車
生産終了のＶＷビートル、最後の６３台が日本上陸：朝日新聞デジタル
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CSSのカスタムプロパティで快適な「vw」ライフを送ろう | ブログ | 静岡県のホームページ制作 | 6666666 セブンシックス
CSSで要素の幅などを指定するとき、「vw」という単位があります。そのままだとちょっとクセの強い「vw」ですが、CSSのカスタムプロパティとJavaScriptを用いればもっと安心して使えるようになるよ。というお話です。 「vw」が破綻を招くワケ 「vw」は、便利ですが使いどころによってはレイアウトの崩壊を引き起こします。まず、「vw」を理解するために「%」との違いや、その問題点についてお話しします。 親要素を基準とした「%」 「%」は、CSSでよく利用される単位のひとつです。親要素の幅を100%としたときに何%になるか、を指定します。例えば、親要素の幅が500pxのとき、子要素に「width: 10%;」と指定すれば、500pxの10%なので50px幅になります。 ビューポートを基準とした「vw」 次に「vw」ですが、こちらはビューポートの幅を100%としたときの相対的なサイズを指定しま
ドイツ「脱中国」鮮明 VWの投資保証拒否
【ベルリン】ドイツ政府は、自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の中国での投資に対する保証の更新を拒否した。このことは、国際関係において政治より貿易を長らく優先させてきた同国が転換点を迎えていることを示している。 ドイツ政府がVWの申請を拒否した背景には、中国政府によるイスラム教徒の少数民族ウイグル族の扱いがある。中国はドイツにとって最大の貿易相手国だが、この動きは中国を含む権威主義政権に対して一段と厳しい姿勢で臨むとするドイツ新政府の約束に沿うものだ。 この決定は公式に発表されたものではないが、事情に詳しい複数の人物が確認している。ドイツ企業が中国での活動をやめる可能性は低いとみられるが、事業のリスクは高まる。中国に投資するドイツ企業への支援と、中国政府によるウイグル族の扱いとをドイツ政府が関連付けたのは初めて。 ...
独VW中国合弁会社、半導体不足で操業停止へ
ドイツ自動車大手のフォルクスワーゲン（VW）の中国合弁会社2社は、半導体の不足で、操業停止または生産の一時中断に追い込まれたことがわかった。 複数の中国メディアによると、VWと上海汽車集団の合弁会社である上海大衆汽車有限公司（上海大衆）は12月4日に操業停止となった。VWと中国第一汽車集団の合弁会社、一汽大衆は12月初め、生産中断の状況に入ったという。 VWの中国法人、大衆汽車集団（中国）の担当者は、中共ウイルス（新型コロナウイルス）の感染拡大で、一部の特定の電子部品の調達が影響を受けたと説明した。同社は現在、ドイツ本部や部品のサプライヤーに協力を求めている。 上海大衆と一汽大衆は、車載用半導体の不足で、自動車のESP（横滑り防止装置）とエンジン・コントロール・ユニット（ECU、エンジンの制御を行う電子装置」の生産ができなくなっている。中国国営中央テレビ（CCTV）によると、12月だけで、
【フランクフルト=深尾幸生】独フォルクスワーゲン（VW）は17日、ドイツを含む欧州のほぼすべての工場で生産を休止すると発表した。19日夜から2週間を基本とする。トヨタ自動車もフランスなどの2工場の稼働を約2週間止める。欧州では新型コロナウイルスの感染拡大で需要が大幅に減っており、部品調達も難しくなる。航空機の工場も操業を停止するなど新型コロナの影響は欧州の幅広い製造業に及んできた。VWはまず1
タイプ・あ～る on Twitter: "『がんばれいわ!!ロボコン』を観た人の感想が、「狂気の塊」「鑑賞後の精神状態が危うい」「人間の脳がどこまで耐えられるかの人体実験」「”そうはならんやろ”で100割が構成されてる」「7歳の娘が絶望して大号泣」「ぜひ逃げ場のない劇場で… https://t.co/2YFZPXl1vw"
『がんばれいわ!!ロボコン』を観た人の感想が、「狂気の塊」「鑑賞後の精神状態が危うい」「人間の脳がどこまで耐えられるかの人体実験」「”そうはならんやろ”で100割が構成されてる」「7歳の娘が絶望して大号泣」「ぜひ逃げ場のない劇場で… https://t.co/2YFZPXl1vw
何が楽しみかって、高速走行は今まで試乗でもしたことがなかったので、実際どうなのか、そして初めてのACC（アダプティブクルーズコントロール）がどれくらい楽なのか。
CFD製SSD「CG3VW」を「Lenovo ThinkCentre M75q-1 Tiny」でベンチマークレビュー。 - かわにょぶろぐ
先週末にレビューしたLenovoのスリムPC「ThinkCentre M75q-1 Tiny」ですが、 LenovoのスリムPC「ThinkCentre M75q-1 Tiny」が「Core i7」並に高性能なのに鬼コスパ（激安）でヤバイ件。 スペック的に、こちらのエンコード用PCの代替になりそうな感じなので Shuttle SX58J3＠Core i7 930 編集用データの作業領域としてお手頃価格のSSDを買って来ました。 CFD販売 内蔵SSD 2.5インチ SATA 6Gbps 接続 CG3VWシリーズ 240GB 前のモデルは昨年「PS4のSSD化」で購入してまして、 PS4のHDDをSSDに換装する方法。 HISONのコントローラーPS3111-S11と東芝製のBiCSの3D TLC NANDフラッシュメモリ「TP7BG55AIV」を搭載してて大人気のモデルでした。 今回の新し
町山智浩 on Twitter: "極右ミリシアによるミシガン州知事誘拐殺害計画は、トランプ大統領の「ミシガンを解放せよ！」という犬笛によって扇動された。 https://t.co/4ed0GaN1vW"
極右ミリシアによるミシガン州知事誘拐殺害計画は、トランプ大統領の「ミシガンを解放せよ！」という犬笛によって扇動された。 https://t.co/4ed0GaN1vW
米国の全固体電池開発のベンチャーが、トヨタ自動車を脅かす存在として台頭してきた。米QuantumScapeだ。同社は米Stanford University発のベンチャー企業で、創業は2010年。ドイツVolkswagenや米Microsoftの共同創業者であるビル・ゲイツ氏が出資していることで何かと話題になってきた。 ただし、電池の開発状況については長らくステルスモードで謎に包まれていた。数年前に同社が日本で講演したことがあったが、その内容は競合他社の特許情報や開発の方向性などを調べ上げて、どういった技術が望ましいかについて一般論を述べただけにとどまった。 ところが、同社は2020年9月に逆さ合併の手法で株式市場に上場後、2020年12月8日には、開発した全固体電池技術の詳細を発表した。これに最近発表した内容を加えると骨子は以下のようになる。 （1）室温での重量エネルギー密度は300超～
VWがOSを内製化、「強みはユーザー数」
ドイツ・フォルクスワーゲン（Volkswagen、VW）がソフトウエア開発の専門組織を立ち上げた。VWやアウディ（Audi）、ポルシェ（Porsche）などの各ブランドからソフト技術者1万人を集める。ソフト基盤「vw.OS」のほか、コックピット、自動運転、車両制御などの各ソフトを自前で開発する。自動車メーカーからソフトウエア企業への転換をどのように進めるのか、同組織の責任者に聞いた。 「ソフトウエア開発を外部に任せるのではなく、自分たちで作る。ソフトそのものを我々が理解したいからだ」。ドイツ・フォルクスワーゲン（Volkswagen、VW）でソフトウエア開発の専門組織「Car.Software」を率いるChristian Senger氏（Member of the Board of Management of the Volkswagen Passenger Cars brand with
さらばVW、中国EV界の次の勝者は
News Corp is a global, diversified media and information services company focused on creating and distributing authoritative and engaging content and other products and services.
ブラックベリー（BlackBerry）は、同社のIoT（モノのインターネット）ビジネス事業の中核を成す組み込みソフトウェアソリューション「BlackBerry QNX」と、大手クラウドベンダーAWSと共同開発したインテリジェント車載データプラットフォーム「BlackBerry IVY」など、自動車分野における最新状況について説明した。 ブラックベリー（BlackBerry）は2022年8月26日、オンラインで会見を開き、同社のIoT（モノのインターネット）ビジネス事業の中核を成す組み込みソフトウェアソリューション「BlackBerry QNX（以下、QNX）」と、大手クラウドベンダーAWSと共同開発したインテリジェント車載データプラットフォーム「BlackBerry IVY（以下、IVY）」など、自動車分野における最新状況について説明した。 同社のシニアバイスプレジデントで先進技術部門に当
VCDSを使ったコーディング入門 (VW/Audi向け) - 2. デイタイムランニングライト (DRL) 編 - 元RX-7乗りの適当な日々
VCDS を使ったコーディングを行なったので、自分へのメモがてら使い方のログを残しておきますシリーズ。前回の続きです。 VCDSは何ぞや？とか、基本的設定はどうするの？的な話は、↑の前回のエントリをご覧くださいませ。 今回は、タイトルの通りですが、デイタイムランニングライト (DRL) 、通称デイライト的なやつ関連の設定をコーディングで変更してみます。 前回も書きましたが、くれぐれもコーディングは自己責任でお願い致します。 09-Cent. Elect. コントロールモジュールへのアクセス トップ画面で何度も画面キャプチャしていたので、今回は画面キャプチャし忘れてしまったのですが、、、まずはおなじみのトップ画面から "Select" (Select Controll Module) をクリック。 次に "09-Cent. Elect." をクリック。ここに DRL 関連の設定があります。
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世界の自動車販売台数 独ＶＷが４年連続首位 トヨタは２位 | NHKニュース
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ダイムラーやVW、競う商用車の未来 水素かEVか - 日本経済新聞
VW ティグアン に初のPHV、EVモードは最大50km…予約受注を欧州で開始 | レスポンス（Response.jp）
さらばビートル、独VWが生産を終了 80年の歴史に幕（ロイター） - Yahoo!ニュース
【CSS】calcとvwを併用して最大・最小フォントサイズを設定する方法【IE11対応】 | WebDev Tech
トヨタ、5年ぶり世界販売首位 20年952万台、VW抜く ｜ 共同通信
テスラが年100万台視野 EV量産競争、GMやVW猛追 - 日本経済新聞
ルネサス選ぶVW、NVIDIAのダイムラー 統合ECUから透ける戦略
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VWゴルフⅦ 初ドライブ＠MIHO MUSEUM - 雨過天晴
ゲイツ氏やVWも出資の米新興、全固体電池が示す驚きの性能
ブラックベリーは世界No.1の車載ソフトサプライヤーに、「VW.OS」も採用