女性の運転技術が低いのではない、自動車の規格が男性向きなのだ - さよならワンオペ育児？

……と言い切っていいものかは分かりませんが、少なくとも大いに関係あるのではないかという気がします。 いえ、最近、赤ネコさんのこんなツイートを見かけまして。 『女性の方が運転が下手』とは思いたくないところ、一般に車って標準とされる体型は男性に合わせてデザインされてるんじゃないかなぁ。 だから同じ車で運転技術を競ったら女性が不利になりそう 最近は体格に合わせて調節できる車が多いと思うけど、トラックとかの作業用の車はそーゆー配慮が遅れてそう — 赤ネコ@弁護士兼マンガ家 (@Redips00) 2021年12月24日 ものすごく思い当たる節があったのです。 そういえばバイクの免許取りに行ったとき、教官の指導通りに座るとハンドルが遠くて大変不器用なアクセルワークになってしまったことがあります。小柄な教官に当たったら「体格で乗車姿勢も変わる」と教えてもらい漸くまともに操作ができるように。 https

[taiyousunsun]

男性の皿洗いの技術が低いのではない、キッチンの規格が女性向けなのだ。的なことって身の回りに結構あるよね。属性に偏りがあるとどの分野でも起こりやすい。

[lochtext]

いや自動車メーカーの女性比率は関係なくて最後に載ってる安全規格の話が全てやで。何故か未だに北米男性が標準の規格で安全試験しててそれが設計制約になって女性には使いづらい。勝間和代もSUVで足届かん言ってたな

[unikov]

「存在しない女たち」という本がおすすめ。薬の効能副作用設計基準だとか、都市計画で女性の導線考慮せず多数が離職せざるを得ないとか、「万人向け」の基準データ収集の段階で「男性向け」になる構造を分析してる

[noseld]

これ、身長160cmの女性に合ってないように身長180cmの男性にとっても合ってないものが多いんだよね。左利きも損してるし少数派になった時点で色々負けてる。

[amunku]

わかる。世の中に存在する椅子のすべてが合わない。頭のはるか上にあるヘッドレスト、いらないから安くしてほしい

[take-it]

運転はしないが、足短い属なので、少しわかる。/世の中のたいがいの健康基準は、二十歳の健康な成人男性を元に作られてると聞いたことがある。それより体力の劣るものにはキツいのかも。週5日8時間労働とかも。

[kamebow]

ターゲットの体格は決められていますが、95％程度の人が使えるように設計されています そこから外れる低身長、高身長の人には運転しずらいかもしれません シートやハンドル位置の調節機能が充実した車を選ぶと良いで

[watto]

この事例はバリアフリーやユニバーサルデザインへの入口でありバリアフリーやユニバーサルデザインが社会全体を益する実例として「〇〇の学校」みたいな名前がついてほしい（「地方自治は民主主義の学校」のように）

[narwhal]

女性の陸上競技能力が低いのではない、陸上競技の規格が男性向きなのだ。女性の数学・科学能力が低いのではない、数学・科学の規格が男性向きなのだ。女性の知的能力が低いのではない、知的能力の規格が男性向きなの

[yunotanoro]

教習所の指導力が低いのだろう。小柄な人には座布団などを使用させるなど工夫を教えれば良いはずなのに。女性側も運転テクニックを情報発信するべき。ノウハウを積み重ねようとしないのも運転技術の低さの一端。

[worris]

エアバッグが男性の体格に合わせられているので、極端に言えば女性たちは殺されている。

[kaz_the_scum]

運転技術に関しては、平均から大きく外れる身長の人だと操作性に難があるんだろうな。ただ、いわゆる運転がヘタな人は、運転技術関係なく、流れが読めない、安全確認に難があることで、性別関係ないと思う。

[ga_kun]

最後のツイートにある「何かの本」とは『存在しない女たち』だろうか。設計者たちは、すべての人の役に立つ商品をつくっていると信じているかもしれない。だが現実には、おもに男性向けの商品をつくっているのだ。

[steel_eel]

類似性があると思われる話題として、VR用ゴーグルの多くが欧米人男性の目の間隔に合わせた構造になってるので女性がかなり酔いやすい（アジア人男性もそこそこ酔いやすい）みたいな話があったな。

[dakirin]

つまり、イスラエルのように女性兵士を増やし、台湾のように女性消防職員を増やし、スウェーデンのようにフルタイムで働く女性を増やそうってことだよね？

[quick_past]

どうしても「女は劣っているんだ」と言いたいがために、イノベーションも社会の最適化も投げ出したがるミソジ。それが既得利権であり、男性が強いっていう証拠なんだっつうのに

[ys0000]

容易にカスタマイズができるか、身長ごとにセオリーを用意しておいてそれに合わせるというのが良いだろうなぁ。ロードバイクだって身長に応じたサイズを買うわけだし、何事にも適切なサイズというものがある。

[irasally]

セダン型の車からコンパクトワゴンに変えたら見える世界が広がって驚くと同時に、今までどんだけ死角があったんだよ、と怖さを感じた

[leb]

言われている通り、世界の成人男女の平均身長が170cmなのでグローバル機種はその身長をターゲットに開発してる。もちろんシート・ハンドルで調整できるけど、アジア人女性には大きすぎると感じる人もいるかも

[kamezo]

男女に限らず「少数派はいないものとして扱われる」系の話のような。平均からはずれると規格や制度からこぼれ落ちやすい。それでいいとは思わないが、解決の難しそうな問題。

[theta]

背の高い人はアメ車に乗れば良いのかな？

[outalaw]

知り合いに小柄だけど運転がめっちゃうまい女性がいるので賛同しかねる。運動神経が良いし車幅感覚があって周囲をちゃんと見て予測運転をしている、という特徴がある。

[augsUK]

アジア系男性と欧米白人女性の間くらいに全世界平均身長がくるので、グローバルにやるとそのあたりにターゲットおくのだろうな。

[akiat]

胸が大きいと肩がこって勉強が捗らないみたいな感じか。

[toriaezu113]

オフィス用チェアも男性の体格に合わせて作られてると聞いたことがあるけど結局は個々の体格次第？

[ochahahoujicha]

おととい車こすったワイが見に来た。

[adatom]

西日は標準サンバイザー程度じゃ誰が座っても防げないと思うけど／話はずれるが男女家事平等論者ってキッチンがすべて女性向けに出来てて男が家庭用キッチンに立つと体への負担やばいことはどう考えてるんだろう

[hiro-okawari]

私の場合、女性だから下手ではなく、私個人が運転下手です。多分座席がジャストサイズでもこすりまくる。何かすみません…

[takilog]

女の人、平均的に小柄だから新幹線や飛行機で相対的に座席が広くて得している。こういうのは多数派に合わせてるから仕方ないと思う。

[kgkaaz]

ほぼ全てのスポーツ競技、eスポーツ競技、囲碁、チェス、将棋、オセロ、etc.でプロもアマチュアも男性の方が圧倒的に強いのに、なぜ車の運転は同等のはずだと思えるのだろうか。

[tinjyaoroususaikou]

教習所で座布団は事故ったとき危ないからなるべくやめろって言われたけど無いと腰がクッソ痛くなるからひいてる、追突されたら多分死ぬ

[Tatada]

メーカーの男女比しか数字出てこないし、男女比自体説得力は…。キッチンの問題の逆版ってのはあるだろうけど。車内という有限空間で設計する以上、大と小で大側に寄せるのは仕方ない気が。

[magnitude99]

安全運転の主要問題を自動車の設計思想に求めるのか（笑）。毎日毎週、ボンネットを開けて機器の具合、エンジンオイル、ラジエータ、ウォッシャー液、タイヤ圧と傷、などの基本点検を自身で行わない限り説得力なし。

[y-wood]

ドラポジを教えられない教員はダメだな

[o_mega]

機械が人間に合わせてほしいのだけど、製造効率とかでこうなってしまうのがなあ。自転車だともう少しマシなのだが、それでもエッジケースのサイズはしわ寄せが出来てしまう

[damapa]

MT好きで乗るんだけど、サイドブレーキを両手で力一杯引かないとダメだし、ブレーキも踏むっていうよりも全体重乗せないと怖い時あった。体重が40キロなので。でも私に合わせろとは思わない。ラパンとかあるじゃん。

[pilpilpil]

蘭独で販売する場合も含めた妥協点だろうけど性別よりも推奨身長を明示することが大事、合わないならシートステーの取り替えオプションあってもいい。福祉車両をカタログに載せているのだから出来るはず。

[legnum]

規格以前に初心者マーク付けた運転手が軽く事故った時の風当たりが男より女の方が数倍強いってなったら本当に必要な時しか乗らなくなるし練習時間も減りそう。練習しにくい環境を無自覚に作っといてヘタクソ呼ばわり

[nowww]

サイズと技術は密接に関係あると思う。キッチンの例もそうだし、キーボード、グローブなど細かい作業が必要な時はぴったりサイズを使おう。

[rizenback000]

読んでみてなるほどなあと思ったんだけど、メーカーごとの男女比率って意味ある？