「我が鉄道」として考えよう 廃線危機ローカル線に学生がアイデア | 毎日新聞

JR芸備線の未来を考えるアイデアを発表をする学生ら＝広島市安佐南区の広島経済大で2023年12月18日午後1時36分、矢追健介撮影 「我が鉄道」をいかにすべきか――。広島経済大の竹林栄治教授が指導するゼミの学生が18日、JR芸備線の存廃や鉄道のあり方について考える報告会を開き、海外の便利なサービス事例や実際に乗車して考えた利用促進案を発表した。【矢追健介】 JR西日本は芸備線備中神代（岡山県新見市）―備後庄原（広島県庄原市）間の存廃や地域交通のあり方についての議論を求め、国はJRと沿線自治体でつくる「再構築協議会」を設置して協議に入る方針を示している。県内からは広島、三次、庄原の3市が協議会に参加を表明している。 3年生の10人が2班に分かれて発表。1班は、芸備線全線の2017～19年度の収支は31・5億円の営業赤字で、備後庄原―新見間にある駅の多くが1日あたり利用者数が1桁台という現状を

[tvxqqqq]

ローカル線はなくならないと嘘ついて国鉄民営化を進めた自民党のせいだと思うけど、いつの間にか住民のせいになってる

[mrnns]

ここは簡単にはどうにもならないよね。迂回路や他路線への影響など鉄道網へのインパクトを踏まえても、それでも廃線にしたいということだろうし。

[xufeiknm]

アイデア出してるヒマあったら乗れよ。乗らない人間が何言っても聞く価値なし。

[kamiokando]

まず駅に観光地を作ります。旅館やホテルだけでもいい。そこを目的地とされるくらいのものを。あとお金を出せば電車を運転できる施設。鉄道をエンタメにする。

[table]

鉄道が水運を壊滅させたように、鉄道が自動車に滅せられる番だぞ。明治大正の私鉄ブーム、日露戦争を踏まえた鉄道整備、どさくさ紛れの国鉄化が悪いんや

[BigHopeClasic]

もともと人の少ない地域を谷間を縫うように線路を走らせたら、あとから道路がショートカットするようにできてしまったのがなあ。地元も結構頑張ってはいるんだけど（バス＆レール どっちも乗り放題パスの発売とか）

[tsutsumi154]

流石に芸備線過疎部は小手先でどうにかなるものではない

[rectus]

収支が取れてれば維持できるし、赤字でも公共インフラとして必要ならば公金で負担すればいいし、そのどちらも無理なら無理。ってシンプルな話だと思うんだがなぜいつもどうやって残すかの議論ばかりしてるんだろう

[pribetch]

ブライトシュプールバーンじゃなかった

[red_kawa5373]

また「海外は」か。とりあえず、列車の本数を当日減らし、駅もすっ飛ばし、その情報を客に告知もしないというドイツ流に耐えられるか考えてから、物を言おうか。 https://togetter.com/li/2225605

[yonosuna]

何十年この手の責任転嫁やらすのか。住民意識の問題ではなく、交通政策の失敗だろ。