「日常的には使えない」鉄道廃止後の代替バス、利用低迷の理由をとある画像から考えていく

anq✩𥹫💉7 @anqmb @kasobus 鉄道の代替手段とマイカーが道路を奪い合うからね。 車との勝負に負ければ負けるほどバスの使い勝手が悪くなる。 2022-05-13 12:12:33

[togetter]

バスとマイカーは同じ道を通るわけで、そしたら定期的に停車するバスよりマイカーの方が速く着くしお金もかからないからいいよねっていう...。

[arrack]

日常利用ならともかく旅行だとバスは使いにくい。バス停の場所もどこまで行くかも全部わかりづらい。一方電車は路線が地図に出るし乗り換え検索もしやすい。バス転換はgooglemapに対応してもらえるかの方が重要

[mike47]

バスの乗り方がわからないというか、なんとか経由とかどの路線でどのバス停に止まるのかとか全然わからない

[Kanemori]

車必須の田舎あるある。どの道、過疎化が止まらない。

[imakita_corp]

鉄道廃止は慢性的な赤字になって相当経ってから廃止案が俎上に乗り侃々諤々が長く続いて実際の廃止時には人口減等がどうしようもない状態になっているので見込みバス乗客が全員乗車したとしても…な気もする

[minamihiroharu]

バス停をBRT並に整備してパークアンドライド用の駐車場も整備すればかなり違うと思うんだけど、そういう予算を組む行政なら鉄道にも予算入れるはずだからなあ。「もう発展しない日本」でコンセンサスできてるし…

[pendamadura]

前乗りなのか後ろ乗りなのか払うのは先か後か決済方法は何なのかをバス停で明示してくれ

[moerrari]

線路をバス専用道路(BRT)に置き換えできればだが採算が…そうだ、線路を走れる車両を調達しよう!

[n_y_a_n_t_a]

バスが使いづらいのはその存在条件を利用者ではなくて道路に適合させなくてはならないから。同じ経路の自家用車とバスは競合するが経路の違う鉄道とバスは補完し合う。代替バスは「代替」しない。

[rocoroco3310]

運転厳しくなってくるお年寄りなんかは積極的にバス利用して欲しいけど、現実には「鉄道なくなったししばらく免許は手放さないでおこう」となっちゃうんかなー

[princo_matsuri]

ワイ自転車乗り、バスでは輪行ができなくて困る（法律で乗せられないとか？）

[tsutsumi154]

鉄道が廃止になるような過疎区域で定時性問題にするやつってなんなの

[hadakadenkyu]

都会に住んでるが少々の雨迄ならHello Cyclingを使う。バスは土砂降りの時くらいだな。定時制に問題がありすぎる。