事故の背景、JR西の「日勤教育」 乗務員を萎縮させた悪習はいま | 毎日新聞

乗客106人と運転士が死亡したJR福知山線の脱線事故から25日で19年となった。事故の背景には「日勤教育」と呼ばれるJR西日本の乗務員に対する懲罰的な研修があったとされ、ミスを責め立てる企業体質が厳しく問われた。あれから20年近く。かの悪習はどう変わったのか。 てんまつ書や反省文、リポートの作成――。2007年に国の航空・鉄道事故調査委員会（現運輸安全委員会）が公表した最終報告書で明らかにされた日勤教育の内容だ。 研修はオーバーランや遅刻など乗務時にミスがあった運転士らに対する再教育として実施されていた。通常の乗務から外され、日勤で従事させられることが名前の由来となっている。 上司から厳しい叱責を受けながら文書作成などの単純作業を何日間も課されるなど、社内ではミスをした社員への見せしめとして恐れられていた。

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日勤教育的手法は問題かつ効果が薄いのはもう周知の事実だが、事故原因は制御装置の更新設置ができていなかったことだ。ヒューマンエラーはなくせないのだから、自動運転制御にシフトしていくだろう

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“労組の22年調査では、体調管理など会社の人為ミス低減支援は、4割超が「充実していない/あまり(同)」。事故リスクを軽減させるハード面の対策も、約3割が「実施されていない/実施に至らないことが多い」と回答。”