東急の大開発で若者の街シブヤはこう変わる

2012年4月に開業した「渋谷ヒカリエ」のビルからは、工事が続く渋谷駅一帯を見下ろすことができる。ここから眺めていると、時代とともに鉄道各線が五月雨的に乗り入れ、無理に無理を重ねてきた渋谷駅の様子がよくわかる。 東急百貨店ビルの3階の穴に吸い込まれていく黄色い電車は、地下鉄であるはずの東京メトロ銀座線。その下の2階レベルでは、渋谷駅を出発して北から走ってくるJR山手線と、同じ渋谷駅を出発して南から走ってくるJR埼京線（湘南新宿ライン）がすれ違う。 こんなことが起こるのは、埼京線ホームが渋谷駅のはるか西のはずれにあり、山手線ホームとは縦列の位置関係にあるためだ。取材の最中、初老の男性から地下鉄副都心線はどこかと尋ねられた。副都心線のホームは、ダンジョン（地下牢）とも揶揄される渋谷駅の最も地下深い層にある。だが、こちらも副都心線に乗るときは、案内板の「茶色い丸」の副都心線マークを追って辿り着い

[STARFLEET]

井の頭線動線がすっかりないことになっているなあｗ あとヒカリエ内ぐるぐる移動みたいなわかりにくい縦動線は火災などトラブル時に大混乱になると思って近づかないようにしている。

[minamishinji]

東急はちょっとおんなじような街を量産しすぎじゃないかな。それも、女性向け。男は居場所なくなる。たとえば二子玉川はほんと男の居場所ないよ。

[IthacaChasma]

子連れベビーカーで山手線から東横線へ移動するには、ヒカリエのエレベーターまで行かなくてはならなかった（今もか？）。過渡期の笑い話ですみますように。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[teppeis]

「渋谷には成長したIT企業の居場所なし」

[munioka303]

ほんと渋谷はもうみんな何をしに行ってるのかよくわかんねーよな

[hiroyt]

建設完了予定が2027年、アカンな

[REV]

大手は結構分散しているのね。 https://goo.gl/U2Oqtd

[hpptms]

渋谷は遊ぶところでいいんじゃない？だからIT系企業は渋谷から手を引いてくれ、疲れた時にウェイウェイしてる人を見ると仕事するところじゃない気がする。

[side_tana]

歩行者デッキすごいな，そのうちシアトルみたいになるのでは

[Betty999]

東横沿線民です。ヒカリエいらね。いくら導線が変わっても、あの狭くて蒸し暑い東横線クソ渋谷駅のなにかが変わるのかよ。本当に渋谷で降りなくなった。設計者と東急をマジで恨んでる。

[puglee]

京王井の頭線のことも忘れないで下さい．

[debabocho]

渋谷にある企業なんてみなロクでもないという印象しかない自分がロクでもない仕事してるのに。

[cancamayum]

完成が早くてビックリ。2019年度に完成する予定。今かなり不便で個人的に出来れば避けたい街に君臨しているが、整理された綺麗な街に変わるのかな。現在は東口に近づく程黄色を見るだけでムカっとするww