高速道路120km/h化は広めるべきでない！？３つの理由 | トラッカーズマガジン

[molytack]

id:teebeetee制限速度未満で追越車線を延々と塞ぐ車が煽られるのは自業自得だろ。120km/h制限とか関係ない。id:Futaro99どこに煽っていいとある？普通は自業自得（双方違反だがな）と読むところをあえて曲解か。国語やり直せ。

[Panthera_uncia]

何kmでもいいけど超えたら必ず逮捕してくれ。グレーゾーンは不要

[TakamoriTarou]

せめて統計的事実示してほしい。規制+20km/hで走行する車が今後増えるという根拠が意識と言われても。 後者の二つは実験結果を否定してるが根拠が示されてない。規制変更時に道路改修せずそのままと言う前提とかも謎

[hiranotkm]

欧州もトラックは速度規制あるし、遅い車も走ってるよ。なので追い越しした後、走行車線に戻るキープライト（日本だとキープレフト）が徹底されてるんだよ。ドイツは顕著。でないと130km/hの車が180km/hの車に衝突される

[kotetsu306]

そもそも道路の設計時点で120km/hを想定して設計してたからできたこと。実勢速度が速いからといってどこにでも適用できるものじゃない

[mionhi]

トラックが追い越し車線走らんかったらエエだけの話しちゃうん？

[shiba-yan]

新東名 6 車線区間なのに、遅いトラックが追い越し車線出てくるの何とかしてよ

[kozilek]

特に3番がわからん。速度差が広がるとなぜトラックが不安に思うのだろう。むしろ一般乗用車からしたら遅く走っててもトラックの方が色んな意味で怖い。

[gasguzzler]

なんだこのサイト？この記事しかないのな。トラッカーズ？追越車線を塞ぐトラックが何より迷惑なんだけど。

[cl-gaku]

どうでもいいから追越車線は空けろ

[shidho]

100km/hくらいで走ってる車の居場所はなくなるのよね。それが怖いと思うことはある。

[miruto]

確かに、100km制限の時は130km超えなければオービス光らないと思ってたから、出しても120だったけど、120km制限になったら140まで出してもいいやってなるかも🤔

[Chitanz]

みんな運転した事あるかわからないけど、120km以上をキープして走るのって車の性能、カーブ、勾配、道路幅の関係結構難しい。なので事実速度に合わせて制限速度を引き上げても何も変わらないと思う

[Futaro99]

id:molytack いくら追い越し車線で速度制限以下で走ってたとしても煽っていい理由にはならねーだろ。つーか煽っていい状況なんて無いだろ。免許取り直せ。

[deep_one]

「120km/h化でその減少が期待されている「煽り運転」だが、意図せず彼ら「運転弱者」がその要因となることで、煽りはむしろ増えていく可能性も考えられる」

[momonga_dash]

毎日はてブ見てるので煽りには慣れてます

[harumomo2006]

高速道路における最高速度と最低速度の意味も分からない人が多数存在することが判明

[high-d]

遅い車は追い越し車線に出るな。それだけ。

[corydalis]

アホかと思う。昔渋滞を解消するために車間距離を空けようという因果関係を取り違えてるバカ理論が流行った。渋滞を減らす正解は車の滞留時間を減らすこと。警察も調査して一般道も制限速度を上げてきてる。

[K-Ono]

えっ、だって100km/h超えたらキンコンキンコン警告されるんじゃないの？

[adwhing]

道路設計は130km/hで走ることを想定して作ってあるってNEXCOは言っていた。1車線とかじゃないし、遅く走る車も遅く走れるように設計してある。何より道路効率(旅行時間)は良くなっている。

[hrmsjp]

みんな追越車線でアクセル踏みたいんだろ？ 追越車線だけ1キロスパンくらいのデカいバンク作ってキツめの斜度を設け、無駄に地形で減速させるようにしたら好きなだけアクセル踏めるよな（違

[doughnutomo]

もうネズミ捕り自動化しよう

[kvx]

130km出す車はそんなに増えないと思う。120kmはそこまでじゃないけど、130kmは恐怖を感じるスピード。

[ikeikeikeike]

120キロは早すぎて俺には到底到達出来ない。 周りの人は速さに恐怖を感じないんだなと認識できました

[transniper]

120キロ制限すごい走りやすいけどなー。煽る車は制限が何キロでも煽ってくるよ。たとえ30キロでも。

[leb]

“日本の道路は、アウトバーンをはじめ諸外国のそれと比べると車線が狭く、カーブも多いうえ、車線本数自体も少ない。”これは大嘘。アウトバーン走ったことないのがすぐ分かる。むしろドイツの高速は日本のより狭い

[songe]

日本の高速道路は先進各国と比較して劣位にあるかどんどん整備を進めて欲しいね

[blueboy]

　「追い越し車線での低速運転を禁止する」「速度超過をこまめに摘発する」というのと、セットで施行すべき。120 km/h 化を それ単独でやると、本記事に出たような問題が発生する。

[hotelsekininsya]

そうじゃなくて、キリがいいからみたいな理由しか思いつかない100km/h規制が変なんだよ。もちろん設計速度というものはあるが、設計速度を大幅に下回る規制をかける意味がわからんのだ。

[yowamental]

昔の自動車を100Km/hから急停止させるより、今どき自動車を120Km/hから急停止させる方が安全な気がする。

[butyricacid]

3車線あっても左2車線をトラックが80km/hで並走してることよくあるけど、あれはリミッタ付いた車どうしでお互い譲り合うつもりがなくてああなってるの？　あれが無ければ軽で無理して追越車線に行く必要がなくなるのに

[reuteri]

新東名で120km/hと旧東名で100km/h、比較的難易度高いのは後者

[kajuido]

欧州の高速道路を走る車は驚くほど追い越し車線の使い方が上手、抜いたらすぐ走行車線に戻る、追い越し車線を延々走るトラックとか見ない、違反だから

[statsumi]

全面的に賛成．実際に走った時に，トラックとの速度差は気になった．１００歩譲って全ての区間で３車線あるならともかく，２車線のところでは隣との速度差が規制を守っていても40 km/hあることになり，危険すぎる．

[z-heaven]

「煽られるのは自業自得」とかいうコメントが上位に来るのが信じられない。星付けてる人、運転やめて欲しい。

[pastatch]

120km/hで安定だと車種により差が結構出てくる。速度差については適度に無いと併走状態が続くので悪いこととは言い切れない。なので、運用できるなら車線毎の速度制限とトラックの原則追い越し禁止が良いけど運用…。

[kei_1010]

120km/hにする代わりに、飲酒運転の時みたいに厳罰化すれば良いんじゃない？80で走ると煽られ、100オーバーで走ると警察が気になる、というのがウザいので、きちっとして欲しい。通常は80、追い越しは120を暗黙にしようぜ

[tecepe]

てゆーか150kmとか出る車売るな。メーカーが悪いだろ。