自動車製造業に勤めて10年経ったが女性が主ラインの主力にはならない

私は20代の頃に就職した女性30代既婚。 結論から言えばタイトルにも書いてある通り、女性が主ラインの主力にはなることは今後数十年は無いだろうという話。 もちろんこれは男女共同参画社会に関連した話題だ。 私が現在配属されているのは実際に車体が流れる主ラインへ様々に組み合わされた部品(これをアッセンブリー部品という)を供給する副ラインに居るのだけれど、まさに自動車を作っていますと言え、報道写真でもよく見られるような花形とも言える主ラインの様子を傍目から見ていると「女が主力に成れる環境じゃないな」と心の底から感じられる。 労働環境が劣悪という意味ではない。いやむしろ「作業中に走るな」とか「間に合わなかったらフォロー担当者呼び出しのボタンを使え」とか「(時勢もあり)体調不良の場合は(報告がないほうがむしろ迷惑だから)報告するように」とか「有給消化は義務です」とか、むしろこのネットで聞き知ったブラッ

[unakowa]

発想が近視眼的になっている。標準男性の体格体力でないと不利なラインはいかに花形扱いしようが給与をあげようが働き手の絶対数が足りない未来では人手不足になる。ヤマトはダンボールのサイズと重量規格を見直した

[tawake000]

まーたブコメ民が手も体も動かしてる人を相手に机の上からご高説垂れてる。すごい自信。

[jusuke]

"自動車製造業に来て現実を知り、一緒に現場へ立って女でも老人でも自動車を作れる方法を考えよう。"ここだけ主張すれば十分。

[ko2inte8cu]

戦時中は男は戦場に行っていたので、B29は女性が組み立てた。動画を見ると、工場は女だらけ。(あと、文が冗長。コダワリを制御しよう。)

[rocoroco3310]

女性が増えれば女性が働くにはどうすればいいか現場改革も進むのでは。国会議事堂のバリアフリーは車椅子議員が当選して初めて急激に進んだ。当事者が現場にいて困ることから始まる　https://www.tokyo-np.co.jp/article/153449

[by-king]

単純に体力が必要な仕事に体力がある人を採用した結果、男性ばかりになる。その選り好みをする資金的余裕が自動車会社にはあるんだな。物流なんかだと、賃金で体力ある労働者の買い負けしてて女性もだいぶ増えた。

[ChieOsanai]

一体何と戦ってるんだ。自動車工場がどうだろうと、体力は関係ない高給取りの管理職の女性割合が少ないことには変わりあるまい。

[cider_kondo]

なんとも言えない。仮に謎の疫病で全人類の筋力が半分に落ちた場合、それに適合したラインが構築されるだけだし、それは製造革新のためなら親でも殺す勢いで投資を続ける自動車産業が先頭を切るだろう、とは思ってる

[wuzuki]

体力の性差は埋められなくても「体力ある人が有利な構造」は変えられるものだしなぁ。そもそも労働者は高齢化してるし、日本は働きすぎが問題なので「高齢者でも働きやすい」環境にすることで助かる人は多そう。

[rck10]

資格の有無で給与が変わるのは良いが、体力の有無で給与が変わるのはおかしい、ってのは頭脳偏重主義ではある。「筋トレする→仕事が沢山こなせる→出世する」業界はあってもいい。

[tick2tack]

“自動車製造は女性ができるようにはなっていない” レストランのコックは男性が多いが家庭では女性が多いのは、高さなど調理場環境がそれぞれの体型に合ってるためという話の類

[awaw121212]

id:segawashin 人数や仕事量の概念とかないんですか？

[behuckleberry02]

元期間工だが、インパクトを取り回してトルクに負けないように固定するのは確かに多少の腕力が要る。手首を傷める人も多い。感覚的には1kgのダンベルを持ってシャドーボクシング出来るくらいの筋力が求められる。

[Akech_ergo]

最後の２段落くらいの論旨がよくわからなかった。力仕事では力持ちが主力になるだろうし、力持ちには男性が多いだろうけれど、それと男女共同参画は関係なくない？

[segawashin]

「医療は激務！女には無理！医大入試差別もやむなし！！！」となんでかシロートさんがはりきって女性差別を肯定してた医療職の看護師は女性が9割というコントみたいな状況をふと思い出した。

[quick_past]

そんなとこ、男でも平気でできるようになるのはごく一部だと思うよ。逃げてく期間工多いでしょ？あと製造現場が男性に合わせて作られてるのは確かで、改善するとしたらそこだよね

[temtan]

力仕事は（男性の方が多いであろう）筋力・体力がある人間の方が有利という話と読んだ。会社としては仕事環境整えてそうでない人間を雇った方が経済的利益があると見込みがないと変える理由は小さそう。

[BIFF]

「現実を知り、一緒に現場へ立って女でも老人でも自動車を作れる方法を考えよう」これに尽きると思う。そうなっていない現状を批判するのは簡単だけど、それだけではなにも解決しない。。

[kazuhix]

そういう日本の工場はあと10年するともう無い。ドイツも中国もそんな体力がもの言う生産ラインになってない。テスラの件は着目点が違い、部品やボルト激減に伴い必要なインパクトドライバーの数も激減、工員はクビ

[necochan_cat]

ちょうど今ドラマやってる「大奥」、主な仕事も家事もすべて女がするという世界を描いてるけど、あれって江戸時代だから成り立ってるんだろうなと思う。土木工事にしろ農機具製造にしろ、今より納期長そうだもん。

[bnckmnj]

老人や女性でも同じ仕事をこなすには設備と部品の根本的改善か、休憩増やすしか無いけど、結局コストかかって「恵まれた体の人だけできる仕事」だと。いいのでは？ひょろい男性も無理じゃん。男女関係ないわ。

[tettekete37564]

当たり前だけど企業は利益追求が使命なんだよ。そのために最大効率を考え抜かれて作り上げられた仕組みを「女性が増えれば改革出来る」なんて浅はかで傲慢にも程があると思うよ。カンバン式の工場は嫌いだけどね

[natu3kan]

電気自動車でも部品減っても工具が劇的に軽くなる訳でもなく生産速度が落ちれば値上がりは不可避。頭脳エリートしかできない仕事同様に体力エリートしかできない仕事もある。体力エリートでなくても儲かるなら変わる

[hiro_curry]

俺が重さを考慮して半分くらいの容量に抑えた引越しの段ボールを、引っ越し屋の兄ちゃんは3個重ねて持って階段を駆け上がってきた。

[earth_f1]

正直はてなで製造業の話するだけ無駄やぞ。

[yellow26]

女性のマネジメントもしてきた男性の書いた文章と見た

[aaasukaaa]

“ノウハウ自体が男性が中心となって蓄積してきた仕事のため、自動車製造は女性ができるようにはなっていない”逆もあるよね。いずれにしても決裁権牛耳ってる高齢層がごっそり居なくならないと改革無理だよね

[cl-gaku]

どちらかといえば女性がやったほうが男性がやるより効率良いとされてる職業で同じくらい稼げるようにするほうが建設的だよね

[zazenzazen]

バラモン左翼博覧会かよ、っていうコメントが並んで味わい深い

[kangiren]

バスのエアコン関連の職場だが、一時期女性ばかりだった。

[djsouchou]

女性比率の高い製造業って、下町の小規模の部品工場位じゃない？ 地元のパートの人が多い印象/自動車工場でバリバリ働いてる増田は格好良いよ。頑張って

[misomico]

そのインパクトドライバは本当に1gも軽くできない？もし体力のある男が足りなくなれば、すぐにカイゼンがされるだろう。

[takeishi]

会社もだんだんと男女問わずラインで使えるようにしようという意思は有り、故に筆者も配置されてるのだと思うが／重い機械は補助が付いたり自動化されたりするにしても、設備投資に利益がついてこないとね

[shikiarai]

まあ近々嫌でも考えなきゃいけなくなるよね。ラインの改善。人間がやらない方向に行くかもだけど。

[sato0427]

自動車工場ってロボットアームがういんういん動いてるイメージだったから、いまだにそんな手作業重労働が残ってるのが驚きだった…男でもやりたくねぇ…

[room661]

偏見があったことを白状することになるが、文章の理路整然さに驚いた。元々作文が得意だったのか、それともキャリアの中で鍛えられたのか。

[nP8Fhx3T]

ブコメ含め議論が男女の適材適所と賃金格差と管理職比率がごちゃ混ぜになってカオス。

[tetsuya_m]

この増田の言ってることは真実だしよく分かる。インパクトは大抵リールにぶら下がっているので重量を手で完全に受け止める必要は無いが5kg程度の部品はザラにある。増田は頑張ってライン長から課長目指して下さい

[hepoko_ks]

うおお、、なるほど。。。！ > ハッキリと言ってしまえば自動車製造業というノウハウ自体が男性が中心となって蓄積してきた仕事のため、自動車製造は女性ができるようにはなっていない。

[sippo_des]

CM見てても女の人なんかいないしなー そういう、男も女もつらいもんはロボット化したらええんちゃうかと思うし、結局女の人が偉くなってないならやはり、選別じゃないのかなって。作業の話ではないのよねー