「交通基本法」がやって来る：日経ビジネスオンライン

気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン 民主党政府が交通運輸行政の憲法となる「交通基本法」の制定を進めている。今年6月をメドに検討会の答申をまとめ、次期通常国会に法案を提出する見通しだ。 民主党は2002年と2006年にも社民党と共同で同法案を国会に提出しているが、いずれも審議未了で廃案となっている。しかし、与党となった今回は成立する可能性が高い。 民営化と規制緩和、そして道路整備重視という流れが逆転する。自民党政権時代の交通運輸行政から180度転換することになる。 国民の移動する権利 当然、物流は大きな影響を受ける。輸送機関の公営化と事業規制の強化が進む。モーダルシフトによる環境負荷低減も促進されるはずだ。 ただし、市場競争が停滞することで、物流の生産性や利便性は低下しそうだ。自

[tamakky]

公共交通の復権には賛成なのだが、高速道路無料化でマイカーと排気ガスの排出を促進するその舌で言われてもね。交通権だの環境だのは後付で、支援業界からの圧力やら官僚の権益争いが本心としか思えない。

[toby3web]

コミュニティバスへの法律的根拠に活用

[ahahasasa]

規制緩和は、競争規制の緩和と社会的規制の強化を両輪とした政策パッケージとして実施することが原則 / 都市計画が全く考えられていないのが問題の発端であるが・・・・

[lemon_tea906]

ネタ

[wwwWalker]

寄生虫を駆除せよ。いつものことだが、なぜマスメディアは本質を突いた報道ができないのか。

[yosh0419]

「同様のごまかしが、今度は交通基本法という理念の下に、さらに広い範囲で行われることを筆者は危惧している。 」それは危惧ではなく，過去の事例に基づいた確度の高い予測というものでは

[tessy3]

交通権を与えるバーターとして本来は強力な土地利用規制に基づく居住地の制限をかけないといけないわけだが、現状ではフリーライダーが跋扈するだけで社会的厚生は下がるのではないだろうか？

[paravola]

「国民の移動する権利」

[zeppachi4mhz]

タクシー規制って民主党政権成立より前だった気がするのだが

[toaruR]

余計なことばかりする政府(´・ω・｀)

[zyesuta]

社会的規制と競争規制

[jaikel]

早晩、車社会は破綻するだろうから、なにがしかの手は考えなきゃならんと思う。

[kenjiro_n]

民営化でもJR西日本を始めとしたモラルハザードは起きうるし、どうなんだろう。

[CavalleriaRusticana]

　　交通基本法　＞　ちがうって、つまり、公共工事に予算がつかなくなって地に落ちた国交省が、存続の危機に際して制定するに決まってんだろ。　その前に、しっかりリストラクションしといてもらわんと、アカン！

[oguogu]

交通権と言った瞬間から、どんな僻地にも公共交通機関をかよわせなければならない事になりそうだ。その赤字を補填するのも都会の人間か。勘弁して欲しい。