コースはあるけど……施設は未完成。主催者の謝罪で始まったF1韓国GP。（尾張正博）
「このような不完全な状態でグランプリを開催しなければならなかったことに関しては、個人的に情けない気持ちだし、観衆に対して申し訳なく思っている」 韓国初のF1グランプリ開幕を翌日に控えた10月21日木曜日。霊岩（ヨンガム）に建設された韓国インターナショナルサーキットの記者会見場に姿を現したKAVO（韓国オート・バレー・オペレーション）のCEO、チャン・ユンチョは詰めかけた海外メディアの前で謝罪した。 チャンCEOがそう語るのも無理はなかった。 心配されていたコースの視察は日本GP直後に行われ、韓国GPは開催1週間前にようやくゴーサインが出された。しかし本コース以外の準備を後手に回してしまったために、サーキット全体としての完成度がこれまでのどんな国の初グランプリに比べても相当に見劣りするという、大変みすぼらしい状態でのこけら落としになってしまったからである。 不安なままサーキットを訪れると……
モズレー会長 F1は「変革がなければ1年で破綻」と警告
08F1第14戦イタリアGP（%%Italian Grand Prix 2008%%）で記者のインタビューに応じるFIAのマックス・モズレー会長。（2008年9月12日撮影）(c)AFP/BERTRAND GUAY 【10月8日 AFP】国際自動車連盟（International Automobile Federation、FIA）のマックス・モズレー（Max Mosley）会長は7日、抜本的なコスト削減が実施されなければF1はあと1年しか存続できないとの見解を示した。 2009年に退任すると見られているモズレー会長は、チーム運営のコスト上昇によりF1の未来は脅かされていると語り、スーパーアグリ（Super Aguri）のたどった運命を強調した。 08シーズンに参戦していたスーパーアグリは、資金不足により第4戦スペインGP（Spanish Grand Prix 2008）の後にF1を撤退し
F1記録集 - Formula One Book Of Records
バトン優勝 SC明暗ベッテル2位、ハミルトン3位 アロンソ苦闘5位、カムイ6位 予選を制したマクラーレンが決勝も勝った。予選2位のバトンがスタートでPP八ミルトンをパス。バトンはハミルトンに少しずつ差を広げ、1回目のストップ後に11秒の大差をつけた。レッドブルは予選で0.7秒負けて5-6番手にとどまったが決勝では上がってきた。ウェバーはスタートで9位に下がり、ベッテルはメルセデス勢の前に出て3位に上がった11周目、すでにバトンと13秒の差をつけられた。バトンは後続との差を測りながら得意のタイヤマネジメントでレースを支配。36周目のセーフティカーでベッテルがハミルトンを出し抜き僅差の2位につけられても再スタート後は引き離した。 フェラーリは予選でアロンソ12番手・マッサ16番手に沈んだ。決勝はアロンソがスタートで8位に上がり、レース巧者で5位を獲得したが、終盤はマルドナードにつつかれ良い印象
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