ポルシェ、ランボルギーニ、ベントレー……VWの高級車4000台を積んだ自動車運搬船が火災で沈没 EV運搬の難しさが浮き彫りに

ドイツからアメリカに運搬されていたのは、VWグループのクルマ、約4000台。 オートモーティブニュースによればその内訳は アウディ：約1900台 ポルシェ：約1100台 フォルクスワーゲン：約500台 ベントレー：189台 ランボルギーニ：85台 だという。被害金額から計算すると1台あたり1150万円となるから、いずれも「超高級車」だったことがわかる。 火災発生から沈没までの経緯は、以下の通りだ。 フェリシティ・エースを運航する商船三井のウェブサイトによると、船はドイツのエムデン港から米国・ロードアイランドに向けて大西洋を航行中、2月16日にポルトガルのアゾレス諸島沖で出火した。乗組員22人は全員がアゾレス諸島に避難している。3月21日朝に消防設備を備えた2隻のタグボードが漂流中の船に到着し、船の冷却のためすでに乗船していた救助チームとともに水の噴射作業を始めた。船からの油漏れは確認されて

[mutinomuti]

むしろ火災の責任の所在が気になるんだけど(´･_･`)保険の支払い、相当揉めるんじゃ

[kuroyagi-x]

恥ずかしながら、ランボルギーニとベントレーがVW の傘下であることをこの記事で初めて知った。

[TakamoriTarou]

内燃機関の車だったら入れる油の量を少なくして乗せるとかできるけど、バッテリーはそう言うわけにもいかんしなあ。　本当にEV原因なのかはわからんけども。

[syou430]

逆張り頑張りまーす!!　この画像はコラで船長・船員、全員で山分けしたんちゃう。犯人はルパンかも。てか、運搬ごときで家事になるEV運転しなくてよかったね笑

[demcoe]

貴重なMT車が……AT車は、まあお気の毒でしたね

[augsUK]

4000億円超の丸損はVWにとっても規模が大きいな。もしバッテリーが火災要因でも保険がおりるのだろうか？

[arrack]

BEVでもし多発するようになると保険料、ひいては車両価格に跳ね返るよね。

[kiyo_hiko]

すごい

[chinu48cm]

EV車が出火しやすいなら、車庫でも結構発火してるの？

[daruyanagi]

“フェリシティ・エースは2005年に建造された新しい自動車運搬船で、最新の消火設備を貨物倉庫内に持っていたと推定される。それでも、炎上する車両の煙で乗組員の消火能力では手に負えなくなった”

[dagama]

車とバッテリー別々に運んだら？

[toaruR]

ｱｱｱｰｰ

[hobbiel55]

バッテリーって充電が少なければ燃え方も小さくなるのかな?

[hiroomi]

“それでも、炎上する車両の煙で乗組員の消火能力では手に負えなくなった。”

[nmcli]

えぐい・・・えぐい・・・

[tafutanisu]

こち亀のオチを見てるみたい

[mangakoji]

えええ！また電池、規制が厳しくなるのか!やってらんねー

[gui1]

どんまい(´・ω・｀)

[y-wood]

BEVのバッテリーが原因なら保険も難しいのかもな。

[kenzy_n]

海のモズクに