“ヒットの固着”はなぜ起こる？ 特定の曲が何年もチャートインし、しかも同じアーティストばかり──過去６年のSpotifyチャートから見えてきたのは、日本の音楽ヒットが極めて停滞していることだった。まさにそれは、“ヒットの固着”と呼ぶにふさわしい現象だ。前回の記事「ヒットの固着──Spotifyチャートから見えてきた停滞する日本の音楽」（2月13日）では、その事実をひとつずつ確認していった。 では、なぜこうした奇妙な事態が生じるのか？　その考えられる要因をひとつずつ探っていく。 筆者作成。 停滞の要因は高齢化社会？ 伝統など確たる権威が機能しない後期近代の資本主義社会では、常に再生産のためのイノベーションが求められる。そこで伝統文化と対照的なポピュラー文化の流動性は、当該社会のダイナミズムを示す指標のひとつと捉えられる。ポピュラー文化とは、流行の循環を常に続ける無限運動であることこそがその存

Chat GPTをさらに進化させた、Bingに搭載されるチャットAI機能を先行で体験したので、いろいろ使ってみた。情報収集よりも文章形成が中心です。 2023/2/18 追記：アップデートが入ったので現在はできなくなってることも多々あるみたいです。 比較表ハムスターとiPhoneの比較ジョークを考える弁護士に厳しい怖すぎる俳句ドクロ俳句 ドクロハンバーガー俳句 漫才コロナ禍漫才ロールプレイ高飛車な女の子紹介文グラビアアイドル風の武田信玄グラビアアイドル風の卑弥呼裁判ゲーム陰謀論地球平面論者のロールプレイ指示した話を膨らませて書くチャーハンを捨てる話SS天海春香と櫻木真乃の対話碇親子の会話おじさん構文 このあと「iPhoneをあげるよ」としつこかった思想のトレースラップバトル「お前はただの曲がった果物」ジョークの解説批判的な検討非現実的な前提からのシミュレートアスキーアートシナリオの中間を考

awswakaran.tokyo #1 で用いたスライドを一部修正したものになります。 間違えたことを言ってたら私を殴ってください。 PDF 化の影響で若干画像がズレてますがご愛嬌でよろしくおねがいします。

この記事は石田塾12期開講日の前日、８月７日（水）で削除します。 こんにちは、さくさくです。 前回ご紹介したブログの収益化にはレバレッジが重要です！時間と情報のレバレッジをかけるにはの記事はたくさんの方にご覧いただきありがとうございました。 やはり皆さん、ブログを書くからには収益化に関心が高いことがよくわかりました。 今日は、ブログ収益化に関心をもったところから一歩進んでみませんか？ photoBさんによる写真ACからの写真 さくさくの現状 今だけ石田塾に申し込みできる 石田塾に申し込むのは早いほど有利 石田塾12期は先着特典が２つ！ 開講は８月でも今すぐスタートダッシュ 石田塾で学べるコンテンツ はてなブログ収益化 サイトアフィリ 修正事業者モデル 情報ビジネス フリマの森 YOLOイングリッシュクラブ クジラを捕まえろプロジェクト 石田塾に申し込むなら 入塾後、最初にアフィリ記事を書い

政府は8日、自動運転車の公道走行を可能にするための道路交通法の改正案と、安全対策のための仕組み作りを盛り込んだ道路運送車両法の改正案を閣議決定した。次世代の有望技術である自動運転は自動車やIT（情報技術）各社が技術開発にしのぎを削っている。利用する際の具体的なルールが決まることで、普及に向けた環境整備が前進する。道交法の改正案は一定の条件でシステムが運転を担い、緊急時にはドライバーが操作する「

アイフォン使ってるならAppleMusic一択や ラインモバイルユーザーならラインミュージック一択や グーグルホーム使ってるならSpotifyや

著： 萩原涼介 「SUUMOタウン」の記事といえば、筆者の熱量たっぷりな語り口が定番だが、残念ながら私が住む名古屋は、熱く語ることができない。他の街に比べて、魅力が乏しいように感じるからだ。 「名古屋飛ばし」という言葉がある。これは、新幹線や他の都市圏では行われるイベントが、文字通り名古屋を飛ばしたことから生まれた俗語だ。1987年のマイケル・ジャクソン初来日コンサートは、東京や大阪、兵庫などでは公演が行われたのに、名古屋では行われなかった。1992年に開通した新幹線「のぞみ」は、東京大阪間を2時間半で結ぶために、5年以上もの間、下り一番列車が名古屋を飛ばし続けた。 交通や公演だけではなく、実際に私の友人も名古屋を飛ばす。東京と大阪に住んでいる友人は、互いに行き来しているのに名古屋には寄らない。私に人望がないという理由はさておき、確かに名古屋は「そうだ名古屋に行こう」と思い立たない街なのか

りゅうちぇる、タトゥー批判に反論「この体で、僕は大切な家族の笑顔を守る」（ハフィントンポスト日本版） タレントのりゅうちぇるさんが、妻と息子の名前を刻んだタトゥーに批判的な意見が殺到した件について、8月21日、Instagramで「それなりに予想はしてたけど、こんなにも偏見されるのかと思いました」と明かし、「こんなに偏見のある社会 どうなんだろう。仕方ないよね。ではなく、僕は変えていきたい」と自身の思いをつづった。 りゅうちぇるさんは、「家族の名前を身体に刻もうと覚悟して」タトゥー（刺青）を入れたそうです。 これに対する批判の声がかなりあるのですが、りゅうちぇるさんは、その批判に対する自分の考えを、これまでの人生経験も踏まえて語っておられます。 僕は正直なところ、「覚悟や決意はわかるけど、なぜそれをタトゥーで表現するのだろう？」と思ったんですよ。 そして、こういう「タトゥーで決意表明」には

この間、通学途中でどうしても学校に行きたくなくなって、電車で行けるところまでいって、街に繰り出して、本屋やらカフェやらで時間をつぶして適当に帰った。 なんか、ドラマとか映画みたいでワクワクした。ぼっちだったけど。 親は放任主義だし、私の変なところを知っているので理由を説明しても、あまり気にしていなかった。 「新しい本買ったの？よかったねー明日は行くの？」くらい。 担任から電話がかかってきたので、 「急に行きたくなくなったんです」って言ったらこてんぱんに怒られた。 ここで素直に理由を言っちゃった私が馬鹿だったとは思うんだけど、普段はユニークな人なのでそうなんだーと流してくれるかなと思ってしまった。 それを聞いた担任は激怒だった。 「理解できない」「ちゃんと理由があるでしょ。説明して」「いじめられているの？」 そんな言葉ばっかりだった。 「明日は来てよ」と言われたので、「すみません次回から気を

７月５日１４時、気象庁が異例の記者会見をして、大雨による未曾有の大災害に備えるように警告をしました。しかし、オウム真理教の麻原彰晃をはじめとする７人の死刑囚たちの死刑執行を翌日に控え、上川陽子法務大臣が「女将」を務める「赤坂自民亭」と称する親睦会に、自民党総裁選の３選を目指す安倍晋三総理大臣がゲスト参加。総理が参加するとなれば、今後も仲良くさせていただきたい議員の皆さんも続々と参加し、そこには小野寺五典防衛大臣や吉野正芳復興大臣の姿もあって、みんなでお酒を持ち寄ってワァーと盛り上がったのでした。 ところが、この日の昼に気象庁が警告した通り、水害はどんどん酷くなるばかり。次々にいろんな川が氾濫し、屋根の上で助けを待つ人が続出し、事態は「赤坂自民亭」に参加しているどの議員の想定よりも深刻だったのです。刻一刻と状況が悪くなっている時に国会議員たちは酒盛りをしていたのですが、その後も西日本がとてつ

元AV男優（キモメン）のシゲカズさん。約50年間彼女がいなくてとっても寂しそう。50歳の誕生日までになんとか彼女ができますようにと、願いを込めてまとめました。

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若手実業家が立ち上げる運賃無料タクシーの運行会社「ｎｏｍｍｏｃ」による株式投資型クラウドファンディングでの資金調達が、開始からわずか４分３０秒という過去最速で完了したことが分かった。 今回の資金調達は、日本クラウドキャピタルが運営する株式投資型クラウドファンディングサービスの「ＦＵＮＤＩＮＮＯ（ファンディーノ）」で８日夜募集が開示され、１２日夜に行われた。 ノモックは、最年少社長として大型イベントなどでの映像演出を手がける「セブンセンス」を設立した吉田拓巳氏（２２）が、平成３１年３月から手がける日本初の無料配車・運行サービスということで注目を集め、募集開始から４分３０秒で調達目標額の上限に達した。目標の下限の１６００万円にはわずか５２秒だった。個人投資家の一人当たり投資額は５０万円まで。 株式投資型クラウドファンデイングは、インターネットで未公開株を取引する資金調達手法で、日本国内では昨年

福岡にある赤坂 東京にある大岡山駅 こういうの他にある？

（株）ジュピターテレコム（Ｊ：ＣＯＭ）は、「ミレニアル世代のテレビ視聴・スマホ利用実態に関する調査２０１８」を発表した。ミレニアル世代の多くは、デートや車、趣味のグッズなどのモノ消費よりも、コト消費（スマホ利用）を優先する人が多いことが分かったという。 同調査は、全国の１８歳～２６歳のテレビを観ることがあるスマートフォンユーザー１０００人を対象としたインターネット調査によるもので、調査期間は３月５日～７日。調査協力機関はネットエイジア（株）。同調査での「ミレニアル世代」とは、１９８０年代から２０００年代初頭に生まれ、２０００年以降に成人を迎える世代を示す。 中略 他に、「パートナー」「恋人とのデート」「趣味」などのいくつかの項目と、「スマホ利用」のどちらを優先するかについて質問したところ、「スマホ利用ＶＳクルマ」では、「スマホ利用優先」（８８％）、「クルマ優先」（１２．０％）と、圧倒的にス

政府は30日、自動運転中の車の事故について、原則として車の所有者に賠償責任を負わせる方針を決めたという。 一般自動車と同じ扱いとする。外部から車のシステムに侵入するハッキングで事故が発生した場合、損害は政府が補償する。自動運転に関する賠償制度の土台が固まり、メーカーが過大な責任を負う懸念が薄れたことで、事業化の動きが加速しそうだ。 30日の未来投資会議で「自動運転にかかわる制度整備大綱」を示した。安倍晋三首相は会議で「具体的な法制度整備に着手し、国際的なルール作りを積極的にリードしてほしい」と指示した。2019年にも国会に関連法案を提出する。 大綱は自動運転車が普及し始める20～25年に向けて、法整備や規制の方向性を示す内容。自動運転の段階で見ると、運転手が乗った状態で限られた条件で運転を自動化する「レベル３」までが主な対象。運転席に人が座らない「レベル４」以上は今後検討する。 続きはソー