国鉄をJRにしてどうなった。確かに黒字にはなったが、地方路線はズタズタだ。後、国鉄が戦後の労働者雇用・保護政策の一つだった、という側面もあるのよ。公務員雇用が地方経済を支えていた側面もあるのよ。

Barton のブックマーク 2019/10/24 23:22

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4676251136261624610/comment/Barton" data-user-id="Barton" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/gendai.media/articles/-/67965" data-original-href="https://gendai.media/articles/-/67965" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fgendai.media%2Farticles%2F-%2F67965" data-user-icon="/users/Barton/profile.png">ユニクロ柳井氏「日本は公務員を半減せよ」発言の「大きな間違い」（飯田 泰之） @gendai_biz</a><br><p style="clear: left">国鉄をJRにしてどうなった。確かに黒字にはなったが、地方路線はズタズタだ。後、国鉄が戦後の労働者雇用・保護政策の一つだった、という側面もあるのよ。公務員雇用が地方経済を支えていた側面もあるのよ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Barton/20191024#bookmark-4676251136261624610"><span class="datetime-body">2019/10/24 23:22</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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