地方の街を簡単に表したイメージ図に「俺の地元じゃん」となる皆さん→バイパスができてから街が廃れたという話も

ワイの地元はより酷い

[graynora]

2015年に大和総研レポートで取り上げられていた。車社会になると繁華街は駐車場が確保できる郊外に移動する。PDFの17ページ→https://www.dir.co.jp/report/consulting/reg-revitalization/20151016_010222.html

[muchonov]

戦後の都市工学/都市社会学の主題のひとつ（モータリゼーションの進展、スプロール現象、駅前旧市街の衰退）。多くの地方でこの現象が見られるのは、この流れが本邦の都市開発の基本スキーム自体に由来してるから

[skel]

でもパリ他の欧米都市（中国も）は都市部への車の流入を厳しく規制して郊外にバイパス作りまくりだけどスプロール化してないんだよなー。なんでだろ。

[shiraishigento]

昔は中心地を避けるように鉄道駅が出来てその周りに街が出来ていった。最近はその新しい中心地を避けるようにパイパス、新国道が出来てその周りに街が出来ていく、駅の周りが寂びていく。栄枯盛衰。

[last10min]

府中はぜんぜん違うだろ。旧街道に新道が並んでいる例なんていくらでもあるし、府中はちゃんと駅前〜大国魂神社がちゃんと中心街。ぜんぜん的を射ていない。適当な発言とそのまとめに心底腹が立つ。

[addwisteria]

人口で分かれる。ぱっと思いつく地方都市でも松山市(約50万人)、浜松市(約75万)ぐらいだとここで言う市街地は市街地で十分栄えているので。

[hrmsjp]

小山市かと思ったけど、この位置での上州屋は随分と前に閉店したな。それに大量の車ディーラーが抜けてる。国4のバイパスだと新4の方なのでまた少し違うような、、

[wuzuki]

既視感ある、と言ってる人が指してるのはこれかな。→「こういう地方都市って多い」地方都市（城下町）の特徴を絶妙に捉えたイラストがどうみてもウチの町すぎる - Togetter https://togetter.com/li/1307608

[kou-qana]

なんか似たようなのでもっと四角い感じの模式図見たことある気がする…いや、もっと駅を中心にしたやつだったような気も

[mventura]

昔からの商店街などは土地が小さく入り組んで権利関係クリアするのが難しいから、どうしても郊外の再開発になる。商店街を活性化する試みもいろいろされてると思うけど、成功事例のほうを知りたいなと思う。

[indow]

この先地方衰退が極相に至れば、ファスト風土もマイルドヤンキーも拠って立つ所が無くなって消えてしまいそうで怖い。

[nisisinjuku]

やっと読み終わった。が、別に悪くはないな。新陳代謝だろ？ただ、大規模店舗が味気なく、しかも吸い上げる財がなくなった瞬間閉店するからたちが悪いってのは理解。どうなるんだろうな。

[kzakza]

岡山にいっぱいある

[gpx-monya]

50年以上昔に県庁が移転した結果中心市街地が寂れたっていう県庁所在地があるんですかぁ！？

[brimley3]

旧国道って廃るんだよなぁ。

[filinion]

…こういうネタでうっかり「ウチの地元だ」とか言うとリアバレするから気をつけろ、という教育を受けてきたのだが、どうやら本件ではその心配はないようだ…。ウチの地元だ。

[unluckydanny]

上州屋、ハローマック、東京靴流通センターの黄金連携

[maxk1]

駅前再開発されて道幅広くしたりキレイになったんだけど駐車場代高くなって買い物客は増えなかった

[Dai44]

宿場町さけて鉄道駅ができて、鉄道駅中心の町をさけてバイパスができる

[abeeei]

相模原市なんだけど基地があるので基地を避けて道路が作られる。ちょうどこんな感じになるなー

[myogab]

国全体として見れば、中心市街地は適度に巡回させてた方が、再開発は安上がりで、老朽インフラの補修も楽になるはずで。既得権がパワー持ち過ぎてるから自縄自縛に陥っているのがバブル後の日本な訳で。

[hatsan8]

府中でキレてる人、まさか府中が「地方の街」だと思ってんの？　それとも実は全国の府中市に大国魂神社あるんかな…

[dzod]

高速も国道も一切ない吉川市が理想郷だと思うか？バイパスがなきゃ隣の街にいくだけだ

[kuro_pp]

せっかく自治体が市街地を再開発したのに、郊外のバイパス沿いに大型店舗が移動して寂れるのあるある……

[ysync]

上州屋って先見の明があるのではないかと思わされる。

[ultimatebreak]

旧国道が旧旧国道になるパターンもある

[y_maki]

北から見た仙台

[mimosafa]

土佐市かな？

[amunku]

原因がわかりきってるなら直しようがあるんじゃない。もう日本全国道路や橋は老朽化して作り直したほうが安かろう

[snowboard_fan]

こう言う現象をかかえてる地方都市ってもれなく少子高齢化だと思うんだけど、運転できなくなる人が増える25年後とかどうなるんだろうか。

[nakab]

松山の親戚は、中心地である商店街がもうコロナ禍で随分寂しくなったと言っていた。

[hayasinonakanozou]

モータリゼーションの発達により目的地まで直行できるようになった結果、途中の道のりはすべて通過点でしかなくなる。地方独自の風物が目に入らなくなるので廃れ、資本の強いチェーン店が繁盛するようになる。

[w1234567]

ここ10年ぐらい駅前回帰が進んでるからちょっと古い田舎像だよね、駅前のボロビルが耐用年数超えまくって再開発せざるを得ないのも大きい

[vamview]

50万人とかじゃなくて、3〜10万人ぐらいの市がまさにこんな感じよね。むしろ地方の県庁所在地以外の市は大体これ

[alice-and-telos]

郊外店はチェー店やフランチャイズで利益出ないとすぐに入れ替わるからってのもあるよな。古い駅前商店街は個人オーナーの家だから商売ダメになっても新陳代謝しないで古びた住宅だけ残る

[aceraceae]

道路じゃなくて鉄道でもバイパス的なルートを通った新幹線の影響で一気に廃れた小諸みたいな例もあって。

[zubtz5grhc]

近年開通した道路は高架などの自動車専用道になってるのが多く感じるが、こういう事情もあるのかな。実際、バイパスはバイパスとして利用したいので日常買い物客の流入で交通量増やして欲しくない。

[daruyanagi]

「古い繁華街、ゴミゴミしてるから再開発したいんやが……」「せや！　バイパス通して廃れさせたろ！」

[pilpilpil]

カーズ

[i_ko10mi]

この新国道沿いのファスト風土はそのうち平成レトロとかの景色になるのでは。(旧国道沿いのドライブインが昭和レトロになっているように)