型式認証の話。体系知、ノウハウ、ソフトパワーの問題。/ 一方で自動車は認証制度を確立出来ている。航空機の場合、戦後の航空機製造禁止の空白期間の影響が大きいのかと。

tanakamak のブックマーク 2022/12/26 08:53

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4729989924302959524/comment/tanakamak" data-user-id="tanakamak" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/note.com/booskanoriri/n/nfb8e1e5a80a5" data-original-href="https://note.com/booskanoriri/n/nfb8e1e5a80a5" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnote.com%2Fbooskanoriri%2Fn%2Fnfb8e1e5a80a5" data-user-icon="/users/tanakamak/profile.png">三菱MRJはなぜ失敗したのか｜ブースカちゃん</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%88%AA%E7%A9%BA">航空</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%A3%BD%E9%80%A0">製造</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">型式認証の話。体系知、ノウハウ、ソフトパワーの問題。/ 一方で自動車は認証制度を確立出来ている。航空機の場合、戦後の航空機製造禁止の空白期間の影響が大きいのかと。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/tanakamak/20221226#bookmark-4729989924302959524"><span class="datetime-body">2022/12/26 08:53</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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