電気自動車が重すぎるせいでガードレールをあっさり突き破ってしまう衝撃映像が公開される

ガソリン車よりも環境に優しいとして注目されている電気自動車(EV車)は、車載の大容量リチウムイオンバッテリーが非常に重たいため、同サイズのガソリン車と比べて200kg～500kgも車両重量が増える傾向があります。車両が重くなると衝突時のエネルギーも大きくなるとのことで、アメリカのネブラスカ大学リンカーン校と陸軍工兵司令部が、実際にEV車をガードレールに衝突させた実験動画を公開しています。 Nebraska experts weigh highway safety and electric vehicles | Nebraska Today | University of Nebraska–Lincoln https://news.unl.edu/newsrooms/today/article/nebraska-experts-weigh-highway-safety-and-electri

[sisya]

車体が重いことでタイヤは早く減り、動かすために必要なエネルギーは増加する。おまけにこうして慣性の法則でより大きな事故を起こす。電気自動車が多少エネルギーコストが良かったとしても、全然エコではないのでは

[catalog360]

一般乗用車よりはるかに重い貨物運送トラックが何十年も前から同じ道路走ってるけどね

[bml]

電動ピックアップトラックはちょっと恣意的よね。

[Y_Mokko]

プリウス3代目PHV1.4㌧ 4,5代目PHV1.5㌧とPHVモデルならそこそこ重いよ。通常車両は1.2㌧。テスラモデル3ならもっと重くて1.7㌧です。動画のEVピックアップトラックの3.2㌧じゃ重すぎてどこに行っても突き抜けるでしょうね。

[thirty206]

ガソリンエンジン採用のピックアップトラックが1.8〜2.5トンだそうで、この辺りの車両をぶつけた比較動画が欲しいんだけど。

[dssgfg]

危険なのは固より重たいだけでも反エコなんだよなあ。消費エネルギーだけではなく道路へのダメージも覿面にある。

[timetosay]

へぇ〜。店舗に刺さる車、単純に老人がプ○ウス多いからって反論に納得してたけど、重いから、って要素もあるのかぁ。よく車止めなぎ倒してるもんね。／（そんな重くないらしい）じゃナゼナンダ？

[bakebakebake]

車重が重いと人や二輪に接触した時のリスクも高くなりそうだけどどうなんだろう

[firststar_hateno]

EV車の暴走、重すぎてガードレールもビックリですわ。新しい安全対策が必要ですわね。

[toria_ezu1]

"このシステムは、5000ポンド(約2.3トン)を超える車両に対処するようには作られていませんでした" "7000ポンド(約3.1トン)級の大型EV車が続々登場しており、これは心配です"／こわ

[bventi]

わたすはBEVは全く支持しておりません。重いのは悪です。早くバイオマス燃料が実用化してほしい。もしくは燃料くらいエネルギー密度が上がれ

[pwatermark]

EVじゃないピックアップトラックの場合と、同重量のトラックとかの場合と、何が違うんだ？EVだからって理由じゃねえだろ

[kaz_the_scum]

R1Tの3.2トンが並外れて重いだけな気がする。

[irh_nishi]

比較がないからなんとも、と思ったけど3トンもあるのか。2トンぐらいがデフォルトのピックアップトラックだとそりゃ重いだろうなぁ。

[zenkamono]

大重量によるタイヤの摩耗や事故で周りに与えるダメージといったデメリットの前に、製造時に多くの資源を使うから総体で見たら全然エコじゃない。軽量かつ省燃費な軽ガソリン車(アルト等）のほうがよっぽどエコ

[drinkmee]

Rivian のドライバー大嫌い。Rivian を選んで乗る人は、運転が荒っぽくて他人を危険に巻き込む運転をする人がほとんど。見た瞬間、車線変えて逃げるようにしてる。

[toaruR]

そもそもアメ車がマッチョすぎね!?（´－｀）

[sm4100]

"これまでのところ、EV車とガードレールの互換性は良好ではありません"あるあるな翻訳だけど、そういう問題じゃないっしょと言いたくなる。

[tockri]

EVを普及させたくない人たちが多すぎる

[technocutzero]

一般車なのでトラックと比べて数が多くなるのは必然だし、つまり「軽やバイクは棺桶売ってるのと同じ」って事実が益々顕在化されるってこと

[sin4xe1]

モーターの回転子とか銅の塊みたいなもんだしな

[shoppingmalljp]

電気自動車(EV車)は、車載の大容量リチウムイオンバッテリーが非常に重たいため、同サイズのガソリン車と比べて200kg～500kgも車両重量が増える傾向があります

[town2town]

こいつに追突されたらひとたまりもないな…ボディ剛性もガッチガチだしほぼ戦車だぜ？

[hiby]

3トン越えの車はまぁそんなもんじゃねって感じはする。重い車はガードレールを突き破る。

[marilyn-yasu]

トラック等の大型車が走らないような道だと問題になるかもくらいかな。

[i-komo]

環境にやさしいと言いつつ実際のところEVの燃費はどうなの？//質量が増えると運動エネルギーが増えるというまっとうな話。雨天時のブレーキとかどこまで大丈夫？自動運転で制限速度固持させるのが解かな。

[nmcli]

ガードレールの無力感すごい

[repunit]

最近のギズモードが載せる反EV記事、少し前までのEV賛辞記事と同じぐらい雑。

[spark7]

ガソリン車でも重そうな車体だな... 不必要なSUV人気そのものが問題な感

[cent16]

3トンが時速100kmでぶつかったらそりゃ吹っ飛ぶやろがい…

[s2kw]

電気自動車に要介護老人が運転して側道を止まらず走り抜ける未来が見える

[kkcibo]

SUVやミニバン流行への反感が無いのが謎なんだよな、日本。

[dltlt]

車体骨格が共通の BMW X1 シリーズをMag-X（今月号）で比較試乗してたが：ガソリン版が1640kg、ディーゼル版が1740㎏、BEV（iX1）が2030㎏で、振動や操舵感は重量増のせいでBEV版が一番悪いという。（ぶつけての比較はしてない）

[nantonakukanotn]

保険料上がっちゃう？

[mamezou_plus2]

EV関係無く重量級のアメリカンな軽トラフルサイズSUVが増えてる問題じゃないかな?EVが更に拍車かけてるだけで

[dp212]

重くしすぎた回転ドアの事故を思い出した…

[Sinraptor]

EVのエネルギー効率は重さも含めての計測値なんだから、重いから燃費がと言うのは印象操作だよね。

[naokun776]

重量だけでなく速度も問題だからブガッティヴェイロン(1.8㌧かける400km/h)と比較してくれよな！

[ottyanko]

つまり…「古くなったら西部警察で使ってね」って言いたいのね(｀・ω・´)

[butyricacid]

ハッハッ、見ろ！ガードレールが紙のようだ！！