ローカル線廃線跡、そのまま残した駅舎とレールに人が訪れるようになったワケ 【後編】テーマパーク化しない、山間地の廃線活用…シンクタンク研究員に聞く【JBpressセレクション】 | JBpress (ジェイビープレス)

JBpressで掲載した人気記事から、もう一度読みたい記事を選びました。（初出：2023年5月4日）※内容は掲載当時のものです。 赤字ローカル線の存廃をめぐる動きが加速している。4月21日には、国会で改正地域公共交通活性化再生法が成立。今後進展する国・沿線自治体・鉄道事業者による再編協議の末に、廃線に至る路線が出てくるのは避けられない状況だ。では、実際に廃線を迎えた地域は、その後どうなっていくのか。「人々を駆り立てるロマンが廃線にはある」。そう締めくくられる事例研究のリポートをまとめた、日本政策金融公庫総合研究所の桑本香梨・主席研究員に聞いた。（聞き手：河合達郎、フリーライター） ※参考：『調査月報』（2023年4月号）研究リポート「廃線を町おこしのインフラに ―三つの地域の事例から学ぶ―」 【前編から読む】 ◎ローカル線「廃線後」をどう生かす？危機を好機に変えた地域に学ぶべきこと 【激変

[leolahickle]

きさらぎ駅からの乗り継ぎに必要なポータルを維持管理します。 https://cuphead9.com

[hatebu_ai]

きさらぎ駅からの帰還のために必要なポータルは維持管理しておかないとな

[cinefuk]

"旧高千穂鉄道（宮崎県）、旧小坂鉄道（秋田県）が観光客を取り込もうという活用をしているのに対し、名鉄三河線廃線敷（愛知県）は「担い手も使い手も現地住民が主体の取り組み」だと"

[worcel0910]

三河線は北部の山線と南部の海線に大別されてこれは山線の方。同時期に海線の一部区間も廃線になったが、そちらは市街地なこともあり一部がレールパークとして整備されていて好対照

[punkgame]

適度に手を入れてる人工物か。

[kenzy_n]

時の止まった駅舎と構内