「国民性にはアジャイル要素があるのに、ビジネス文化になると合わない日本」 多くの人に忘れられがちなトヨタ生産方式のポイント

登壇者の自己紹介 司会者：ここからは、クロージングに入ります。クロージングは、Scrum Inc.、アヴィ・シュナイアーさま、JJ・サザーランドさま、Scrum Inc. Japan、クロエ・オニールさまによるご講演とディスカッションです。それでは、モデレーターのクロエさま、お願いいたします。みなさま、拍手でお迎えください。 （会場拍手） アヴィ・シュナイアー氏（以下、シュナイアー）：おはようございます。Agile日本！ クロエ・オニール氏（以下、オニール）：今日、アヴィが英語で登壇してくれるので、私が日本語に訳します。よろしくお願いします。 （会場拍手） 始める前に、Agile Japanのみなさんに感謝したいと思います。ここに呼んでくれてどうもありがとうございます。 コロナが明けてからみなさんが集まるのは初めてだと思います。以前、私も日本でトレーニングをしていたので、今回は見覚えのある

[turanukimaru]

アジャイルも看板も自分が何を作ってるか分からないと迷走するだけだから。今度配属されたチームが作ってたツールがどう見てもタダのゴミで最初のディレクションから間違ってるんだけど…どうメンバに伝えたものか…

[xlc]

ウォーターフォールでだって人を尊重することはできるだろう。日本にアジャイルが馴染まないのは業界が多重請負の無責任体質になっているからだよ。納期と費用が決まっていたらアジャイルは無償奉仕になってしまう。

[tattyu]

アジャイル要素で一番大事な振り返りが全然出来てないからそもそも向いてないんだと思う。あとスプリント長くしがち。長くなると必然出来上がる物に対するハードルも上がる。。

[strawberryhunter]

トヨタは日本でも特異な企業なので国民性と関連付けるのはどうかと思う。

[ET777]

照れるなァ。そう言われるといいところもあるものだ

[poad1010]

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