EV戦略見直しのトヨタ、もう出遅れを挽回できないのか テスラ・中国メーカーが快走、欧米メーカーはトヨタ凌駕する投資 | JBpress (ジェイビープレス)

トヨタ初の本格量産のEV「bZ4X」。今年5月から提供されたが6月にはリコールの届け出がなされた（写真：ロイター/アフロ） ロイターは2022年10月24日、トヨタが電気自動車（EV）戦略の大幅な見直しを検討していることを報じました。加えて、基幹車種『クラウン』などをEVにする開発計画を一時停止しているという情報も出ています。トヨタの戦略転換には車の土台になるプラットフォーム（車台）の見直しを含んでいて、昨年12月に発表した、2030年までにEV30車種を揃えるという計画の一部はすでに止めているとしています。 ロイターの衝撃報道を否定しないトヨタ 計画見直しの中心は、トヨタとスバルで共同開発した「e-TNGA（TNGA：TOYOTA NEW GLOBAL ARCHITECTURE）」というEV専用のプラットフォームです。 「e-TNGA」の発表は2019年ですが、市販車に採用されたのは20

[kei755]

EV推進派の人が「EVが主流になるとクルマのコモディティ化が進んで後発の参入が容易になる」って言ってたから後発でもきっと大丈夫だよ！

[kiyo_hiko]

自社も下請けも生かしつつドラスティックな業態転換行うのは難しいって話っぽい。EV専業関連会社とかにできないのかな

[setlow]

テスラ以外の欧米メーカーもトヨタ側だと思うけどな。古参メーカーは人を雇いすぎでテスラ中国にはどう足掻いても太刀打ちできない。ただ、それにより国の雇用を守っている。経営のために国民を切る覚悟を持てるか？

[frkw2004]

トヨタや他の自動車会社は充電設備のインフラを進めることがEV販売の肝になる。駐車場に充電設備を置いてもらって充電が空になる不安を払拭させるのだ。

[golf4_2001]

EVシフトの現状を冷静に見つめる記事。こうして振り返ると、モデル3の「量産地獄」をテスラが乗り切ったのは、本当に大きな岐路だった。そしてそれを横目に成長し続ける中国勢。トヨタなど日本勢にも頑張って欲しいが

[chokugekif]

投資クラスターの連中がみんなEV笑っていたから、まずあいつらに文句言ってくれ。

[tukanpo-kazuki]

(ロイターによると)今からプラットフォームと車体を設計し直して、5年後の2028年にやっと闘えるEVができるんでしょ。しかもそれすら検討中…どう考えても手遅れじゃん／スマホ、半導体、液晶TV、PC…胸が熱くなります。

[elm200]

はい、挽回できません。