アサリ届けるため…９９キロオーバー で男逮捕 - MSN産経ニュース
取引先にアサリを届けるため時速１７９キロで東京湾アクアラインを走行したとして、千葉県警高速隊は２４日、道交法違反（速度超過）の疑いで、同県木更津市太田、会社員、原崇浩容疑者（２３）を現行犯逮捕した。 逮捕容疑は、２４日午後４時半ごろ、木更津市のアクアライン上り線で、制限速度（時速８０キロ）を９９キロオーバーする同１７９キロでライトバンを運転した疑い。 高速隊によると、原容疑者は海産物小売り会社の社員で、東京・築地の取引先にアサリを運んでいた。「午後５時までに納品したかった」と供述している。 違反走行を発見した高速隊の覆面パトカーが追跡。高速を降りて東京都大田区京浜島１丁目の国道３５７号で渋滞に巻き込まれたところを逮捕した。
ロータスが騒音発生装置を開発…エコカーは静かで危険（レスポンス） - Yahoo!ニュース
英ロータスエンジニアリングは、電気自動車やハイブリッドカー向けに車外騒音発生装置『セーフ＆サウンド』を開発した。リアルなエンジンサウンドにより、低騒音車が走行中であることを周囲に認知させる。 ［図版拡大 システム概略］ 電気自動車やハイブリッドカーは環境に優しい車として期待されているが、視覚障害者に対しての問題がクローズアップされてきた。これらの車が低速で電気走行するときは、車外に音をほとんど発生しないため、視覚障害者は車の接近に気づかないリスクがある。 エンジンサウンドの合成あたっては、車速信号やスロットルペダルの動きを車から拾って、システムのオン/オフや音量・音質を自動的に制御する。ドライバーに聞こえる音はほとんど増えないという。 ロータスグループのマイク・キンバリーCEOは、「車の最低騒音を法令で定めるべきだ」と語っている。 《レスポンス 高木啓》 【関連記事】 ロータ
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「GT-Rなのに5ナンバー？」通行人が通報 盗難車と判明、逮捕に | 毎日新聞