日勤教育的手法は問題かつ効果が薄いのはもう周知の事実だが、事故原因は制御装置の更新設置ができていなかったことだ。ヒューマンエラーはなくせないのだから、自動運転制御にシフトしていくだろう

meganeya3 のブックマーク 2024/04/26 10:16

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4752566620922074208/comment/meganeya3" data-user-id="meganeya3" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/mainichi.jp/articles/20240423/k00/00m/040/324000c" data-original-href="https://mainichi.jp/articles/20240423/k00/00m/040/324000c" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fmainichi.jp%2Farticles%2F20240423%2Fk00%2F00m%2F040%2F324000c" data-user-icon="/users/meganeya3/profile.png">事故の背景、JR西の「日勤教育」　乗務員を萎縮させた悪習はいま | 毎日新聞</a><br><p style="clear: left">日勤教育的手法は問題かつ効果が薄いのはもう周知の事実だが、事故原因は制御装置の更新設置ができていなかったことだ。ヒューマンエラーはなくせないのだから、自動運転制御にシフトしていくだろう</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/meganeya3/20240426#bookmark-4752566620922074208"><span class="datetime-body">2024/04/26 10:16</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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