焦点：「借金の罠」恐れるパキスタン、中国一帯一路計画を再考 | ロイター

［イスラマバード／ラホール １日 ロイター］ - 中国が掲げる「現代版シルクロード」構想の中央に位置するパキスタンでは、植民地時代に造られた鉄道路線の改修プロジェクトが、長期に及ぶ遅延を強いられており、同国政府もその膨大なコストと融資条件に尻ごみしつつある。 ９月１日、中国が掲げる「現代版シルクロード」構想の中央に位置するパキスタンでは、植民地時代に造られた鉄道路線の改修プロジェクトが、長期に及ぶ遅延を強いられており、同国政府もその膨大なコストと融資条件に尻ごみしつつある。写真は９月、カラチを走る貨物列車（２０１８年 ロイター/Akhtar Soomro） 大都市カラチと北西部ペシャワルを結ぶ全長１８７２キロの鉄道路線（ＭＬ－１）改修プロジェクトは、当初予算が８２億ドル（約９３００億円）に上る、中国の「一帯一路」イニシアチブにおけるパキスタン最大のプロジェクトだ。 だが、同国のラシッド鉄道

[equilibrista]

“国家的意義のあるプロジェクトだと人々が言う場合、通常、それは経済的に成立しないという意味なのだ”

[hahnela03]

中国投資に対する熱気が冷めつつあるのを反映するかのように、スリランカやマレーシア、モルディブといった他のアジア諸国でも、前政権が締結した中国との契約に懸念を示す新政権が誕生している。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[eirun]

条件とか返済を簿外の薄暗闇に追い出すってのは、要するに国家間の密約ベースのどろどろとした依存関係を作ろうっていう、中国側の申し出なわけで。