「運行体制スリム化やワンマン運転拡大と並び有人窓口削減は（ポストコロナ）固定費圧縮の柱」「（外国人観光客が）数少ないみどりの窓口に押し寄せ」「窓口の削減方針は維持する姿勢」

kazuhooku のブックマーク 2024/05/13 13:16

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4753389014697589600/comment/kazuhooku" data-user-id="kazuhooku" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOUC095IE0Z00C24A5000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC095IE0Z00C24A5000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQOUC095IE0Z00C24A5000000%2F" data-user-icon="/users/kazuhooku/profile.png">JR東日本「みどりの窓口」削減凍結　デジタル戦略の誤算 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">「運行体制スリム化やワンマン運転拡大と並び有人窓口削減は（ポストコロナ）固定費圧縮の柱」「（外国人観光客が）数少ないみどりの窓口に押し寄せ」「窓口の削減方針は維持する姿勢」</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kazuhooku/20240513#bookmark-4753389014697589600"><span class="datetime-body">2024/05/13 13:16</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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