「亀有に行きたい、助けて…」関西人が東京の電車で大パニックのワケ 常識が通じない“路線の謎”描いた漫画が話題 | 乗りものニュース
確かにこの路線に駅があるはずなのに、案内では駅が無いように扱われている……東京ならではのJR線のシステムになれず、パニックになってしまった人の体験漫画が話題になっています。なぜ東京の路線は難しいのでしょうか。 関西の常識では理解できない 関西人が東京にやってきたところ、JRの路線網がややこしすぎて混乱した――という体験の漫画が、SNSで大きく話題になっています。 「東海道線」は途中の駅に全部停まるわけではない!?（画像：photolibrary）。 作者は羽鳥写真館@hatolier_cameraさん。「関西人が東京にやってきて『独特の路線システム』に翻弄される話」と題したものです。 まず、中央線の新宿駅の看板を見て”次の駅は中野”という標記に違和感。記憶では隣の駅は大久保だったはずなのに、なぜか書かれていません。しかも行きたかった場所は東中野駅。なぜ中央線の駅として「無かったこと」にされ
立山黒部アルペンルート“東京直結”ついに実現 高速バス立山線が登場 終点は雲の上！ | 乗りものニュース
すごい路線ができてしまった…！ 夏季限定で登場 立山黒部アルペンルートの最高地点へ 東急トランセ、西武観光バス、富山地方鉄道は2023年6月22日（木）、高速バスの新路線「東京～立山（室堂）線」を7月14日（金）から運行すると発表しました。 拡大画像 立山連峰に囲まれた東急トランセの車両（画像：東急バス）。 富山県に位置する立山黒部アルペンルートの最高地点「室堂」（標高約2450m）と東京を直結する交通手段が登場です。8月末までのあいだ運行。東京側では東京駅南口（丸の内口）、渋谷駅（渋谷フクラス9番のりば）、東急歌舞伎町タワー、池袋駅東口に、立山では弥陀ヶ原、天狗平、室堂に発着します。 東京発は夜行便で運行し、室堂には朝到着（所要10時間20分）、東京行きは昼行便での運行です（9時間30分）。毎日1往復で、3社いずれかが順に運行するとのこと。使用する車両は、Wi-Fi環境、充電用設備、車内
北陸線の金沢―敦賀間が廃止へ…「サンダーバード」「しらさぎ」は敦賀止まり見通し
【読売新聞】 ＪＲ西日本は２８日、北陸線の金沢（石川県）―敦賀（福井県）間の廃止届を国土交通省に提出したと発表した。２０２４年春を予定する北陸新幹線開業に伴う措置。関西、中京から北陸へ向かう特急「サンダーバード」「しらさぎ」は敦賀止
ACTIVE GALACTIC on Twitter: "同様の理由で月面の鉄道はローカル線ですら日本の新幹線よりまっすぐ線路が引かれている。 大気がないため飛行機という移動手段は存在しない。ロケットはある。"
同様の理由で月面の鉄道はローカル線ですら日本の新幹線よりまっすぐ線路が引かれている。 大気がないため飛行機という移動手段は存在しない。ロケットはある。
150年間の「駅」の変化を21秒の動画にしてみた 「あっ消えた……」鉄路の栄枯盛衰が見ていて辛くなる
日本の鉄道網の歴史を可視化した21秒の動画が、日本の鉄道の発展と衰退をよく表現していると話題となっています。 150年間の「駅」の移り変わりを動画にしてみた（画像：にゃんこそばさんTwitterより、以下同） 投稿者は、これまでもさまざまなデータを可視化しているにゃんこそば（@ShinagawaJP）さん。日本で鉄道が開業した1872年から2022年までの150年の間で誕生し、そして消えていった鉄道駅を21秒の動画にまとめました。 動画は最初の鉄道が開業してから全国津々浦々に張り巡らされる鉄道路線と、役目を終えて消えていく鉄道の衰退を知れる内容となっています。 日本で最初の鉄道「新橋～横浜」間が開業した1872年（明治5年） 日本で最初に鉄道が開業したのは新橋から横浜までの29キロ。2022年から150年前となる1872年のことで、和暦では明治5年。江戸時代が終了してわずか5年後のことでし
西湘バイパス、下りの車線規制解除へ ４年８カ月ぶり | カナロコ by 神奈川新聞
台風被害のため、西湘バイパス大磯西インターチェンジ（ＩＣ）─西湘二宮ＩＣ間で２０１７年秋から続いていた車線規制が、７月２日に解除されることになった。路面などの復旧工事が終わったためで、約４年８カ月ぶりに下り２車線が通行できるようになる。 国土交通省横浜国道事務所によると、規制が解除されるのは、被災の影響で１車線のみ通行可能となっていた両ＩＣ間の下り線約１・６キロの区間。１７年１０月の台風２１号による高波で護岸が崩落したほか、海側を走る下り車線の一部が削られるなどしていた。 復旧作業中の１９年１０月に来襲した台風１９号（東日本台風）でも隣接区間が被災し、工事が長期化。擁壁を造り直し、路面などを再整備した。 相模湾沿いに延びる西湘バイパスでは近年、長期的な海岸侵食を背景に高波の被害が相次ぐ。 ０７年９月の台風では西湘二宮ＩＣ付近の擁壁と路面が大規模に崩落。台風時の高波で消失した砂浜の回復を図る
相鉄・東急直通線 横浜駅方面の始発、西谷駅から運行か | カナロコ by 神奈川新聞
２０２３年３月の開業を予定している新路線「相鉄・東急直通線」を巡り、相模鉄道が分岐駅となる西谷駅から横浜駅方面への始発電車の運行を検討していることが２日、分かった。同日の市会予算特別委員会で、久保和弘氏（公明党）の質問に、…
HeyWhatsThat Path Profiler
Compute elevation profile for an arbitrary path
次の「新幹線」はどこか 計画をまとめると“本命”が見えてきた？
JR九州は西九州新幹線開業に合わせて観光列車「ふたつ星4047」の運行を開始する。運行区間は西九州新幹線と同じ武雄温泉～長崎間で、新幹線の両側の在来線を巡る。午前は武雄温泉発長崎行き、長崎本線経由で有明海を望む。午後は長崎発武雄温泉行き、大村線経由で大村湾を望む。新幹線は山の中のトンネルばかりだから、景色を楽しむ人は観光列車に乗るのかもしれない。 関連記事 2025年の大阪・関西万博で、鉄道の路線図はどうなるのか 2025年に大阪、夢洲で「2025年大阪・関西万博」が開催される。政府は主要公共交通機関に大阪メトロ中央線を位置付けた。このほか会場へのアクセスには船とバス、さらに具体化していない鉄道ルートが3つ、近畿日本鉄道の構想もある。また会場内の交通には、3種類のモビリティが計画されている。 中央快速線E233系にトイレ設置、なんのために？ JR東日本の中央線快速で、トイレの使用が可能にな
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ACTIVE GALACTIC on X: “ロシア上空を飛べない関係で日本と欧州が14時間はかかる状況が固定化するのであれば、運賃が高くとも超音速機に需要はあるだろうか。航続距離を考えてアンカレッジあたりで給油するとあまり時短にならないかもしれないが、北回りルートなら経路の大部分は超音速で飛べるだろう”
ANA【公式】 on Twitter: "【ご案内】 羽田空港第2ターミナルの保安検査場上部に設置していた大型デジタルサイネージは、2023年2月9日を持って撤去いたします。 今後は、お客様のモバイルデバイスへ必要な情報をお届けしていきます。 ぜひ #ANAアプリ をご… https://t.co/pgXpCvphZs"
https://twitter.com/gamo19171991su/status/1615286567840657419
https://twitter.com/kyotocity_kotsu/status/1607659253346758657
ACTIVE GALACTIC on Twitter: "【Q】次のうち一つだけ今すぐ対価なしに叶うとしたら"
後藤寿庵 on Twitter: "いやこれさ。ちょっと北にコースずらせば、静岡通らなくて済むじゃん。もしくは、細く伸びてる静岡北部を山梨と長野に領地わけちゃって静岡から剥奪すればいいじゃん（暴論） https://t.co/9HViHBLrvS"
「幻の道」鎌倉街道４８０キロを２０年で踏破 風景一冊に | カナロコ by 神奈川新聞
千葉県内には『千葉』の付く駅名がたくさんあるが、その中でも最も実在が疑わしいとされているのがこの『妖怪千葉駅』であろう
https://twitter.com/segawashin/status/1504934612031909896
ぼのぼの on Twitter: "おら知らねえ。こんな駅さ知らねえだ… https://t.co/hG3uvEnaq2"
靖間 誠 on Twitter: "大学時代に地域経済学の講義で瀬戸大橋の必要性と有益性について散々叩き込まれた身としては「そんな訳ねーだろ」としか。利用者が、あれば新幹線を選択するのは在来線昼間急行を存続させた東海道新幹線開業後何年かの実績で自明で。後「文化」って… https://t.co/yPEiXnQzhC"