テスラが自社充電コネクター規格を公開し「北米標準」目指す。日本はどうするべきか？ - EVsmartブログ

いきなり巨大な表で、数字だらけで驚くと思いますが、この混沌とした状況が電気自動車の充電コネクターの現状です。しかしよく考えてみると、世界各国では違うコンセントが使われていますよね？ それよりは種類が少なく、まだマシなのかもしれません。いずれにしろ電力会社は国際協力というものが苦手のようですね。 各国ともに様々なコネクターが使われていますが、「主要」という欄に〇が付いている規格が、現状その国では主流になっている、なりつつある規格となります。ここで重要なことは、実はチャデモ規格が主要であるのは、すでに日本だけだという事実です。チャデモは、初期の時点では他の競合規格がなかったため、欧米にも多く普及しましたが、その後さまざまな理由により、次第に他の国でのリーダー的立場を失い始めました。 チャデモ規格の限界 CHAdeMO（チャデモ）規格はなぜ、他の国では別の規格に追い越され始めたのでしょうか？ こ

[elm200]

この記事を読む限り、CHAdeMO廃止後の日本ではNACSが良さそうだ。欧州はCCS2を政府レベル推進し、それ以外の規格を排除しているので、当面NACSの目はなさそう。テスラにはぜひ欧米中以外でのNACS普及に力を入れてほしい。

[gimonfu_usr]

"北米ではNACS/CCS1、欧州ではCCS2、中国ではGB/Tに対応していく必要"