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    blackphone9
    blackphone9 人や金が集まるから東京が維持できてるわけで、それが解消したらマクロ的にはメリットなくなるのでは。個人単位でも地方移住とかしたくないでしょう。地方も市場として東京が小さくなるのは困る。頑張れ東京!

    2024/04/27 リンク

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    cvtbgspuda
    cvtbgspuda 4月入って急に電車遅れだしたからやっぱり本格的にみんな出社してるよねぇ。満員電車で電車は遅延する。

    2024/04/25 リンク

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    theta
    theta 実際、旅客は自分で動くから、貨物より手間がかからない、という関係者の話をどこかで読んだ記憶がある。/中途半端に混むのが辛くて、それより混むと自力で立たなくても良くなるから楽になる

    2024/04/25 リンク

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    aramaaaa
    aramaaaa でも、通勤ラッシュは一番酷かった頃に比べるとずいぶん緩和してるように思う。各駅に押し込み係がいるような路線まだある?

    2024/04/25 リンク

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    nakag0711
    nakag0711 労働者輸送事業

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    straychef
    straychef どうでもいいがとっくに解消されてると思ってるがそうじゃないの? 昭和ぐらいまでの話では

    2024/04/25 リンク

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    fumikony
    fumikony 20年前のことだが滋賀県大津市の京阪石山坂本線の通学時間帯は高校生でぎゅうぎゅうの満員電車で毎朝駅員が押し込んでた。2両しかないからだけど。東京以外でも満員電車が局所的に発生してるところはあるかも

    2024/04/25 リンク

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    cinefuk
    cinefuk 窓に押し付けられたときは、バッテラの米粒になったような気持ちになる

    2024/04/24 リンク

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    ustar
    ustar テレワークとは何だったのか

    2024/04/24 リンク

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    graynora
    graynora 満員電車に加えて低いとはいえ一定確率で遭遇する男性→女性への痴漢行為があったので、自転車通勤になってから本当に快適。マイカー通勤も運転が苦痛でなければきっと穏やかだと思う。

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    agricola
    agricola ぎゅう詰めしないし緩衝材で保護して梱包する貨物の方がなんぼかマシ←奴隷電車の中でモバイルノートPCの液晶パネルに圧迫痕をスタンプされまくっている社畜並みの感想💢/最近は毎日遅延・毎日混雑でウンザリ。

    2024/04/24 リンク

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    moonieguy
    moonieguy 田舎の知人の子が慈恵に進学して入学式で朝っぱらから狛江から品川にいかないといけなとかでどんな洗礼だよと思った

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    oeshi
    oeshi オフピーク定期券の割引率がショボすぎるし定期代節約しても社員は全く得しないからインセンティブ働かない。私自身は世間より1時間早く出勤して授業準備するし多摩勤務だから座って通える。

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    masao_hg
    masao_hg あれは移動ではなく輸送やからな。

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    denimn
    denimn 4月は満員電車乗り慣れてないユーザーが多いからなぁ…特にキツい

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    ikebukuro3
    ikebukuro3 おまえが!!最初に!!出ていくんだよ!!!!!!

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    btoy
    btoy 毎日満員電車に乗る人生なんて自分には考えられない。絶対無理。

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    out5963
    out5963 東京にいたときに、住む場所を考えて、満員電車に乗らなくて済むようにしていた。なので、その経験ないけど、反対側のホームから大変だなぁって見ていた。

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    buriedarmy
    buriedarmy コロナ禍を過ぎて乗客は元に戻りつつあるのに減便したダイヤは戻りが鈍いのでラッシュは結構キツくなってる。鉄道各社は利益確保に必死になってるから簡単にはラッシュ緩和へ動かないだろう。

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    mugi-yama
    mugi-yama “2-3駅で降りるのに車内の奥まで行くな” オメーかいつも永田町で中途半端なところで頑張って、人の流れを堰き止めてる奴は!(冤罪)

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    tockri
    tockri 東京民「自分以外のたくさんの人が移住してよそに行けばいいのに」

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    kusomiiso
    kusomiiso 妊娠してるとマジラッシュ時通勤は命懸けだと理解した。時間ずらすか腹部を死守するしか対策が無い。コロナ禍開けたら復活してるとはね…

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    circled
    circled 昭和とかの完全に動けなかった朝の通勤時間帯と比べると、今の満員電車はそこまで満員じゃないし、明らかに人口は減ってんのよな

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    dsb
    dsb 『人は貨物』……そういえば武蔵野線って貨物線だったなぁ……なるほど貨物か……。

    2024/04/24 リンク

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    toraba
    toraba 柴山 桂太氏(京都大学大学院准教授)「東京一極集中は東京に住む人にとってもデメリットが大きい、人口が密集しすぎると地価が高騰し逆に生活の質は下がる傾向にある」https://youtu.be/UuJC7cYIQbw?t=910

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    neko_no_muzzle
    neko_no_muzzle “2-3駅で降りるのに車内の奥まで行くな”逆!逆!そこで止まるやつのせいで流れと圧力が変なことになる!

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    parrying
    parrying 満員電車を作り出しているのは乗客のみなさん一人一人の選択の結果です。他責をやめよう

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    IthacaChasma
    IthacaChasma 東京23区、特に都心5区は法人税や法人住民税率を上げてもいいと思う。一極集中が進みすぎている根本は企業の集中なので。

    2024/04/24 リンク

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    nyaaaaaaaaaaaaa
    nyaaaaaaaaaaaaa 電車、特に満員電車は貧乏人の乗り物なんだよ。人と密着して移動するなんて、冷静に考えて異常。お金があったら車(タクシー含む)に乗るでしょ。

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    minorleague
    minorleague ラッシュのピークの2時間は料金2倍か3倍を義務付ければ、通勤定期支給の会社は不要不急の社員の出社時間ずらすか、リモート勤務されるようになるんだから、それで解決。

    2024/04/24 リンク

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