845万円のヤリス誕生!! カーボンルーフまで採用のガチ仕様!! コスパ求めるならRCもいいぞ - 自動車情報誌「ベストカー」

パワーアップの効果はもちろんだが、6MTモデルのシフトフィールが段違いによくなり、ワインディングを走ればその違いは歴然。ちなみにサーキットモードではアンチラグ制御が楽しめる 新型GRヤリスの進化についてはプロトタイプ試乗などで発信され、大きな期待が集まっているが、気になる価格はトップグレードのRZハイパフォーマンスの6MTが498万円、DAT（8AT）が533万円になった。 6MT比較でMC前に比べると42万円アップだが、304ps（224kW）、40.8kgm（400Nm）にパワーアップしたエンジンや操作フィールが格段に上がったトランスミッションは大きな進化。 大幅に向上したボディ剛性や冷却性能にこだわったエクステリア、ボディと締結するボルトを1本から3本にし、アライメントの変化を抑えたサスペンション、一新されたコックピット周りなど、総合力は125％アップといった印象で、コストパフォーマ

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“アイシン製のGR-DAT（ダイレクト・オートマチック・トランスミッション）と名付けられた専用のATはレクサス NXの2.4Lターボに搭載される8ATを大幅に進化させたもので、スポーツ走行用に最適化”