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ついに着工！ リニア特需を期待？と思いきや、ゼネコンがどこも手を出せない理由とは… - 社会 - ニュース
山梨県のリニア実験線でのトンネル工事（２０１２年撮影）。路面が出水で濡れている。東京-名古屋間の２４６㎞もあるト ンネル区間で異常出水と水枯れの同時災害が懸念されるついに１７日、リニア中央新幹線の着工が始まり、東京駅と名古屋駅で式典が開催された。 だが、前日の１６日には「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」が建設認可の取消しを求める「異議申立書」を国土交通省に提出。今後、沿線住民、特に立ち退きを食らう住民の粘り強い抵抗が予想され、事業はすんなり進みそうにない。 また、立ち退きのみならず、環境破壊や建設費用についても大きな問題があることを『週プレＮＥＷＳ』では伝えた。 さらに、工事が順調にいかない理由がもうひとつある――トンネル工事の入札などはいまだ公募していないが、現状ではすぐに食指を伸ばすゼネコンはないというのだ。 １０月下旬、鉄道建設では名の知られた準ゼネコンのベテラン社員であるＢさんに
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