LNG燃料船、普及進むか 立ち遅れた日本、厳しくなる排ガス規制へまったなし | 乗りものニュース船舶の燃料として、LNG（液化天然ガス）を使用する動きが加速しつつありますが、日本はすでに立ち遅れている状態といえます。どうしてこうなったのでしょうか。またその課題とはなんでしょうか。 環境対策の切り札「LNG燃料船」、立ち遅れた日本 石油（重油）に比べ環境に優しいとされるLNG（液化天然ガス）。これを使用した「LNG燃料船」というものがあり、いま世界各国で導入、普及が加速しつつありますが、日本ではその動きが遅れています。 川崎重工が計画した大型LNG燃料コンテナ船。太平洋往復横断も可能な航続距離があり、バックアップ燃料として重油も利用できる（画像出典：川崎重工業）。 2016年9月上旬、ハンブルク（ドイツ）にて、日本郵船と三菱商事およびフランスのエネルギー大手、エンジー社による合弁企業「Gas4Sea」が、欧州における船舶を対象としたLNG燃料供給事業の開始を表明しました。また、国土交通
