2015年度版 世界の乗用車向けコネクテッドカー関連企業の次世代戦略 －ITS調査VOL.3 企業戦略編－ | 市場調査とマーケティングの矢野経済研究所
■掲載内容 第Ⅰ章．総論 -変革するテレマティクスとプレーヤの最新動向- １．主要プレーヤ動向に見る乗用車向けテレマティクスの歴史 (1)90年代の国内テレマティクス（OEM3社のスタート） (2)2000年代の国内テレマティクス（パイオニア「エアナビ」） (3)2014年の国内テレマティクス（トヨタT-CONNECTとハイパーバイザ） (4)2015年の米国テレマティクス（SYNCとGENEVI） (5)米国OEMテレマティクス (6)国内３大OEMのテレマティクスの歴史（1997～2014年） ２．テレマティクスサービス産業の構造とプレーヤ ３．スマホ⇔車載機連携と車載OS ４．「テレマティクス→コネクテッドカー→IVI」シフトとプレーヤの新動向 (1)テレマティクス→コネクテッドカー→IVI (2)アップル (3)グーグル (4)トヨタ自動車 (5)QNX (6)QNX の周辺 (7
商用車向けテレマティクス市場に関する調査結果 2014 | ニュース・トピックス | 市場調査とマーケティングの矢野経済研究所
調査要綱 矢野経済研究所では、次の調査要綱にて国内の商用車向けテレマティクス市場の調査を実施した。 1．調査期間：2014年4月～8月 2．調査対象：国内外の商用車向けテレマティクス端末ベンダ等 3．調査方法：当社専門研究員による直接面談、電話・e-mail等によるヒアリング、及び文献調査併用 ＜商用車向けテレマティクスとは＞ 本調査における商用車向けテレマティクスとは、①運行動態管理システム端末、②オートリース車両（商用車）運行動態管理システム端末、③複合機（端末）、④デジタルタコグラフ、⑤ドライブレコーダ、⑥スマートフォン連携型運行動態管理システム端末を対象とする。運行動態管理システム端末とは搭載されたGPSによって、走行データをセンタ側で把握し、運行管理や、燃費、CO2排出量などを把握し環境対策に活用するシステムである。なかでもスマートフォン連携型とはこうした運行管理をスマートフォン
2012年度版 乗用車向けITSテレマティクス市場予測－ITS調査VOL.2－ | 市場調査とマーケティングの矢野経済研究所
調査対象： [乗用車向けテレマティクス・プラットフォーム] １．スマートフォン単独での車室内利用 ２．クレイドル+スマートフォン ３．DA(ディスプレイオーディオ)+スマートフォン ４．スマートフォン連携カーナビ/PND ５．DCM ６．ドライブレコーダ(乗用車向け製品) ７．EDR(イベントデータレコーダ) ８．eCALL [乗用車向けテレマティクス・サービス] (1)制御系テレマティクス (2)遠隔故障診断サービス (3)プローブ情報 (4)エンタメ系（インターネットラジオ、ニュース、他） (5)ハンズフリー (6)エネルギーマネジメント (7)車載SNS (8)車載ライフログ (9)カーシェアリング (10)ライドシェアリング [調査対象先] Ⅰ．国内のテレマティクスサービス・ベンダ ＜乗用車メーカ＞ １．トヨタ自動車 ２．日産自動車 ３．本田技研工業 他 ＜Tier1、カーナビ関連
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