線路跡の専用道路化は無理。曲がりくねった山沿いを走らせる理由がない。人が住んでいる集落を、保安上からも幹線道路を走らせないと。田舎の実情知らないならせめてGoogleマップくらい見てからスターつけようや。

table のブックマーク 2022/03/27 10:19

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4717285999994122882/comment/table" data-user-id="table" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.hokkaido-np.co.jp/article/661638" data-original-href="https://www.hokkaido-np.co.jp/article/661638" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.hokkaido-np.co.jp%2Farticle%2F661638" data-user-icon="/users/table/profile.png">巨額赤字、苦渋の転換　余市－小樽バス合意　道路・拠点整備で協議決着：北海道新聞 どうしん電子版</a><br><p style="clear: left">線路跡の専用道路化は無理。曲がりくねった山沿いを走らせる理由がない。人が住んでいる集落を、保安上からも幹線道路を走らせないと。田舎の実情知らないならせめてGoogleマップくらい見てからスターつけようや。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/table/20220327#bookmark-4717285999994122882"><span class="datetime-body">2022/03/27 10:19</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！