海自護衛艦衝突：検証開始 コンテナ船がくらま針路に？ - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

大きく損傷した護衛艦「くらま」の艦首部分を調べる海保の職員。左後方はコンテナ船「カリナスター」＝北九州門司区の門司港で２００９年１０月２８日午前８時２３分、三村政司撮影 九州と本州を隔てる関門海峡で２７日夜起きた海上自衛隊の護衛艦と韓国船籍のコンテナ船の衝突事故で、門司海上保安部は２８日午前、北九州市の門司港に接岸させた海自佐世保基地所属の護衛艦「くらま」（柏原正俊艦長、５２００トン）とコンテナ船「カリナスター」（７４０１トン）を業務上過失往来危険容疑で現場検証し、捜索を始めた。コンテナ船側は同じ方向へ進む前方の船を追い越そうと左にかじを切って衝突したと説明しており、第７管区海上保安本部は双方が搭載しているＡＩＳ（船舶自動識別装置）で航跡や当時の速度などについて調べる。 防衛省などによると、関門海峡での船の航行は互いに右側を通ることがルールで、西へ向かうくらまは山口県下関市寄りを、東へ向

[yingze]

「関門管制から左側から追い越すように指示を受け、左にかじを切ったところ前から来た『くらま』の艦首と右舷船首が衝突した」息するようになんとやら