サンフランシスコで「無人タクシー」に乗ってみた | アメリカの主要都市で数社がサービスを提供

いずれ完全自動運転車が街を行き交う未来がやってくると言われてから久しい。現在の自動運転はどのような状態にあるのか？ サンフランシスコでサービスを提供する無人タクシー「クルーズ」に、米紙「ニューヨーク・タイムズ」の記者とカメラマンが乗り込んだ。 9月のある肌寒い火曜日の午後9時頃、私はサンフランシスコのゴールデンゲート・パークから数ブロック先のレストランの前でタクシーに乗った。 数分後、信号待ちをしていると、白いメルセデスが私の車の横に停まった。開いた窓の縁に3人のティーンエイジャーが腰掛け、ルーフの上で頭を揺らしていた。そのうちの一人が、私の車の誰もいない運転席を指差した。 「誰が運転しているの？」と彼が大声で尋ねた。 「誰もしてないよ」。私は叫び返した。 私が乗っていたのは、ゼネラルモーターズ傘下のクルーズ社が運行する、ドライバーのいない自動運転タクシーだ。同社は現在サンフランシスコで、

[naggg]

勉強になるレポートだ

[qpci32siekqd]

無人の場合、誰も話題にしないが、そのうち略奪に合わないかは気になってる。通信で位置監視してるのはわかってるが、切る場所把握されたらやられないか。

[asitanoyamasita]

『同社は現在サンフランシスコで、少数の幸運な人たち、とりわけ勇敢な人たちに向けて、低料金で無人タクシー・サービスを提供している』HAHAHA …

[katsusuke]

“ルーフラックにセンサーを搭載している　Photo: Jason Henry/The New York Times” やばいくらいベロダイン

[tanakamak]

人が乗れば、無人じゃなくない?

[kenzy_n]

まだ助けが必要だが、いずれは逆に助けてくれるようになる。

[mayumayu_nimolove]

“「誰もしてないよ」。私は叫び返した。” 私の返答にオチはなかったが3人はルーフから転げ落ちた

[masatomo-m]

都市部よりも地方で使えるとめっちゃ嬉しいんだが、何かあった時のサポートを考えるとまだ信頼性が厳しいんだろうなあ